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Módulo de aterrizaje lunar Blue Ghost

Blue Ghost de Firefly Aerospace , o simplemente Blue Ghost, es una clase de módulos de aterrizaje lunar diseñados y fabricados por Firefly Aerospace quien planea operar módulos de aterrizaje para entregar pequeñas cargas útiles a la superficie de la Luna . La primera misión Blue Ghost se lanzó a las 1:11 am EST (06:11 UTC) el 15 de enero de 2025. [2]​ [3]​ [4]​ [5]​ Recibe su nombre de la luciérnaga Phausis reticulata, conocida como el Fantasma Azul.

Blue Ghost

Renderizacion del modulo en la Luna
Fabricante Firefly Aerospace
Diseñador Firefly Aerospace
País de origen Estados Unidos
Operador Firefly Aerospace
Aplicaciones Entrega y soporte de cargas útiles en la Luna
Especificaciones
Tipo de nave Módulo de aterrizaje lunar
Capacidad de carga 150 kg[1]​
Producción
Construidos 1
Operacionales 0
[editar datos en Wikidata]


Descripción general

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Firefly es el contratista principal de los servicios de entrega lunar que utilizan los módulos de aterrizaje Blue Ghost. Firefly proporciona o subcontrata la integración de la carga útil de Blue Ghost, el lanzamiento desde la Tierra, el aterrizaje en la Luna y las operaciones de la misión. Las instalaciones de Cedar Park servirán como centro de operaciones de la misión y lugar de integración de la carga útil, mientras que Rocket Lab servirá como centro de operaciones de la misión de respaldo.

Blue Ghost tiene cuatro patas de aterrizaje, sistemas de comunicaciones, calefacción, energía solar, y cuenta con múltiples capas de aislamiento. Los paneles solares del modulo, proporcionan un máximo de 650 W de potencia. Firefly afirma que la fabricación y las pruebas internas de extremo a extremo de la estructura del modulo son un factor diferenciador entre los módulos de aterrizaje para el Servicios de Carga Lunar Comercial (CLPS).[6]​

La NASA otorgó a Firefly la primera orden de tarea de entrega lunar en febrero de 2021 como parte de la iniciativa de Servicios de Carga Lunar Comercial.

Misiones

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Blue Ghost M1

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Artículo principal: Blue Ghost M1

El 4 de febrero de 2021, la NASA adjudicó a Firefly un contrato por valor de 93,3 millones de dólares para realizar un conjunto de diez investigaciones científicas y demostraciones de tecnología a la Luna en 2023. El premio es parte de la iniciativa CLPS, en la que la NASA está asegurando el servicio de socios comerciales para aterrizar rápidamente cargas útiles de ciencia y tecnología en la superficie lunar como parte del programa Artemisa .

Está previsto que la misión aterrice en Mare Crisium ("Mar de las Crisis") un mar lunar de 500 kilómetros de ancho visible desde la Tierra. Los instrumentos recopilarán datos para proporcionar información sobre las propiedades del regolito de la Luna (roca y suelo sueltos y fragmentados), las características geofísicas y la interacción del viento solar y el campo magnético de la Tierra, ayudando a preparar misiones humanas a la superficie lunar. El 20 de mayo de 2021, Firefly seleccionó al Falcon 9 de SpaceX como vehículo de lanzamiento para la primera misión, ya que su propio cohete Alpha no tiene el rendimiento ni el volumen de carga útil necesarios para lanzar el modulo. [7]​ . [8]​

