Línea Palenque-Escárcega

La línea Palenque-Escárcega es una línea del tren Maya de ancho internacional que une las estaciones de Palenque y Escárcega. Tiene una sola vía en todo el trazado a excepción de los viaductos, los cuales son de doble vía.

Línea Palenque-Escárcega

Antiguas vías del ferrocarril cerca de la Estación de El Triunfo.
Lugar
Ubicación México México
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Ancho internacional
Inicio Estación de Palenque (Palenque)
Fin Estación de Escárcega (Escárcega)
Características técnicas
Longitud 226 km
Vías 1 vía en toda la línea
2 vías en viaductos elevados
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación No
Explotación
Estado En construcción
Esquema ¿?
exKBHFa
Palenque
exABZgl exCONTfq
Línea Coatzacoalcos-Palenque
exhKRZWae
Puente Chacamax
exBHF
Boca del Cerro
exhKRZWae
Puente Boca del Cerro
exhSTR
Viaducto Tenosique
exhHST
Tenosique
exhKRZWae
Puente San Pedo
exBHF
El Triunfo
exhSTR
Viaducto Candelaria
exhHST
Candelaria
exABZgl exCONTfq
Taller y Cochera Escárcega
exhSTR
Viaducto Escárcega
exBHF
Escárcega
exCONTf
Línea Escárcega-Calkiní
Sucesión de líneas
Línea FA del Tren Interoceánico Actual Línea Escárcega-Calkiní del Tren Maya

Historia

editar

La construcción inició simbólicamente el 16 de diciembre de 2018, mediante la colocación simbólica de su primer durmiente, en Palenque.[1]

El 2 de abril se llevó a cabo la apertura y recepción de 14 propuestas de empresas y consorcios para la licitación de la línea, el cual sería el Tramo 1 del Tren Maya. El 23 de abril de 2020, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) emitió el fallo de la licitación pública internacional para la construcción del Tramo 1 del Proyecto Tren Maya, resultando ganador el consorcio Mota-Engil México SAPI de C.V. en convenio con China Communications Construction Company LTD, Grupo Cosh S.A. de C.V. Eyasa S. de R.L de C.V y Gavil Ingeniería S.A.. La empresa ganadora propuso la oferta económica más solvente para el proyecto con un monto de $15,538,133,056.79 pesos mexicanos.​ La construcción comenzó formalmente en junio de 2020.[2]

Características

editar

La línea cuenta con 4 estaciones y 2 paraderos que darán servicio al Tren Maya. También cuenta con una base de mantenimiento en Tenosique y talleres y cocheras en Escárcega.[3]

Las obras complementarios de la línea son:

  • 12 puentes
  • 383 obras de drenaje transversal
  • 4 viaductos
  • 176 puentes vehiculares, peatonales y de fauna

Servicio

editar

Las estaciones que estarán en la línea para dar servicio son:

Servicio << >> Paradas intermedias · en la línea Tren
Tren Maya Palenque Escárcega Boca del Cerro · Tenosique · El Triunfo · Candelaria X'Trapolis Tsíimin K’áak

Referencias

editar
  1. Notimex (15 de octubre de 2018). «Tren Maya será turístico, de carga y de pasajeros: Arturo Núñez». Forbes. Consultado el 2 de noviembre de 2018. 
  2. «Portuguese company to start building first Tren Maya stretch on April 30th». The Yucatan Times (en inglés estadounidense). 27 de abril de 2020. Consultado el 10 de junio de 2022. 
  3. Demos, Editorial. «La Jornada - Tramo 1 del Tren Maya tendrá cuatro estaciones, detalla Fonatur». www.jornada.com.mx. Consultado el 16 de enero de 2023.