Línea de alta velocidad Sevilla-Huelva

El nuevo corredor ferroviario Sevilla-Huelva, Lanzadera Huelva-Sevilla, es un proyecto que engloba a la construcción de una línea de alta velocidad entre Huelva y Sevilla. Es una prolongación de la LAV Madrid-Sevilla.

LAV Huelva-Sevilla
Lugar
Ubicación Andalucía Andalucía
Descripción
Tipo Línea de alta velocidad
Inicio Majarabique
Fin Huelva
Características técnicas
Longitud vía 95,4 km
Vías 2
Estaciones La Palma del Condado
Ancho de vía 1.435 mm
Electrificación 25.000 V CA
Velocidad máxima 350 km/h
Propietario
Explotación
Estado Proyectada
Operador Renfe
Esquema ¿?
KBHFa
Huelva
STR
KRZu
Pérgola FFCC
STR
KRZu
Viaducto Línea Huelva-Zafra
STR
hSTRae
Viaducto H-31
STR
hSTRae
Viaducto N-431
STR
hSTRae
Viaducto A-49
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo de los Prados
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo Canillas
STR
ÜST
PAET Trigueros
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo Del Balcarejo
STR
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Viaducto arroyo Bajondillo
STR
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Viaducto arroyo Candón
STR
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Viaducto arroyo de La Adelfa
STR
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Viaducto arroyo Lavapiés
STR
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Viaducto río Tinto
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo Arzobispo
STR
KRZu
Pérgola Línea Huelva-Sevilla y A-472
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo Sapo Hondo
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo Bayas
STR
KRZu
Pérgola Línea Huelva-Sevilla
STR
BHF
Estación de La Palma del Condado
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo de La Fuente
STR
KRZu
Pérgola Línea Huelva-Sevilla
STR
TUNNEL1
Falso túnel
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo Alcarayón
STR
KRZu
Viaducto Línea Huelva-Sevilla
STR
TUNNEL1
Falso túnel
STR
TUNNEL1
Falso túnel
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo de La Tejada
STR
hKRZWae
Viaducto balsa
STR
ÜST
PAET Sanlúcar La Mayor
STR
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Viaducto arroyo Acebuchal
hKRZWae
Viaducto Guadiamar
STR
TUNNEL1
Falso túnel
STR
hKRZWae
Viaducto arroyo de La Coriana
STR
TUNNEL1
Tunel de la Muela
STR
TUNNEL1
Falso túnel
STR
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Viaducto arroyo del Judío
STR
hSTRae
Viaducto Camas
STR
hKRZWae
Viaducto Guadalquivir
STR
KRZu
Viaducto Línea Huelva-Sevilla
STR
KRZu
Viaducto LAV Madrid-Sevilla
STRq ABZgr+r
Bifurcación hacia Sevilla y Cádiz
hSTRae
Viaducto CRTA.8003
ABZgl STRq
LAV Madrid-Sevilla

Descripción

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El nuevo corredor Sevilla-Huelva será una nueva línea de alta velocidad de tráfico mixto, con una velocidad máxima de 350 km/h, y de ancho internacional (1435 mm).[1]​ Debe empezar como una bifurcación al norte de Sevilla de la LAV Madrid-Sevilla.

La obra tendrá un coste total de entre 1100 y 1200 millones de euros, y se espera que esté finalizado tres años después del inicio de su construcción.

Tramos

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Tramo Longitud Estado (fecha) Plazo ejecución
Estación de Huelva 4.5 km En servicio (25/04/2018)[2] 36 meses
Huelva-Majarabique 95.4 km DIA aprobada (12/10/2024)[3]
Nudo de Majarabique DIA aprobada (12/10/2024)

Antecedentes y estado actual

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A finales de 2015 se estaban realizando los preparativos para licitar las obras de los dos tramos comprendidos entre Valencina y Huelva. En los presupuestos generales del estado de 2016 se ha destinado una reserva de 82,6 millones de euros a la culminación de la estación en la capital y a la construcción de los tramos.

El ayuntamiento de San Juan del Puerto y la organización conservacionista WWF presentaron alegaciones contra el proyecto, por lo que la licitación de las obras se retrasará hasta que las administraciones den su veredicto.

Algunos partidos políticos (entre los que se encontraba el PSOE), presentaron en un Pleno del Ayuntamiento el 1 de febrero de 2017, una moción en la que urgía al Gobierno a desarrollar los cuatro proyectos del trazado de Alta Velocidad entre Huelva y Sevilla, para que las obras se desarrollasen al unísono con Las Metas. Los socialistas manifestaban que en un año "de vital importancia para el sector turístico", la línea Huelva-Sevilla sigue siendo un ejemplo tercermundista.