Cronología

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  • El 26 de abril de 2022, Firefly anunció la finalización de la Revisión de preparación para la integración (IRR) del primer módulo de aterrizaje Blue Ghost, M1, y ahora se espera que el lanzamiento ocurra en 2024.[9]​
  • En noviembre de 2023, Firefly proporcionó una ventana de tiempo más precisa para la misión, que ocurrirá entre el tercer y el cuarto trimestre de 2024.
  • En mayo de 2024 se completaron los primeros motores del Blue Ghost.[10]​
  • En junio de 2024, la compañía anunció que los motores estaban integrados y que pronto se programaría el lanzamiento del módulo de aterrizaje.[11]​
  • En julio de 2024, la compañía reiteró un lanzamiento en el cuarto trimestre de 2024.[12]​
  • Las pruebas ambientales previas al lanzamiento comenzaron en agosto en el JPL.[13]​
  • En noviembre de 2024, la compañía anunció que Blue Ghost estaba listo para su lanzamiento y que se lanzaría a mediados de enero de 2025.[14]​
  • El 7 de enero de 2025, Firefly Aerospace anunció que la misión se lanzaría a la 1:11 am EST (06:11 UTC) el 15 de enero de 2025.[5]​
  • El 15 de enero de 2025, la misión se lanzó con éxito con el módulo de aterrizaje Hakuto-R Mission 2.

Cargas útiles

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Las cargas útiles, que en conjunto suman 94 kilogramos en masa, incluyen:

  • La Caracterización de Adherencia del Regolito (RAC), que determinará cómo el regolito lunar se adhiere a una variedad de materiales expuestos al entorno de la Luna durante las operaciones de aterrizaje y descenso. Los componentes se derivarán de la instalación MISSE-FF que se encuentra actualmente en la Estación Espacial Internacional (ISS).
  • Los retrorreflectores lunares de próxima generación (NGLR), que servirán como objetivo para los láseres en la Tierra para medir con precisión la distancia entre la Tierra y la Luna . El retrorreflector que volará en esta misión también proporcionará datos que podrían utilizarse para comprender diversos aspectos del interior lunar y abordar cuestiones de física fundamental.
  • El sensor de imágenes de rayos X heliosféricos del entorno lunar (LEXI), que capturará imágenes de la interacción de la magnetosfera de la Tierra con el flujo de partículas cargadas del Sol, llamado viento solar.
  • El sistema informático reconfigurable y tolerante a la radiación (RadPC), cuyo objetivo es demostrar una tecnología informática tolerante a la radiación . Debido a la falta de atmósfera y campo magnético de la Luna, la radiación del Sol será un desafío para la electrónica. Esta investigación también caracterizará los efectos de la radiación en la superficie lunar.
  • La Sonda Magnetotelúrica Lunar (LMS), que está diseñada para caracterizar la estructura y composición del manto de la Luna mediante el estudio de los campos eléctricos y magnéticos. La investigación utilizará un magnetómetro de repuesto de vuelo, un dispositivo que mide los campos magnéticos, originalmente fabricado para la nave espacial Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN (MAVEN) que actualmente orbita Marte.
  • La Instrumentación Lunar para la Exploración Térmica del Subsuelo con Rapidez (LISTER), que está diseñada para medir el flujo de calor desde el interior de la Luna. La sonda intentará perforar 2.13–3.05 m(7) pies 0 en – 10 pies 0 en) el regolito lunar para investigar las propiedades térmicas de la Luna a diferentes profundidades.
  • El Lunar PlanetVac (LPV), que está diseñado para adquirir regolito lunar de la superficie y transferirlo a otros instrumentos que analizarían el material o lo colocarían en un contenedor que otra nave espacial podría regresar a la Tierra.
  • Cámaras estéreo para estudios de la superficie de la columna lunar (SCALPSS 1.1), que capturarán videos e imágenes fijas del área debajo del módulo de aterrizaje desde el momento en que la columna del motor perturbe por primera vez la superficie lunar debido al apagado del motor. Las cámaras de larga distancia focal determinarán la topografía de la superficie antes del aterrizaje. Se utilizará fotogrametría para reconstruir la superficie cambiante durante el aterrizaje. Comprender la física de los gases de escape del cohete en el regolito y el desplazamiento de polvo, grava y rocas es fundamental para entender cómo evitar levantar materiales de la superficie durante la fase terminal del vuelo/aterrizaje en la Luna y otros cuerpos celestes.
  • El escudo antipolvo electrodinámico (EDS), que generará un campo eléctrico no uniforme utilizando alto voltaje variable en múltiples electrodos. Este campo móvil, a su vez, arrastra las partículas y tiene aplicaciones potenciales en radiadores térmicos, tejidos de trajes espaciales, viseras, lentes de cámaras, paneles solares y muchas otras tecnologías.
  • El Experimento del Receptor GNSS Lunar (LuGRE), que se basa en GPS. LuGRE continuará ampliando el alcance de las señales GPS y, si tiene éxito, será el primero en discernir señales GPS a distancias lunares.

