Inter Proto Series

Inter Proto Series
Actual	Temporada 2023
Categoría	Gran turismo
Ubicación	Japón
Fundación	2013
Temporada inicial	2013
Campeones
Piloto campeón	Professional (profesional):; Sho Tsuboi; Gentleman (caballero):; Kazunori Suenaga; Expert (experto):; Mineki Ookura; Kyojo Cup (Copa Kyojo):; Miki Onaga
Participantes
Constructores	Automóvil propio de la serie, llamado Kuruma; Lexus (como parte de las monomarcas de soporte CCS-R)
Motores	V6 de 3950 cc montado en posición central y con tracción trasera; Lexus 2UR-GSE V8 atmosférico de 4968 cc (extraído de los artículos japoneses del Lexus IS F del Lexus IS F CCS-R pertenecientes a la generación XE20)
	(Driving Athlete es el sitio web oficial encargado de la Inter Proto Series) Sitio oficial
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La Inter Proto Series (en japonés: インタープロトシリーズ, romanizado: Intā Puroto Shirīzu), comúnmente conocida por sus iniciales ips es una serie de automovilismo monomarca con sede en Japón fundada en el año 2013.

Visión general

Fundada por Masanori Sekiya, un expiloto de carreras que se convirtió en el primer ganador general japonés de las 24 Horas de Le Mans. Aunque es una carrera de una sola marca, pilotos profesionales como Yuhi Sekiguchi, Ronnie Quintarelli, Takuya Kurosawa y Hironobu Yasuda, que están activos en categorías superiores como Super Formula y Super GT, se unen a pilotos caballeros para controlar una misma máquina en común. La característica principal es que tiene un mecanismo para compartir y pelear la carrera. Además, muchos equipos que están activos en las principales categorías de Japón, como Tomei Sports, ((東名スポーツ) B-MAX (B-MAX RACING) e Inging (ja: INGING), están compitiendo y brindan el apoyo técnico y la hospitalidad, como la provisión de salones exclusivos, son sustanciales. Desarrollada como una máquina específicamente diseñada para dicha serie, el Kuruma (japonés: クルマ, 車, literalmente: automóvil) está equipado con una carrocería ligera y un motor de baja potencia, y al eliminar los dispositivos de control electrónico como el ABS, los conductores profesionales no solo pueden competir en igualdad de condiciones, sino que se caracteriza por estar diseñada para el propósito de ayudar a los conductores caballeros a mejorar sus habilidades de conducción de carreras.^[1]

El automóvil (Kuruma)

El automóvil monomarca "Kuruma" está equipado con un motor V6 de 4 litros en posición central. Tiene un chasis hecho de marcos de fibra de carbono y marco de tubo espacial cubierto con una carrocería de fibra de vidrio y pesa alrededor de 1.100 kg. Dicho motor es un Motor Toyota GR^[2] ajustado por TOM'S y la potencia máxima es de 340 HP a 6400 rpm. La transmisión adopta una paleta de cambios secuencial de 6 velocidades. Desde la perspectiva del desarrollo del conductor, los dispositivos de control electrónico como ABS y TCS están básicamente excluidos.^[3]

Monomarca Lexus IS F CCS-R

En la serie también existe una monomarca dedicada exclusivamente a la versión de competición CCS-R (Circuit Club Sports Racer) del Lexus IS F de la generación XE20 (la segunda). Dichos vehículos de competición tienen un motor 2UR-GSE de 5.0 litros, el cual es un motor V8 en posición delantera. Tiene una potencia máxima de 423 HP a 6600 rpm y un par motor máximo de 505 Nm.^[4]

Campeones

Año	Campeón
2013	Ryō Hirakawa
2014	Ryō Hirakawa
2015	Ryō Hirakawa
2016	Yuichi Nakayama
2017	Yuhi Sekiguchi
2018	Ronnie Quintarelli
2019	Sho Tsuboi
2020	Nirei Fukuzumi
2021	Nirei Fukuzumi
2022	Sho Tsuboi

Véase también

Referencias

[1] ttps://drivingathlete.com/

[2] ttps://www.facebook.com/GRGarageToyotatsuchihashi/posts/803000450237554

[3] ttps://www.as-web.jp/past/%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%97%e3%83%ad%e3%83%88%e3%81%ae%e5%8a%a9%e6%89%8b%e5%b8%ad%e3%80%81%e4%bd%93%e9%a8%93%e3%81%97%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f

[4] ttps://www.motorpasion.com/lexus/lexus-is-f-ccs-r-directo-a-pikes-peak

[1]

[2]

[3]

[4]