El SS Ljusneälf fue un carguero de 1.391 TRB que fue construido en 1917 como Tilburg por L Smit & Zoon, Kinderdijk para propietarios holandeses. Fue vendido a propietarios alemanes en 1922 y rebautizado como Ljusneälf. En 1938, tras una venta, pasó a llamarse Hubert Schröder. Fue capturado por los aliados en abril de 1945, pasó al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y rebautizado como Empire Conquest.[1][2][3][4]

Ljusneälf

El Ljusneälf cuando se llamaba Tilburg.
Historial
Tipo vapor
Destino encalló y se hundió el 21 de abril de 1966
Características generales
Desplazamiento 1 391 toneladas
Eslora 72,87 m

En 1947, el Empire Conquest fue vendido al servicio mercante y rebautizado como Southern Island. En 1951, fue vendido a propietarios italianos y rebautizado como Verax. En 1960, fue vendido a propietarios panameños y rebautizado como Costance. Estuvo en servicio hasta 1966, cuando encalló en la isla de Lampedusa, Italia, y fue declarado pérdida total.

Hundimiento

editar

El 21 de abril de 1966, el Costance estaba en un viaje en lastre desde Nápoles a Sfax, Túnez, cuando encalló en la isla de Lampedusa, Italia, en un clima tormentoso[5]​, y posteriormente se hundió.[4]

Referencias

editar
  1. «LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS». Plimsoll Ship Data. Consultado el 20 de julio de 2010. 
  2. «LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS». Plimsoll Ship Data. Consultado el 20 de julio de 2010. 
  3. «EMPIRE - C». Mariners. Consultado el 20 de junio de 2010. 
  4. a b «Effecten Rotterdam / Scheepvaart» (en neerlandés). Roo Effecten. Consultado el 20 de julio de 2010. 
  5. «N.V. Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij "Trans». Zeevaart. 20 de marzo de 2006. Consultado el 20 de julio de 2010. 

Enlaces externos

editar