Línea 3 (Metro de Caracas)

Línea 3
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	Metro de Caracas
Inauguración	18 de diciembre de 1994; (Plaza Venezuela-El Valle)
Ampliación	2 Ampliaciones; 15 de octubre de 2006; (La Rinconada); 9 de enero de 2010; (Mercado-Los Jardines)
Inicio	Plaza Venezuela
Fin	La Rinconada
Depósitos	El Valle
Características técnicas
Estaciones	9
Ancho de vía	estándar: 1,435 mm (4 ft 8 ½ in)
Electrificación	750 V CD via Tercer riel
Características	Ferrocarril Metropolitano
Explotación
Flota	Gec Alsthom siems (Series 3) 1994 - presente; Alstom Bombardier (Serie 5) 2009 - presente; Alstom Bombardier (Serie 8) 2017-Presente;
Operador	C.A. Metro de Caracas
Esquema ¿?
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La Línea 3 es una ramificación de la Línea 1 del Sistema Metro de Caracas que sirve al Centro-Este y Sur-Este de la Ciudad de Caracas. Está conformada por 9 estaciones, 9 rutas de Metrobús, 2 rutas de Metrocable (en un futuro) y se conecta con la línea 1 del Metrobus Caracas. Fue inaugurada el 18 de diciembre de 1994 con 5,97 km. y actualmente la longitud total alcanza 24.4 km.

Historia

Tras la inauguración del sistema el 2 de enero de 1983, a lo largo de los años se ha visto un crecimiento progresivo del sistema metro, en el siglo XX, se da la inauguración de todas las etapas de las líneas 1 y 2, posteriormente se inaugura la primera etapa de la Línea 3.

Construcción, planificación urbana y plan maestro original

Entre los mediados de los años ochenta hasta finales de los noventa, se ha estado dando el desarrollo para Metro de Caracas a nivel de sistema metro, dándose una serie de tramos que serían primordiales para la ciudad de Caracas, hasta que en el año 1997 queda finiquetado el tramo de la Línea 3 de esta manera : Zoológico - La Rinconada - San José/Plaza Venezuela.

Metrocable

Se plantea verse nuevos tramos en El Valle y La Rinconada.

Metrobus Caracas

BusCaracas ahora conocido como Metrobus Caracas es un sistema de buses articulados de vía rápida que fue inaugurado el 3 de octubre de 2012, tiene como recorrido el área centro-norte al sur de la ciudad de Caracas, tomando como tramos en las avenidas Fuerzas Armadas y Nueva Granada, tiene estaciones terminales desde Los Ilustres hasta Las Flores.

Sus estaciones son de Plaza Venezuela hasta La Rinconada.

Mantenimiento y Material Rodante

La institución gestora de las obras relativas al Metro fue en primera instancia la Oficina de Proyectos y Obras del Metro de Caracas, creada en 1976 y adscrita a la Dirección General de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. Posteriormente, el 8 de agosto de 1977 dicho departamento fue sustituido por la Compañía Anónima Metro de Caracas, administrada por el mismo ministerio y que pasó a encargarse de la construcción y manejo de la red ferroviaria. Se estableció como objeto principal de la compañía «la construcción e instalación de las obras y equipos, tanto de infraestructura como de superestructura del Metro de Caracas, el mantenimiento de sus equipos, instalaciones y la operación, administración y explotación de dicho sistema de transporte, así como la construcción, dotación, operación y explotación de otras instalaciones y sistemas complementarios y auxiliares del subterráneo, tales como estacionamientos, sistemas superficiales, elevados, subterráneos de transporte urbano y suburbano.

