Línea T (Tranvía de Medellín)

Línea T
	; Vehículo de la Línea T bajando por la avenida Ayacucho, cerca de la carrera 39.
Lugar
Ubicación	Medellín, Colombia
Área abastecida	Medellín
Descripción
Tipo	Translohr
Sistema	SITVA
Inauguración	31 de marzo de 2016
Inicio	San Antonio
Fin	Oriente
Características técnicas
Longitud	4,2 km
Vías	2
Paradas	6
Estaciones	3
Electrificación	1.500V Catenaria aérea flexible DC
Características	A nivel
Velocidad máxima	45 km/h
Propietario	Municipio de Medellín
Explotación
Estado	En servicio
Pasajeros	5.400 PHS
Frecuencia	3:30 min. (hora pico)
Velocidad media	16 km/h
Operador	ETMVA
Esquema ¿?
Notas
	www.metrodemedellin.gov.co
Sucesión de líneas
	[editar datos en Wikidata]

La Línea T o Tranvía de Ayacucho, anteriormente conocida como Línea T-A del SITVA; es una línea de tranvía, con tecnología Translohr, utilizada como sistema de transporte masivo de mediana capacidad. Esta fue inaugurada el 15 de octubre de 2015 y la operación comercial comenzaría el 30 de noviembre,^[1] siendo finalmente iniciada su operación comercial el 31 de marzo de 2016.^[2] Posee una capacidad máxima de 5.400 pasajeros hora sentido, una flota de 12 tranvías, un tiempo de recorrido de 17 minutos y 30 segundos, con una frecuencia máxima de 5 minutos y 30 segundos entre tranvías y una velocidad promedio de 30 kilómetros por hora.

Cuenta con tres estaciones y seis paradas, cuatro con integración a otras líneas y todas a nivel. Sirve directamente a la comuna de La Candelaria con una estación y tres paradas y a la comuna de Buenos Aires con dos estaciones y tres paradas.

Historia

Artículo principal: Historia del Metro de Medellín

El primer tranvía en Medellín se inauguró en enero de 1887 y era una serie de coches tirados por mulas. Su recorrido era desde la Plazuela de la Veracruz hasta el lugar que actualmente es el Jardín Botánico de la ciudad. Posteriormente, dicho sistema se amplió por la Avenida Bolívar y por Ayacucho, hasta llegar a la iglesia del barrio Buenos Aires.

En 1921 se inició la operación del Tranvía eléctrico y además, se extendió su cobertura hacia otros sitios de la ciudad y de la región, como el barrio La América y el vecino municipio de Rionegro. En 1922, el tranvía tenía al servicio de la ciudad 12 coches que movilizaban 9.150 personas al día; tres años más tarde, el sistema ya contaba con 22 km de rutas, a las que se fueron sumando las que se construyeron en los barrios Manrique, Robledo, Belén y Envigado en el sur del Valle de Aburrá, con lo cual el sistema alcanzó a tener 36 km y atender una población de 120 mil habitantes. Con la masificación de los buses a gasolina en las ciudades Colombianas, y el incremento de los vehículos particulares en Medellín, las operaciones del Tranvía empezaron a disminuir a partir de 1945 y ya para 1951, solo prestaba servicio la ruta de Aranjuez, que cerró ese mismo año.

Recorrido

Su trazado en la ciudad de Medellín de occidente a oriente y viceversa en una longitud total de 4,2 km. La Línea T hace parte del Corredor Verde de Ayacucho, que comunica los barrios periféricos orientales con el centro de la ciudad. Esta comienza su recorrido en la estación San Antonio, con transferencia a las líneas A y B del metro, hacia el oriente por la calle 46.

A la altura de la carrera 49, dobla hacia el norte para tomar nuevamente hacia el oriente por la calle 49 o avenida Ayacucho y, tras atravesar la Avenida Oriental, se encuentra la estación San José; más al oriente están ubicadas otras tres paradas de la línea: Pabellón del agua EPM, Bicentenario y Buenos Aires.

A la altura de la carrera 29 toma rumbo hacia el norte durante algunas cuadras, pero a la altura de la calle 52 dobla de nuevo hacia el oriente. En esta calle, que en ese punto sigue el cauce de la quebrada Santa Elena, se encuentran las estaciones Miraflores (con transferencia a la línea M), Loyola y Alejandro Echavarría. Por último, la línea termina su recorrido en la estación terminal Oriente (con transferencia a la línea H), en el barrio Alejandro Echavarría.

Estaciones

Artículo principal: Anexo:Estaciones del sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá

La línea T cuenta en su Línea inicial con un total de nueve estaciones. Tres de ellas de transferencia. A continuación, la lista de estaciones de centro a oriente. En negrita, estaciones de combinación con otras líneas del SITVA.

Línea T	San Antonio San José Pabellón del agua EPM Bicentenario Buenos Aires Miraflores Loyola Alejandro Echavarría Oriente

Medio de pago

Artículo principal: Tarjeta Cívica

En la actualidad, existe solo un medio de pago para el uso del SITVA: la tarjeta inteligente Cívica. Anteriormente, también se podía acceder con boletos, que permitían la realización de uno o varios viajes, siendo introducidos en los torniquetes que separan el acceso público a la estación del sector de andenes. Dichos boletos podían ser adquiridos en las boleterías disponibles en todas las estaciones; sin embargo, en el 2007 la ETMVA comenzó el proceso de sustitución total de este sistema. El uso de la tarjeta permite la utilización de un sistema de tarifa integrada al usar el SITVA.

