Liniers (D-51)

Líniers
	; El Liniers en Ferrol en 1983.
Banderas
Historial
Astillero	Bazán Cartagena
Clase	Tercera serie de la Clase Churruca o Clase Liniers
Tipo	Destructor
Operador	Armada Española
Botado	1 de mayo de 1946
Asignado	27 de enero de 1951
Baja	1982
Destino	desguazado
Características generales
Desplazamiento	• Original: 2225 t apc; Modernizado:; • 2306 t apc;
Eslora	• Original: 101,2 m; • Modernizado: 102 m
Manga	9,7 m
Calado	3,7 m
Sensores	Modernizado:; Radar:; • MLA-1b 2-D aéreo; • SG-6b de superficie; Sonar:; • QHB-a de casco; Dirección de tiro:; • 2 direcciones de tiro Mk63 con radares SPG-34
Armamento	Original:; • 4 cañones 120 mm/45; • 2 cañones AA Rheinmetall-Borsig 37 mm; • 3 cañones AA de 20 mm; • 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm (2 × 3); • 2 morteros; • 1 varadero para cargas de profundidad; Modernizado:; • 3 cañones 76,2 mm/50 Mk34 DP; • 3 cañones 40 mm/70 Bofors AA; • 2 canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk 32 325 mm; • 2 erizos Mk 11 ASW; 8 morteros Mk 6; • 2 varaderos Mk 9 para cargas de profundidad
Guerra electrónica	un generador de ruidos Mk5 Harp
Propulsión	Original:; • 2 turbinas Parsons; • 4 calderas tipo Yarrow; • 2 hélices; Modernizado:; • 2 trurbinas Parsons; • 3 calderas tipo Yarrow; • 2 hélices
Potencia	• Original:42 000 cv; • Modernizado:31 500 cv
Velocidad	• Original: 36 nudos; • Modernizado: 28 nudos
Tripulación	• Original: 204 hombres; • Modernizado: 224 hombres
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El Liniers (D-51) fue un destructor perteneciente a la clase Liniers, construido por la Empresa Nacional Bazán para la Armada Española, cuyo origen se remonta a la clase Scott británica de la Primera Guerra Mundial, de los que se derivaron los españoles de la clase Churruca, son considerados por algunas fuentes como su tercera serie. Su nombre, honraba la memoria de Santiago de Liniers, administrador colonial de la corona española y virrey del Virreinato del Río de la Plata .

Historial

Fue entregado a la Armada el 27 de enero de 1951 en Cartagena. Tras ser modernizado gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos en 1953, fue reclasificado como "Fragata rápida", aunque conservó su numeral, siendo nuevamente entregado el 19 de septiembre de 1962, pasando a ser insignia de una nueva escuadrilla de fragatas rápidas adscrita a la división naval del Mediterráneo.^[1]

En el transcurso de las maniobras antisubmarinas "Hispania I" en noviembre de 1964, el Audaz (D-31), sufrió una avería en su radar, y tuvo que recibir la pieza de repuesto en el mar desde el Liniers (D-51).^[2]

En febrero de 1970, participó en las maniobras hispano-francesas "Finisterre VIII", junto con otros 7 buques españoles y 9 franceses.^[3]

Véase también

Anexo:Destructores de España

Referencias

Enlaces externos

Liniers Todoavante

Datos: Q5976749

[1] ABC: Entrega de la Fragata Liniers a la marina de Española en Cartagena

[2] ABC: Operación Hispania I

[3] ABC: Comienzan en Aguas de la Ria de Ares la operación naval hispano francesa Finisterre VIII

[1]

[2]

[3]

Líniers
El Liniers en Ferrol en 1983.
Banderas

Historial
Astillero	Bazán Cartagena
Clase	Tercera serie de la Clase Churruca o Clase Liniers
Tipo	Destructor
Operador	Armada Española
Botado	1 de mayo de 1946
Asignado	27 de enero de 1951
Baja	1982
Destino	desguazado
Características generales
Desplazamiento	• Original: 2225 t apc Modernizado: • 2306 t apc;
Eslora	• Original: 101,2 m • Modernizado: 102 m
Manga	9,7 m
Calado	3,7 m
Sensores	Modernizado: Radar: • MLA-1b 2-D aéreo • SG-6b de superficie Sonar: • QHB-a de casco Dirección de tiro: • 2 direcciones de tiro Mk63 con radares SPG-34
Armamento	Original: • 4 cañones 120 mm/45 • 2 cañones AA Rheinmetall-Borsig 37 mm • 3 cañones AA de 20 mm • 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm (2 × 3) • 2 morteros • 1 varadero para cargas de profundidad Modernizado: • 3 cañones 76,2 mm/50 Mk34 DP • 3 cañones 40 mm/70 Bofors AA • 2 canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk 32 325 mm • 2 erizos Mk 11 ASW 8 morteros Mk 6 • 2 varaderos Mk 9 para cargas de profundidad
Guerra electrónica	un generador de ruidos Mk5 Harp
Propulsión	Original: • 2 turbinas Parsons • 4 calderas tipo Yarrow • 2 hélices Modernizado: • 2 trurbinas Parsons • 3 calderas tipo Yarrow • 2 hélices
Potencia	• Original:42 000 cv • Modernizado:31 500 cv
Velocidad	• Original: 36 nudos • Modernizado: 28 nudos
Tripulación	• Original: 204 hombres • Modernizado: 224 hombres

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