Lavochkin La-7
El Lavochkin La-7 (en ruso: Ла-7, designación OTAN: Fin[2]) fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Lavochkin durante los años 40 a partir del Lavochkin La-5,[1] siendo el último de una serie de aviones iniciada por el LaGG-1, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, participando en la Segunda Guerra Mundial.
| La-7 | ||
|---|---|---|
 Lavochkin La-7 expuesto en Jimki.
| ||
| Tipo | Avión de caza | |
| Fabricante |
 Lavochkin | |
| Diseñado por | Semión Lavochkin | |
| Primer vuelo | 1 de febrero de 1944[1] | |
| Introducido | Junio de 1944 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea Soviética | |
| Otros usuarios destacados |
 Fuerza Aérea Checoslovaca .svg){kind=small} Fuerza Aérea Rumana  Fuerza Aérea Norcoreana | |
| Producción | 1944 - ¿? | |
| N.º construidos | 5.753 | |
| Desarrollo del | Lavochkin La-5 | |
Diseño y desarrollo
editarEn 1943, el Lavochkin La-5 era la base de la Fuerza Aérea Soviética. Tanto el jefe de diseño, Semión Lavochkin como los ingenieros del TsAGI (Instituto Central de Aerohidrodinámica - Централный Аерогидродинамический Институт), habían contribuido a su perfecionamiento. El LaGG-1 fue diseñado en un momento en que era una prioridad la conservación de materiales estratégicos como las aleaciones aéreas, y la estructura fue construida casi en su totalidad de contrachapado. Una vez que los estrategas soviéticos pudieron confiar en que el suministro de materiales estratégicos no sería un problema, Lavochkin empezó a reemplazar grandes partes de la estructura (incluyendo los largueros de las alas) con estos materiales. Otros cambios menores incrementaron las prestaciones del aparato. El prototipo, designado internamente La-120 por Lavochkin, voló en noviembre de ese mismo año, y fue rápidamente puesto en producción, entrando en servicio la siguiente primavera.
Historia operacional
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El Lavochkin La-7 consiguió por méritos propios un impresionante registro de combate al final de la guerra, y fue pilotado por uno de los dos máximos ases de la aviación soviética en el conflicto: Ivan Kozhedub. Realizaba un giro completo en 19-21 segundos.
El avión también sirvió de banco de pruebas para avanzados sistemas de propulsión, incluyendo cohetes auxiliares instalados en la sección trasera del fuselaje, alimentados por combustible líquido (La-7R), con dos pulsorreactores colocados debajo de las alas (La-7D) y dos estatorreactores bajo las alas (La-126). Ninguna de estas variantes alcanzó sus objetivos, y la tecnología del turborreactor la superó rápidamente.
El La-7 fue el primer caza soviético en derribar a un Messerschmitt Me 262, efectuado por Ivan Kozhedub el 19 de febrero de 1945 sobre Alemania.
El total de La-7 producidos alcanzó la cifra de 5.753 aviones, incluyendo algunos aviones de entrenamiento La-7UTI. Estos aviones estuvieron en servicio después de finalizar la guerra, y la OTAN les dio el nombre de Fin. El siguiente modelo fue el Lavochkin La-9, que a pesar de su apariencia similar, era un diseño totalmente distinto.
Variantes
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- La-7D
- Banco de pruebas de pulsorreactores.
- La-7R
- Banco de pruebas de cohete con alimentación líquida colocado en la cola.
- La-7S
- Banco de pruebas de estatorreactores.
- La-7TK
- Un La-7 probado con dos TK-3 turbocargados instalados.
- La-7UTI
- Versión de entrenamiento biplaza.
Usuarios
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Especificaciones (modelo de producción de 1945)
editarReferencia datos: Soviet Airpower in World War 2[3]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Longitud: 8,6 m
- Envergadura: 9,8 m
- Altura: 2,54 m
- Superficie alar: 17,59 m²
- Peso vacío: 2638 kg
- Peso cargado: 3315 kg
- Planta motriz: motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire Shvetsov ASh-82FN.
- Potencia: 1380 kW (1850 hp) cada uno.
- Hélices: tripala VISh-105V-4
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 661 km/h a 6000 m (19 685 pies)
- Alcance: 665 km (modelo de 1944)
- Techo de vuelo: 10 450 m (34 280 pies)
- Régimen de ascenso: 15,72 m/s (3095 ft/min)
- Tiempo a altitud: 5,3 minutes a 5000 m (16 404 pies)
Armamento
- Cañones:
- 2x ShVAK de 20 mm sobre el capó con 200 disparos por arma o
- 3x Berezin B-20 de 20 mm sobre el capó con 100 disparos por arma
- Bombas:
- 200 kg
Véase también
editarDesarrollos relacionados
Aeronaves similares
Focke-Wulf Fw 190
Republic P-47 Thunderbolt
Kawasaki Ki-100
Hawker Sea Fury- Hawker Tempest
Yakovlev Yak-3U
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Secuencias de designación
Listas relacionadas
Referencias
editar- ↑ a b «Lavochkin La-7» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 22 de diciembre de 2009.
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 22 de diciembre de 2009.
- ↑ Gordon 2008, p. 242
Bibliografía
editar- Abanshin, Michael E. and Gut, Nina. Fighting Lavochkin, Eagles of the East No.1. Lynnwood, WA: Aviation International, 1993. ISBN unknown.
- Gordon, Yefim. Lavochkin's Piston-Engined Fighters (Red Star Volume 10). Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-85780-151-2.
- Gordon, Yefim and Khazanov, Dmitri. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One: Single-Engined Fighters. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 1998. ISBN 1-85780-083-4.
- Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
- Green, William and Swanborough, Gordon. WW2 Aircraft Fact Files: Soviet Air Force Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1977. ISBN 0-354-01026-3.
- Jane, Fred T. “The La-7.” Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
- Liss, Witold. The Lavochkin La 5 & 7 (Aircraft in Profile number 149). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
- Morgan, Hugh. Soviet Aces of World War 2. London, Osprey Publishing, 1997. ISBN 1-85532-632-9.
- Stapfer, Hans-Heiri. La 5/7 Fighters in Action (Aircraft in Action Number 169). Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1998. ISBN 0-89747-392-2.
- Veštšík, Miloš. Lavočkin La-7 (in Czech/English). Prague, Czech Republic: MBI-Miroslav BÍLÝ Books, 2000 (reprinted 2003, ISBN 80-86524-05-1). ISBN 80-902238-7-7.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lavochkin La-7.- Listado de aviones de caza con motor de pistón de Lavochkin (en inglés)
- Galería de imágenes de un Lavochkin La-7 en exposición (en polaco)
- Galería de imágenes de un Lavochkin La-7 en el Museo de Monino (Moscú) (en ruso)
Datos: Q148846- Multimedia: Lavochkin La-7 / Q148846