El 10 de diciembre de 2020 se anunció el lanzamiento de la aplicación móvil Cívica Pay,^[3] la cual permite la recarga sin necesidad de consumo datos móviles.^[4]

Tarifas

Esta sección es un extracto de Tarjeta Cívica § Tarifas.[editar]

Las siguientes tarifas comenzaron a regir a partir del 1 de enero de 2025.^[5]

Todos los precios están en pesos colombianos
Esquema de integración		Perfil tarifario
Esquema de integración		Frecuente	Adulto mayor	Estudiantil	PMR	Al portador o Eventual
1	Metro / Ruta alimentadora / Tranvía / Metroplús / Metrocable	$3 430	$3 060	$1 420	$2 480	$3 900
2	Tranvía / Metroplús + Metro / Metrocable
3	Ruta alimentadora + Tranvía / Metroplús
4	Tranvía + Metrocable / Metro
5	Ruta alimentadora + Metro / Metrocable	$4 110	$3 740	$2 100	$3 160	$4 580
6	Ruta alimentadora + Tranvía / Metroplús + Metro / Metrocable
7	Ruta alimentadora + Ruta alimentadora
8	Ruta alimentadora + Tranvía / Metroplús + Ruta alimentadora	$4 790	$4 420	$2 780	$3 840	$5 260
9	Ruta alimentadora + Metro / Metrocable + Ruta alimentadora	$5 470	$5 100	$3 460	$4 520	$5 940
10	Ruta alimentadora + Tranvía / Metroplús + Metro / Metrocable + Ruta alimentadora	$5 470	$5 100	$3 460	$4 520	$5 940
Perfiles tarifarios Línea L - Cable Turístico Arví		Costo por trayecto
1	Tarifa general	$13 700
2	Tarifa Sisbén Grupo A y B	$1 300
3	Tarifa Grupo C y Residentes de la zona directa del Parque Arví	$1 300
4	Tarifa Residentes	$4 800

Véase también

Sistemas de transporte masivo de Colombia

Sistemas ferroviarios:	Metro de Medellín \| RegioTram de Bogotá \| Ferrocarril de la Sabana \|Tranvía de Medellín
Sistemas de Buses:	TransMilenio de Bogotá \| SITP de Bogotá \| Transmetro de Barranquilla \| Transcaribe de Cartagena de Indias \| MIO de Cali \| Megabús de Pereira \| Metrolínea de Bucaramanga \| Metroplús de Medellín \| SIT de Medellín \| SITVA de Medellín
Cables Aéreos:	Metrocable de Medellín \| MIOCable de Cali \| Cable Aéreo de Manizales \| TransMiCable de Bogotá \| Megacable de Pereira
Proyectos:	Metro de Bogotá, Tren de cercanías (Bogotá), TransMilenio Av. Boyacá (Bogotá), Metrocable de Soacha, Tranvía la 80 (Medellín), Trolebús (Bello), Línea 3 de Metroplús (Medellín-Envigado-Itagüí), Corredor Verde Tranvía/Buses eléctricos (Cali), Metro Ligero de Barranquilla, SITM (Cúcuta), Metro de Ibagué (Ibagué), TransMusical (Ibagué).

Referencias

↑ «Medellín inaugura primera línea del tranvía de Ayacucho». RCN. 15 de octubre de 2015. Consultado el 23 de mayo de 2018.
↑ «Este miércoles iniciará la operación comercial del Tranvía de Ayacucho en Medellín». Publimetro (Medellín). 23 de marzo de 2016. Consultado el 23 de septiembre de 2020.
↑ «Al Metro de Medellín ahora se podrá acceder con un código QR». El Tiempo. 30 de noviembre de 2022. Consultado el 4 de julio de 2023.
↑ «Usuarios del metro podrán contar con la App Cívica sin necesidad de plan de datos». El Colombiano. 30 de noviembre de 2022. Consultado el 4 de julio de 2023.
↑ Metro de Medellín. «TARIFAS». www.metrodemedellin.gov.co. Consultado el 2 de enero de 2023.

Datos: Q25859758

[1] «Medellín inaugura primera línea del tranvía de Ayacucho». RCN. 15 de octubre de 2015. Consultado el 23 de mayo de 2018.

[2] «Este miércoles iniciará la operación comercial del Tranvía de Ayacucho en Medellín». Publimetro (Medellín). 23 de marzo de 2016. Consultado el 23 de septiembre de 2020.

[3] «Al Metro de Medellín ahora se podrá acceder con un código QR». El Tiempo. 30 de noviembre de 2022. Consultado el 4 de julio de 2023.

[4] «Usuarios del metro podrán contar con la App Cívica sin necesidad de plan de datos». El Colombiano. 30 de noviembre de 2022. Consultado el 4 de julio de 2023.

[5] Metro de Medellín. «TARIFAS». www.metrodemedellin.gov.co. Consultado el 2 de enero de 2023.

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