El 3 de mayo de 2018 el ministro de Fomento Íñigo de la Serna, en la inauguración de la nueva estación, junto con la ministra de empleo Fátima Báñez anunciaron que el proyecto de la reconversión del trazado actual a una línea de altas prestaciones había sido desechado en favor de una nueva línea de alta velocidad pura, es decir, una línea preparada para velocidades máximas de 350 km/h, en ancho internacional, y con electrificación a 25 kV CA.[4]

El proyecto, ya completado el proceso de información pública, pasó en 2020 a la tramitación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la nueva infraestructura.[5]​ Dicha DIA esperaba ser aprobada para antes del 27 de julio de 2020,[6]​ sin embargo, debido a la crisis por la pandemia de COVID-19 dicha fecha fue aplazada (primero hasta el 30 de octubre y prorrogada con posterioridad). El 26 de abril de 2021 el Ministerio de Transportes confirmó que el proceso seguía su curso pero que quedaba supeditada a una solicitud de información adicional, por lo que, los plazos fueron nuevamente prorrogados.[7]

El 28 de marzo de 2022 Red Eléctrica Española confirmó la construcción de una nueva subestación en la localidad de La Palma del Condado que servirá para la alimentación del trazado. Este proyecto sería desarrollado específicamente para la alimentación del eje ferroviario Sevilla-Huelva, entre las que se incluyen la subestación de 220 kV en La Palma del Condado y su conexión a la línea Colón Santiponce (también de 220kv), así como una nueva posición en la subestación de Casquemada con la misma potencia.[8]

El 14 de junio de 2022 el Gobierno de España confirmó que la tramitación de la DIA se encuentra suspendida a la espera de respuesta de un requerimiento realizado a la Junta de Andalucía sobre afecciones del proyecto al lince, plan de recuperación de aves esteparias y marismas del Odiel.[9]

El 8 de febrero de 2023 la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, confirmó que el proyecto necesitaba un nuevo estudio informativo, presumiblemente debido a los retrasos y dificultades del anterior.[10]​ Meses después el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, afirmó que el estudio informativo estaba en la parte final del proceso.[11]

Finalmente el 12 de octubre de 2024 la línea de alta velocidad Sevilla-Huelva obtuvo Declaración de Impacto Ambiental favorable.[12]​ Se espera que el tramo comprendido entre La Palma del Condando y Majarabique, de 47 km, pueda ser licitado para el año 2025.

Reducción de los tiempos de viaje

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Origen Destino Tiempo actual Tiempo futuro Reducción
Huelva Sevilla 1:24* 0:31 0:53 (63%)
Huelva Madrid 3:41** 2:55 0:46 (21%)

(*)Tiempo mínimo.

(**)Tiempo mínimo antes de la renovación integral de la LAV Sevilla-Madrid.

Véase también

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Referencias

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  1. HuelvaYa (ed.). «El ministro de Fomento despeja dudas: Habrá AVE a Huelva». Consultado el 3 de mayo de 2018. 
  2. «Llega el primer tren a la nueva estación de Huelva con expectación y retraso». sevilla. Consultado el 25 de abril de 2018. 
  3. «Resolución de 2 de octubre de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del estudio informativo de la línea de alta velocidad Sevilla-Huelva». BOE. Consultado el 13 de octubre de 2024. 
  4. Europapress (ed.). «Huelva contará con conexión por Alta Velocidad con Madrid en menos de tres horas y con Sevilla en 40 minutos». Consultado el 3 de mayo de 2018. 
  5. ElEconomista (ed.). «Fomento anuncia una conexión AVE a Huelva con una inversión de unos 1.200 millones». Consultado el 6 de mayo de 2018. 
  6. HuelvaInformación (ed.). «El proyecto del AVE para Huelva, a un paso de la Declaración de Impacto Ambiental». Consultado el 26 de enero de 2020. 
  7. HuelvaInformación (ed.). «Transición Ecológica pide más informes a Transportes tras casi un año con el expediente». Consultado el 7 de julio de 2021. 
  8. HuelvaInformación (ed.). «La subestación eléctrica de La Palma allana el camino al AVE entre Huelva y Sevilla». Consultado el 28 de marzo de 2022. 
  9. HuelvaInformación (ed.). «El Gobierno dice que la DIA del AVE a Huelva está suspendida por "un requerimiento sobre afecciones" al proyecto del lince». Consultado el 14 de junio de 2022. 
  10. HuelvaInformación (ed.). «La ministra de Transportes asegura que trabajan en el estudio informativo del AVE a Huelva - Sevilla». Consultado el 26 de septiembre de 2023. 
  11. HuelvaInformación (ed.). «El Gobierno asegura que su apuesta por la infraestructura ferroviaria de Huelva es "indiscutible"». Consultado el 26 de septiembre de 2023. 
  12. DiariodeHuelva (ed.). «El ministro Óscar Puente anuncia desde Granada que habrá AVE Huelva-Sevilla». Consultado el 13 de octubre de 2024. 
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