Línea Chiyoda
La Línea Chiyoda (千代田線 Chiyoda-sen?) es una línea del metro de Tokio. El color de la línea en los mapas y señalización es verde oscuro, y las estaciones con su parada son marcadas con un número y la letra C. Su número de planificación de línea es el 09.
 Línea Chiyoda千代田線 | ||
|---|---|---|
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 Un tren de la serie 16000 de la línea Chiyoda | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
 Tokio, Japón | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración | 23 de diciembre de 1969 | |
| Inicio | Yoyogi-Uehara | |
| Fin | Ayase | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 24 km | |
| Estaciones | 20 | |
| Ancho de vía | 1.067 mm | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 1.131.379/día (2010)[1] | |
| Velocidad media | 80 km/h | |
| Operador | Tokyo Metro, Buró de transporte de Tokio | |
| Mapa | ||
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| Líneas relacionadas | ||
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Metro de Tokio:     | ||
La línea principal tiene 21,9 kilómetros, sirviendo a los distritos Adachi, Arakawa, Bunkyo, Chiyoda, Minato y Shibuya. Además, un ramal secundario lleva de Adachi a Ayase y Kita-Ayase.
Historia
editarLa Línea Chiyoda fue propuesto originalmente en 1962 como una línea de Setagaya de Matsudo, Prefectura de Chiba. Su número inicial iba a ser el 08. En 1964, el plan se modificó ligeramente para que se ofrecieran servicios en la Línea Jōban al norte de Tokio, y su número cambió a 09.
La línea 09 fue diseñado para pasar a través de la acumulación de la zona en Chiyoda, y también para aliviar las líneas Ginza y Hibiya, que siguen una ruta más o menos similares por el centro de Tokio.
El primer tramo fue inaugurado el 20 de diciembre de 1969 entre Kita-Senju y Otemachi. La línea casi se completa el 10 de octubre de 1972, cuando alcanzó el Yoyogi-Koen, a pesar de que la sección de 1 kilómetro de Yoyogi-Uehara no se completó hasta el 31 de marzo de 1978. El ramal a Kita-Ayase se abrió el 20 de diciembre de 1979.
Desde el 18 de marzo de 2008, los trenes Odakyu Romancecar comenzaron a correr a partir de Kita-Senju a Hakone-Yumoto (en la línea Hakone Tozan) y Karakida (en la línea Odakyu Tama. También funcionan hasta Shin Kiba utilizando una línea de conexión entre las líneas Yūrakuchō y Chiyoda. Esta es la primera línea en que han funcionado asientos numerados en un metro japonés.
Estaciones
editarLínea principal
editar| Código | Estación | Japonés | Longitud (km) | Expreso limitado Romancecar |
Transferencias | Ubicación | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estaciones |
Total | ||||||
| Servicios recíprocos de Odakyū: a Hon-Atsugi a través de la Línea Odawara a Karakida a través de la Línea Tama a Hakone-Yumoto a través de la Línea Hakone Tozan (servicios expresos limitados) | |||||||
| C-01 | Yoyogi-Uehara | 代々木上原 | - | 0,0 | X[* 1] |  Línea Odakyū Odawara
|
Shibuya |
| C-02 | Yoyogi-kōen | 代々木公園 | 1,0 | 1,0 | | | Línea Odakyū Odawara (Yoyogi-Hachiman)
| |
| C-03 | Meiji-jingūmae (Harajuku) | 明治神宮前 | 1,2 | 2,2 | | |
| |
| C-04 | Omotesandō | 表参道 | 0,9 | 3,1 | ● |
|
Minato |
| C-05 | Nogizaka | 乃木坂 | 1,4 | 4,5 | | | ||
| C-06 | Akasaka | 赤坂 | 1,1 | 5,6 | | | ||
| C-07 | Kokkai-gijidō-mae | 国会議事堂前 | 0,8 | 6,4 | | |
|
Chiyoda |
| C-08 | Kasumigaseki | 霞ケ関 | 0,8 | 7,2 | ▲[* 2] |
| |
| C-09 | Hibiya | 日比谷 | 0,8 | 8,0 | | |
| |
| C-10 | Nijubashimae | 二重橋前 | 0,7 | 8,7 | | |
| |
| C-11 | Ōtemachi | 大手町 | 0,7 | 9,4 | ● |
| |
| C-12 | Shin-Ochanomizu | 新御茶ノ水 | 1,3 | 10,7 | | |
| |
| C-13 | Yushima | 湯島 | 1,2 | 11,9 | | |
|
Bunkyō |
| C-14 | Nezu | 根津 | 1,2 | 13,1 | | | ||
| C-15 | Sendagi | 千駄木 | 1,0 | 14,1 | | | ||
| C-16 | Nishi-Nippori | 西日暮里 | 0,9 | 15,0 | | | Arakawa | |
| C-17 | Machiya | 町屋 | 1,7 | 16,7 | | | ||
| C-18 | Kita-Senju | 北千住 | 2,6 | 19,3 | ● |
|
Adachi |
| C-19 | Ayase | 綾瀬 | 2,6 | 21,9 | X[* 3] |
| |
| Servicio recíproco a Toride a través de la Línea Jōban (Local) | |||||||
- ↑ Los servicios expresos limitados tienen una parada a la estación Yoyogi-Uehara para cambiar los operadores y conductores. Pasajeros no pueden embarcar o desembarcar el tren en este estación.
- ↑ El servicio expreso limitado Bay Resort no tiene una parada en Kasumigaseki; este servicio tiene una recorrida entre la estación Shin-Kiba en la Línea Yurakuchō y la estación Hon-Atsugi en la Línea Odawara. Hay una conexión de vías con la Línea Yurakuchō y la Línea Chiyoda entre las estaciones Kasumigaseki y Sakuradamon.
- ↑ Los trenes expresos limitados terminan a la estación Kita-Senju.
Línea ramal
editar| Código | Estación | Japonés | Longitud (km) | Transferencias | Ubicación | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estaciones | Total | |||||
| C-19 | Ayase | 綾瀬 | - | 21,9 |
|
Adachi |
| C-20 | Kita-Ayase | 北綾瀬 | 2,1 | 24,0 | ||
Referencias
editar- ↑ Pasajeros de los estaciones de Tokyo Metro en 2010 (en japonés). Train Media (Tokyo Metro). Consultado el 28 de mayo de 2012.
Enlaces externos
editar- Sitio oficial de Tokyo Metro (en inglés)
Datos: Q1075089
Multimedia: Tokyo Metro Chiyoda Line / Q1075089
