Línea 5 del Metro de Lima y Callao

La Línea 5 del Metro de Lima es la quinta línea del metro de Lima y Callao, Nunca estuvo proyectada con la expedición del Decreto Supremo N° 059-2010-MTC, que definió la Red Básica del Metro de Lima. Aún constituye un proyecto de ejecución futura, en tanto no existe anuncio oficial sobre su licitación y puesta en marcha. La longitud total de la línea se estima en 14 km.

Línea 5
Lugar
Área abastecida	Miraflores, Chorrillos, Villa El Salvador
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	Metro de Lima y Callao
Inicio	Benavides
Fin	Circuito de Conchán
Depósitos	1
Características técnicas
Longitud	15 km
Vías	2
Estaciones	10
Sistemas de seguridad	GoA 4 Driverless
Características	Elevado y superficial
Explotación
Estado	En proyecto (2030-2040 aprox.)
Pasajeros	2.000.000 por día (proyectado)​
Flota	Desconocido
Autoridad	Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao
Mapa
Archivo:Schematic map, Lima and Callao Metro-L5.svg Mapa esquemático
Líneas relacionadas

Por el momento sólo se encuentra prevista como parte de la red básica del metro pero aún no se inician los estudios para su diseño y construcción.

Historia

En agosto de 2012, el MTC comunicó que recorrerá la ciudad de norte a sur y beneficiará a la población de al menos ocho distritos en su área de influencia directa (4 millones de habitantes). El MTC, confirmó que será subterránea, al igual que la línea 3.

Nunca estuvo proyectada con la expedición del Decreto Supremo N° 059-2010-MTC, que definió la Red Básica del Metro de Lima. Aún constituye un proyecto de ejecución futura, en tanto no existe anuncio oficial sobre su licitación y puesta en marcha. La longitud total de la línea se estima en 15 km.

Por el momento sólo se encuentra prevista como parte de la red básica del metro pero aún no se inician los estudios para su diseño y construcción.

Monto de inversión

El organismo público de inversión privada Proinversión indicó el 14 de octubre de 2016 que la inversión aproximada tanto para la línea 5 como para la línea 6 será aproximadamente de US$.5,000 millones cada una, teniendo en cuenta las características de las mismas. Actualmente, ya se encargaron los estudios de la línea 3 y los estudios para la línea 6 deben encargarse en los próximos meses.​ Asimismo, el 11 de febrero de 2017, los estudios hechos por el consorcio Cinco fueron registrados en el SNIP, y posteriormente, a evaluación del MEF, los estudios estimaron una inversión de S/59.000 millones para la construcción, compra de trenes y otros gastos importantes. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones tiene previsto realizar la licitación pública entre septiembre y octubre de 2016.​

La línea 5 conectará los distritos de Miraflores, Barranco, Chorrillos y Villa el Salvador (distritos con costa que tienen playas en el Océano Pacífico), iniciando en la estación Benavides de la Línea 3, y terminando en la Circuito de Conchán.

Estaciones

Según el estudio de factibilidad encargado por el MTC, la línea 5 contará con las siguientes estaciones

Estación (nombres tentativos)	Ubicación (aproximada)	Distrito	Combinación	Tipo de estación (según factibilidad)
Benavides	Av. Alfredo Benavides con Av. Paseo de la República	Miraflores		Elevado
UTEC	Av. Reducto con Jr. Medrano Silva	Barranco		Elevado
Sáenz Peña	Av. Almte. Miguel Grau con Av. Sáenz Peña	Barranco		Elevado
Municipalidad de Barranco	Av. Almte. Miguel Grau con Parque Municipal	Barranco		Elevado
Alejandro Iglesias	Av. Alejandro Iglesias con Av. Escuela Militar	Chorrilos		Elevado
Matellini	Av. Ariosto Matellini con Av. Paseo de la República	Chorrillos		Elevado
Cóndores	Av. Defensores del Morro con Av. Confraternidad	Chorrillos		Elevado
Los Pantanos de Villa	Av. Defensores del Morro con Av. 12 de Octubre	Chorrilos		Elevado
Unidad de Peaje de Villa	Av. Defensores del Morro con Panamericana Sur	Villa El Salvador		Elevado
Circuito de Conchán	Panamericana Sur	Villa El Salvador		Elevado

Véase también

• Metro de Lima
  • Línea 1 del Metro de Lima y Callao
  • Línea 2 del Metro de Lima y Callao
  • Línea 3 del Metro de Lima y Callao
  • Línea 4 del Metro de Lima y Callao

Referencias

1. Proinversión (13 de noviembre de 2015). «Nota de Prensa Línea 3 del Metro de Lima». Consultado el 15 de noviembre de 2015.
2. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. Consultado el 23 de enero de 2017.
3. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 27 de mayo de 2015. Consultado el 20 de mayo de 2015.
4. ↑ Diario Gestión (22 de agosto de 2014). «Siete postores presentan propuestas para estudio de Línea 3 del Metro de Lima». Archivado desde el original el 24 de agosto de 2014. Consultado el 22 de agosto de 2014.
5. ↑ «Proinversión: Consorcio europeo hará estudio de línea 3 del Metro de Lima». RPP. 13 de septiembre de 2014. Consultado el 14 de septiembre de 2014.
6. ↑ «Líneas 3 y 4 del Metro de Lima deben ejecutarse en próximo Gobierno, según ministro de Transporte». Consultado el 28 de marzo de 2022.
7. ↑ «Nuevas líneas 3 y 4 del Metro de Lima: cuáles serían las rutas». Consultado el 8 de febrero de 2024.
8. ↑ Redacción EC (15 de enero de 2024). «Qué se sabe de la construcción de la Línea 3 del Metro de Lima». El Comercio. ISSN 1605-3052. Consultado el 8 de abril de 2024.
9. ↑ «Línea 3 del Metro se interconectará con las líneas 1 y 2, el Metropolitano y los corredores complementarios». www.gob.pe. Consultado el 26 de agosto de 2024.
10. ↑ «La Línea 3 del Metro no llegará hasta Puente Piedra y alcaldes reclaman #PBO #noticias». Consultado el 9 de julio de 2024.
11. ↑ http://elcomercio.pe/economia/peru/peru-destinaria-us10000-millones-lineas-3-y-4-metro-noticia-1766141?flsm=1
12. ↑ Fernando Alayo Orbegozo (10 de enero de 2016). «Línea 3 del metro demandará inversión de S/ 19 mil millones». El Comercio. Consultado el 9 de marzo de 2016.

• Datos: Q17620976