Línea 1 (TRAM Metropolitano de Alicante)

Línea 1 del TRAM Metropolitano de Alicante es un recorrido que está en servicio en el tranvía de Alicante. Discurre por la costa norte de la provincia, conectando el centro de la capital con Campello, Villajoyosa y Benidorm, con salida desde la estación de Luceros. Es un servicio semidirecto que solamente para en las estaciones más importantes o de transbordo hasta la estación de Campello. A partir de aquí, se detiene en todas las paradas hasta la estación de Benidorm. Desde 2019, algunas unidades prolongan su recorrido hasta la nueva parada de Benidorm Intermodal, conectando con la estación de autobuses.[7]


Luceros - Benidorm
Lugar
Ubicación Alicante, España
Área abastecida Campo de Alicante y
Marina Baja
Descripción
Tipo Cercanías
Sistema Tranvías de Alicante
Inauguración 30 de julio de 2007
Ampliación 2 de junio de 2008[2]
Inicio Luceros
Fin Benidorm
Zonas tarifarias A, B
Terminales Luceros
Benidorm
Benidorm Intermodal
Depósitos El Campello[1]
Características técnicas
Longitud 44,569 km[3]
Paradas 21 (Entre Luceros y
Benidorm Intermodal)
Ancho de vía Métrico
Electrificación
Velocidad máxima 100 km/h[4]
Propietario Generalidad Valenciana
Explotación
Pasajeros 2.770.781 (2022)[5]
Frecuencia 30 minutos[6]
Flota Tren-Tram, Serie 4100 y
Tren Tram, Serie 5000[4]
Operador FGV
Mapa

Esquema de la línea
Notas
www.tramalacant.es

Esta línea es la única que tiene conexión con todas las demás líneas de la red metropolitana alicantina, bien en la estación de Benidorm, donde enlaza con la línea 9, bien en el área metropolitana de Alicante, donde enlaza con las líneas 2, 3, 4 y 5. La línea 1, junto con la línea 9, forman el servicio heredado del histórico Trenet de la Marina, que unía Alicante con Denia, siendo la L1 la parte renovada y electrificada y la L9 la parte por reformar.[8]

Historia

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La línea 1 se puso en servicio el 30 de julio de 2007. En un principio, con un trayecto desde Alicante, estación de Mercado, hasta Villajoyosa, parada de Creueta. El 2 de junio de 2008 se amplió el recorrido hasta Benidorm. Posteriormente, el 18 de junio de 2010 se inauguró la estación de Luceros, que pasó a ser la cabecera de línea. Finalmente, el 31 de julio de 2018 se puso en servicio la parada de Benidorm Intermodal, que prolongó la línea hasta la estación de autobuses de Benidorm.[2]

Estaciones y apeaderos

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Estación/Apeadero Dirección Municipio Correspondencias Servicios
Luceros Plaza de los Luceros Alicante            
Mercado Av. Alfonso el Sabio Alicante        
MARQ-Castillo Pl. Doctor Mas Magro Alicante        
Sangueta Av. Villajoyosa Alicante        
La Isleta Pl. de la Isleta Alicante        
Lucentum Calles Virgilio / Diana Alicante          
El Campello Av. de la Estación Campello      
Poble Espanyol Calle Cocentaina Campello  
Amerador Calle Amerador Campello  
Coveta Fumà Calle Central Campello  
Cala Piteres Calles Italia / Perleta Campello  
Venta Lanuza Calle Calpe Campello  
Paradís Urb. Europark Sainvi Villajoyosa  
La Vila Joiosa Calles Mestre Pons / Calvari Villajoyosa  
Creueta Av. Bernat de Sarriá Villajoyosa  
Costera Pastor Partida Barberes Norte Villajoyosa  
Hospital Vila Av. Alcalde Jaume Botella Villajoyosa  
Cala Finestrat Calle Alicante Finestrat  
Terra Mítica Accesos Parques Temáticos Benidorm  
Benidorm Calle Estación / Av. Beniardá Benidorm          
Benidorm Intermodal Calle Francisco Llorca Antón Benidorm      
 
Recorrido de las líneas L1 (rojo) y L9 (gris)
 
Estación de Villajoyosa, inaugurada en octubre de 1914.
 
Interior de un tren-tram de la línea 1.

Evolución del tráfico

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Año 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Pasajeros 1.468.118[9] 1.804.333[10] 1.951.891[11] 2.084.246[12] 2.181.656[13] 2.215.466[14] 2.217.415[15] 2.232.091[16] 2.249.024[17] 2.291.993[18] 2.579.265[19] 1.466.583[20] 1.742.216[21] 2.770.781[5]

Referencias

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  1. «Instalaciones Tram». FGV. 
  2. a b «Evolución histórica del Tram». FGV. 
  3. «Datos de la red Tram». FGV. 
  4. a b «Parque móvil Tram». FGV. 
  5. a b «El TRAM de Alicante logra la mayor cifra de viajeros de su historia en 2022 con más de 13,3 millones». Información. 14 de enero de 2023. Consultado el 14 de enero de 2023. 
  6. «TRAM - Horarios». FGV. 
  7. «Plano zonal». TRAM. Archivado desde el original el 31 de enero de 2023. Consultado el 3 de febrero de 2023. 
  8. «Los transbordos entre las Líneas 1 y 9 del Tram vuelven a la estación de Benidorm». Alicante Plaza. 19 de enero de 2022. Consultado el 9 de enero de 2023. 
  9. «El TRAM de Alicante transportó en 2009 una media de 2.067 viajeros más al día que el ejercicio anterior». El Periòdic. 24 de enero de 2010. 
  10. «FGV alcanza en 2010 más de 73.290.000 viajeros». Europa Press. 2 de enero de 2011. 
  11. «El TRAM superó los 6 millones de pasajeros en 2011 y bate su récord histórico». Archivado desde el original el 7 de enero de 2015. Consultado el 4 de junio de 2013. 
  12. «Las cuatro líneas del TRAM de Alicante desplazaron durante 2012 a más de seis millones de pasajeros». El Periòdic. 6 de enero de 2013. 
  13. «El TRAM de Alicante desplazó a 7,3 millones de viajeros en 2013». Archivado desde el original el 7 de enero de 2015. Consultado el 7 de enero de 2014. 
  14. «El TRAM superó los 10 millones de viajeros en 2014». Europa Press. 6 de enero de 2015. 
  15. «El Tram de Alicante transportó 10,2 millones de viajeros en 2015». Vía libre. 28 de enero de 2016. 
  16. «El TRAM alcanza los 10,4 millones de usuarios en 2016». Información. 16 de enero de 2017. 
  17. «El TRAM alcanza 10,5 millones de viajeros anuales». Información. 15 de enero de 2018. 
  18. «El TRAM de Alicante supera los 11 millones de usuarios». Alicante Press. 12 de enero de 2019. 
  19. «El tranvía de Alicante supera su récord histórico de viajeros con 12 millones de usuarios en 2019». Alicante Plaza. 21 de enero de 2020. Consultado el 9 de enero de 2023. 
  20. «El tranvía de Alicante registró 7 millones de viajeros en 2020». Alicante Plaza. 15 de enero de 2021. Consultado el 9 de enero de 2023. 
  21. «FGV registró más de 51,8 millones de viajeros en 2021». Vía libre. 2 de febrero de 2022. Consultado el 9 de enero de 2023.