ITP Aero

empresa española fabricante de motores y componentes aeronáuticos
(Redirigido desde «Industria de Turbo Propulsores»)

ITP Aero (Industria de Turbo Propulsores) es una empresa española líder global en motores y componentes aeronáuticos. La compañía fue fundada en 1989 y está presente en España, Gran Bretaña, Malta, los Estados Unidos, la India y México.

ITP Aero
Industria de Turbo Propulsores, S. A. U.
Acrónimo ITP Aero
Tipo negocio y empresa
Industria Aeronáutica
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 1989
Sede central Bandera de España Zamudio, Vizcaya, España
Área de operación Mundial
Presidente Juan María Nin
Director Ejecutivo Carlos Alzola
Productos Motores aeronáuticos
Ingresos Crecimiento 1 047 millones de euros (2022)[1]
Beneficio neto Crecimiento 104 millones de euros (2022)[1]
Propietario Bain Capital
JB Capital
Gobierno Vasco
SAPA Placencia
Empleados 4 500 (2022)[1]
Sitio web www.itpaero.com

ITP Aero participa en los principales programas de motores aeronáuticos del mundo de aviación comercial y de defensa, interviniendo en todas las fases del ciclo de vida del producto, desde la fase de diseño hasta el soporte en servicio y mantenimiento.

En aviación comercial, es proveedor de primer nivel (Tier 1) de los principales fabricantes de motores de avión, como Rolls-Royce, Pratt & Whitney, Honeywell, GE-Aviation y es responsable del diseño, desarrollo, producción y montaje de subsistemas de motor y componentes.

En el área de defensa, es responsable de la fabricación del motor completo (Original Equipment Manufacturer, OEM), participando en los principales consorcios europeos en el diseño, desarrollo, producción, certificación, soporte en servicio y mantenimientos de los motores EJ200, TP400 y MTR390-E.

Además, la compañía ofrece soluciones de mantenimiento MRO (maintenance, repair and overhaul), gestión de flota, ingeniería, soluciones de la cadena de suministro y atención al cliente.

Historia

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ITP Aero Zamudio

1989: Creación de ITP Aero, con el apoyo de Rolls-Royce y SENER para el desarrollo del motor EJ200 del Eurofighter Typhoon.

1990: Adquisición a CASA (actual Airbus) de la planta de mantenimiento de motores en Ajalvir, Madrid.

1991: Inauguración de la planta de fabricación de componentes de motor de Zamudio, Vizcaya.

1992: Primer contrato con Rolls-Royce: motores Trent 700 y Trent 800, para los aviones Airbus A330 y Boeing 777.

1998: Inicio de la expansión internacional con la inauguración de la planta en Querétaro, México.

2001: Creación del área de negocio de fundidos (castings).

2003: Firma del contrato del motor TP400 para el avión de transporte militar A400M.

2008: Nuevos centros en Wheststone y Lincoln, Reino Unido - heredero del legado de Sir Frank Whittle, creador del motor de aviación moderno; Malta y Arizona, Estados Unidos.

2012: Entrada en el mercado de motores de aviones regionales y de pasillo único: acuerdo con Pratt & Whitney para el motor PW1000G.

2013: Creación de la división de negocio Externals.

2017: ITP Aero, una entidad corporativa del Grupo Rolls-Royce tras la compra de la participación de Sener.

2019: Indra intenta comprar ITP Aero pero las negociaciones no llegan a buen puerto.[2]

2021: Bain Capital y JB Capital compran ITP Aero por 1.700 millones de euros.[3]

2022: El 15 de septiembre se anuncia el cierre de la venta de la compañía, pasando a ser una compañía independiente.[4]

Accionistas

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La lista de los principales accionistas, a julio de 2023, es la siguiente:

Accionistas Derechos de voto Propietario
  Bain Capital 69,5 %
  JB Capital 10 %
  Indra Sistemas 9,5 % SEPI (25,16 %)
  Finkatuz 6 % Gobierno Vasco
  5 %

Motores

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ITP Aero es socio a riesgo y beneficio (Risk and Revenue Sharing Partner, RRSP) en los siguientes programas de motor:

Como OEM, ITP Aero participa en los principales consorcios europeos de motores en el área de defensa.

Referencias

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  1. a b c ITP Aero (28 de julio de 2023). «Resultados ITP Aero 2022». www.itpaero.com. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  2. Jiménez, Marimar (24 de julio de 2019). «Indra declara rotas las negociaciones para comprar ITP a Rolls-Royce». Cinco Días. Consultado el 4 de diciembre de 2022. 
  3. InfoDefensa, Revista Defensa. «Bain Capital, Sapa y JB Capital compran ITP Aero por 1.700 millones de euros». Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa. Consultado el 4 de diciembre de 2022. 
  4. InfoDefensa, Revista Defensa. «Bain Capital cierra la compra de ITP Aero a Rolls Royce por 1.600 millones». Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa. Consultado el 4 de diciembre de 2022. 

Enlaces externos

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