Industria del vehículo eléctrico en China

La industria del vehículo eléctrico se ha desarrollado rápidamente a nivel internacional debido a una confluencia de factores como el apoyo gubernamental, los cambios de la industria, y la demanda de consumo privado. La industria del automóvil en China también ha comenzado a desarrollar un sector de los vehículos eléctricos grande y de buena reputación, con el apoyo de los sectores público y privado.

Coches eléctricos

editar

Coches enchufables más vendidos

editar
 
BYD Qin

Los diez modelos de vehículos eléctricos más vendidos en la primera mitad de H1 2015 son:[1]

  1. BYD Qin (plug-in hybrid), 16,477
  2. BAIC EV 150/160/200 (E Series, eléctrico puro), 5,803
  3. Zotye E20 (Zhidou E20, pure-electric), 4,913
  4. Zotye Cloud 100 (pure-electric), 4,347
  5. SAIC Roewe 550 Plug-in (plug-in hybrid), 3,321
  6. Chery QQ EV (QQ3 EV, pure-electric), 3,208
  7. BYD e6 (pure-electric), 2,900
  8. JAC iEV (pure-electric), 2,591
  9. Geely-Kandi Panda (pure-electric), 2,547
  10. Chery eQ (pure-electric), 2,129

Ventas de otros modelos de vehículos eléctricos notables en la primera mitad de 2015 son:

  1. Denza EV (pure-electric), 619
  2. Venucia e30 (pure-electric), 453
  3. BYD Tang (plug-in hybrid), 412
  4. GAC Trumpchi GA5 REV (plug-in hybrid), 364
  5. BMW 530Le (plug-in hybrid), 310
  6. SAIC Roewe E50 (pure-electric), 140
  7. BAIC ES210 (Senova EV, pure-electric), 89.

Mayor autonomía

editar

En 2024, vehículos eléctricos chinos y autonomía (media de 500 km y 100 kWh, tendiendo a to 1,000 km en la posición de cabeza):[2]

Marcas de vehículos eléctricos chinos

editar


Véase también

editar

Enlaces externos

editar

Referencias

editar
  1. «Best Selling Plug-In Cars In China In The First Half Of 2015». Archivado desde el original el 1 de agosto de 2015. Consultado el 31 de julio de 2015. 
  2. «Top 10 Electric Cars in China with longest Ranges | 2024» (en inglés estadounidense). 13 de febrero de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024.