La institución gestora de las obras relativas al Metro fue en primera instancia la Oficina de Proyectos y Obras del Metro de Caracas, creada en 1976 y adscrita a la Dirección General de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. Posteriormente, el 8 de agosto de 1977 dicho departamento fue sustituido por la Compañía Anónima Metro de Caracas, administrada por el mismo ministerio y que pasó a encargarse de la construcción y manejo de la red ferroviaria. Se estableció como objeto principal de la compañía «la construcción e instalación de las obras y equipos, tanto de infraestructura como de superestructura del Metro de Caracas, el mantenimiento de sus equipos, instalaciones y la operación, administración y explotación de dicho sistema de transporte, así como la construcción, dotación, operación y explotación de otras instalaciones y sistemas complementarios y auxiliares del subterráneo, tales como estacionamientos, sistemas superficiales, elevados, subterráneos de transporte urbano y suburbano

El mantenimiento de los trenes se realiza, se hace mantenimiento correctivo en El Valle, y mantenimiento mayor en Propatria.Los trenes pueden ser intercambiados entre todas las líneas, específicamente en la estación Plaza Venezuela.

Material Rodante

Generaciones: Segunda y Tercera.

Alstom Series: 3 1994-presente

Estos trenes integraron la línea 3 Hoy en día quedan pocos trenes

Series: 5

2006-presente Estos trenes empezaron a llegar en 2006 Y terminaron de llegar en diciembre de 2009 para inaugurar el segundo tramo de línea 3

Series: 8 2017-prente

Estos trenes comenzaron a llegar a línea 3 en 2017 luego de que el metro de los Teques cambiara de flota

Por lo cual hoy en día casi toda la flota trabaja en caracas y los demás están jubilados

Estructura

El primer tramo está conformado por Plaza Venezuela - El Valle, su operación comenzó en 1994, tiene 4,38 kilómetros de extensión y 4 estaciones, transporta aproximadamente 120 mil pasajeros diarios. El segundo tramo tiene dos fases (la primera conecta a El Valle con La Rinconada se inauguró en 2006 comunica a los habitantes de Los Valles del Tuy con el Metro de Caracas. Tiene una extensión de 5,97 km.

Empleo de los tramos hacia el presente

Sucesivamente, desde 1994, se han puesto en servicio los siguientes tramos:

Plaza Venezuela - El Valle: Se inauguró en 1994 y tiene 5 estaciones.Tiene una extensión con 5, 7 km.

El Valle - La Rinconada: Se inauguró entre 2006 y 2010 , tiene 5 estaciones. Tiene una extensión de 5, 97 km.

Lista de estaciones

Plaza Venezuela • Ciudad Universitaria • Los Símbolos • La Bandera • El Valle • Los Jardines • Coche • Mercado • La Rinconada.

Transferencias externas

Sistema Ferroviario Nacional

El Sistema Ferroviario Central constituye el eslabón fundamental del Sistema Ferroviario Nacional, ya que permitirá la interconexión ferroviaria con las diferentes regiones del país. Este Sistema está enfocado hacia el desarrollo de un sistema multimodal de carga y pasajeros, que combine diferentes medios de transporte de manera integrada. Con él se aspira una mejor distribución y movilización de la carga y pasajeros. Además, de contribuir a la desconcentración del Área Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del país y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y del Puerto de La Guaira. En la estación La Rinconada, perteneciente a la Línea 3 del sistema, ubicada en las adyacencias del Hipódromo "La Rinconada" y del Poliedro de Caracas, los pasajeros pueden acceder a la estación Libertador Simón Bolívar del Sistema Ferroviario Central, que realiza viajes con destino a las ciudades dormitorio de Charallave y Cúa.Posee alrededor de 7.000 metros cuadrados de construcción, tiene operaciones integradas con los Trenes de los Valles del Tuy que conectan la ciudad de Caracas con Cúa, en el estado Miranda, además tiene la operación de un tren directo entre esta estación y la ubicada en El Valle,16 tiene ascensores para discapacitados, en los que además, está dispuesto un sistema Braille para las personas con deficiencias visuales, y un repotenciado sistema de aire acondicionado, la idea de construir esta estación es facilitar el desplazamiento entre las personas que usan el Metro en la ciudad capital y los que utilizan el Ferrocarril, su inauguración se produjo el 15 de octubre de 2006. También una línea nueva de tren IFE conectará La Rinconada con el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar en Maiquetía y el Puerto Marítimo de La Guaira. Esta línea tendrá 5 años de construcción después de la colocación de los fondos.

Véase también

Referencias

Datos: Q21346332
Multimedia: Caracas Metro Line 3 / Q21346332