Blue Ghost M2

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El lanzamiento del segundo módulo de aterrizaje Blue Ghost está previsto para 2026.[15]​

Blue Ghost M3

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Está prevista una tercera misión Blue Ghost para 2028.[16]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ Aria Alamalhodaei (6 November 2023). «Firefly's Blue Ghost lander represents a big bet on a future lunar economy». TechCrunch. 
  2. ↑ «Blue Ghost Mission 1 (Firefly)». NASA NSSDCA. Consultado el 13 de mayo de 2024. 
  3. ↑ Stuart (18 de noviembre de 2024). «To The Moon and Back: VA Tech Alumnus Prepares for Blue Ghost Mission One». The Roanoke Star (en inglés estadounidense). Consultado el 19 de noviembre de 2024. 
  4. ↑ «NASA Invites Media to Firefly Blue Ghost Mission 1 Launch to Moon - NASA» (en inglés estadounidense). Consultado el 26 de noviembre de 2024. 
  5. ↑ a b Firefly_Space (7 January 2025). «Buckle up! Our road trip to the Moon is set to launch at 1:11 a.m. EST on Wednesday, Jan. 15» (tuit) – via X/Twitter. 
  6. ↑ «Firefly Aerospace's Blue Ghost Lunar Lander is Assembled». 16 October 2023. 
  7. ↑ Foust, Jeff (20 de mayo de 2021). «Firefly selects SpaceX to launch its lunar lander». SpaceNews. Consultado el 22 de mayo de 2021. 
  8. ↑ Firefly Aerospace [@firefly_space] (20 de mayo de 2021). «Alpha rocket does not have the performance or payload volume needed to launch Blue Ghost – F9 does. Our future Beta launch vehicle will support Blue Ghost launch.» (tuit) – via X/Twitter. 
  9. ↑ «Firefly Aerospace Completes Blue Ghost Lunar Lander Structure Ahead of Moon Landing for NASA». October 4, 2023. 
  10. ↑ Parsonson, Andrew (29 de abril de 2024). «Nammo UK Prepares to Deliver Engine for US Lunar Lander». European Spaceflight (en inglés estadounidense). Consultado el 4 de mayo de 2024. 
  11. ↑ «One step closer to launch and landing as our Firefly team installed Blue Ghost's main engine». 
  12. ↑ Firefly_Space (30 de julio de 2024). «We're going to the Moon! As Blue Ghost gets ready to ship for final environmental testing, get a behind-the-scenes look of how we got here and the mission ahead. Stay tuned for more on Blue Ghost Mission 1 in the coming months ahead of the Q4 2024 launch.» (tuit) – via X/Twitter. 
  13. ↑ Foust, Jeff (26 de agosto de 2024). «Firefly Aerospace's lunar lander begins pre-launch environmental tests». SpaceNews (en inglés estadounidense). Consultado el 27 de agosto de 2024. 
  14. ↑ «Firefly Aerospace Blue Ghost Mission 1 to the Moon Readies for Launch». Firefly Aerospace. 25 de noviembre de 2024. Consultado el 30 de noviembre de 2024. 
  15. ↑ «Blue Ghost Mission 2». Firefly Aerospace (en inglés estadounidense). Consultado el 14 de junio de 2024. 
  16. ↑ «More NASA Science, Tech will Fly to Moon Aboard Future Firefly Flight - NASA» (en inglés estadounidense). Consultado el 21 de diciembre de 2024. 
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