Línea 1 (Tranvía de Jaén)
La línea 1 del Tranvía de Jaén es la primera línea de tren ligero metropolitano existente en la ciudad de Jaén (España) y el cual discurre por un trazado tanto urbano como interurbano. Dicha línea entró en servicio el 3 de mayo de 2011, en período de pruebas con pasajeros[2] y finalizó por orden judicial tres semanas después. A pesar de que su construcción concluyó en el año 2011 dicha infraestructura se encuentra paralizada debido a desacuerdos políticos debido a su coste de explotación.[3]
Tranvía de Jaén Línea 1 | ||
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Vista del tranvía de Jaén en la parada de Las Batallas. | ||
Lugar | ||
Ubicación | Jaén, España | |
Descripción | ||
Tipo | Tren ligero | |
Inicio | Paseo de la Estación | |
Fin | Vaciacostales | |
Características técnicas | ||
Longitud | 4.717 m | |
Vías | 2 | |
Estaciones | 10 | |
Electrificación | Catenaria[1] | |
Características | 200 pasajeros por vehículo | |
Velocidad máxima | 20 km/h | |
Propietario | Ayuntamiento de Jaén | |
Explotación | ||
Pasajeros | Estimados 3 millones (Al año) | |
Frecuencia | 10 minutos | |
Flota |
5 vehículos Alstom/Alsthom Citadis TGA 302 | |
Descripción
editarLa línea 1 parte del centro de la ciudad y discurre íntegramente en superficie. Realiza su segunda parada en la Plaza de las Batallas, junto al Monumento a las Batallas de Jaén y cerca de las sedes de la Subdelegación del Gobierno y la Delegación del Gobierno Andaluz. Continúa dirección norte hasta la siguiente parada junto al Museo Provincial y el Museo Internacional de Arte Ibero. A continuación, realiza parada en la Plaza Jaén por la Paz, junto a la entrada de la Estación de Jaén. Desde aquí se dirige al este hasta la estación Donantes de Sangre y nuevamente al norte a la parada junto a la Ciudad de la Justicia, el recorrido continúa por la Carretera de Madrid, que se ha convertido en un gran bulevar,[4][5] realizando paradas en la Universidad, en la Ciudad Sanitaria y en el Polígono Industrial Los Olivares, para terminar en Vaciacostales, donde existe un gran aparcamiento disuasorio para todos aquellos vehículos que llegan a la ciudad por el norte.
Estaciones de la Línea 1 | |||
Paseo de la Estación | |||
Las Batallas | |||
Los Perfumes | |||
Estación de Jaén | |||
Donantes de Sangre | |||
Ciudad de la Justicia | |||
Campus Las Lagunillas[6] | |||
Ciudad Sanitaria | |||
Los Olivares | |||
Vaciacostales | |||
Talleres y cocheras | |||
(*) Ramal técnico |
Datos generales
editar- Longitud: 4,7 km.
- Paradas: 10.
- Demanda: 3 millones de pasajeros al año.
- Coste: 74,8 millones de Euros.[7]
- Cocheras: En Vaciacostales.
- Trenes: 5[8]
- Longitud del tren: 32 metros.
- Plazas por tren: 216.
- Frecuencia de paso: 11 minutos.
- Fabricante Ferroviario: Alstom[9][10]
- Constructora: UTE: Alstom/Alsthom, Gea21, Inabensa, Mipelsa y Pavimentaciones Morales
Referencias
editar- ↑ Las catenarias del tranvía de Jaén serán provisionales www.ideal.es
- ↑ elmundo.es, ed. (3 de mayo de 2011). «Jaén disfrutará del tranvía de manera gratuita hasta septiembre». Consultado el 13 de mayo de 2011.
- ↑ ideal.es (16 de diciembre de 2012). «Alcalde Jaén dice que no pueden permitirse 5 millones anuales en el tranvía». Archivado desde el original el 14 de junio de 2014. Consultado el 30 de enero de 2013.
- ↑ El gran bulevar de la Carretera de Madrid comienza a tomar forma Archivado el 9 de diciembre de 2009 en Wayback Machine. www.diariojaen.es
- ↑ La Carretera de Madrid será un “gran bulevar” con el tranvía www.vivajaen.net
- ↑ El campus universitario contará con dos accesos desde la parada del tranvía Archivado el 1 de noviembre de 2009 en Wayback Machine. diariojaen.es
- ↑ Adjudicadas las obras del tranvía de Jaén por 74,8 millones ideal.es
- ↑ Cinco trenes de treinta metros con catenaria Archivado el 13 de febrero de 2010 en Wayback Machine. www.diariojaen.es
- ↑ Alstom construirá los cinco trenes del tranvía Archivado el 23 de febrero de 2010 en Wayback Machine. www.diariojaen.es
- ↑ El Ayuntamiento de Jaén comprará a Alstom los cinco tranvías por 26 millones www.ideal.es