Incidentes del Douglas DC-4 de Aerocóndor Colombia en 1967
Los incidentes de los dos Douglas DC-4 de Aerocóndor Colombia hace referencia a dos incidentes sufridos con matrícula HK-757, en los cuales se detonó una bomba a bordo y se secuestró el vuelo.
| Incidente del Douglas DC-4 de Aerocóndor Colombia en 1967 | ||
|---|---|---|
_Skymaster.jpg) Una aeronave indentica a la del accidente | ||
| Suceso | Acto terrorista | |
| Fecha | 29 de mayo de 1967 | |
| Causa | Explosión de bomba | |
| Resultado | Aeronave parcialmente dañada | |
| Origen | Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz | |
| Destino | Aeropuerto Internacional El Dorado | |
| Fallecidos | 0 | |
| Heridos | 1 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Douglas DC-4 | |
| Operador | Aerocondor Colombia | |
| Registro | HK-757 | |
| Pasajeros | 58 | |
| Tripulación | 4 | |
| Supervivientes | 57 | |
| Secuestro del DC-4 de Aerocóndor Colombia | ||
|---|---|---|
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Una aeronave indentica a la del accidente | ||
| Suceso | Piratería Aérea | |
| Fecha | octubre de 1967 | |
| Causa | Secuestro Aéreo | |
| Origen | Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz | |
| Destino | Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla (San Andrés) | |
| Fallecidos | 0 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Douglas DC-4 | |
| Operador | Aerocondor Colombia | |
| Registro | HK-757 | |
| Pasajeros | 78 | |
| Tripulación | 5 | |
| Supervivientes | 78 (todos) | |
Historia
editarEl Douglas DC-4 con matrícula HK-757 comenzó sus operaciones en 1947[1] y fue adquirido por Aerocóndor en junio de 1963 cuando se le compró a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y terminó cubriendo las rutas entre Bogotá y Barranquilla y Barranquilla y San Andrés.[2]
En los años 60´s fue cuando comenzó el Conflicto armado interno de Colombia, con su consecuente inestabilidad política y social.
Incidentes
editarEl primer incidente se registró en la tarde del 29 de mayo de 1967 cuando en el trayecto Barranquilla-Bogotá una bomba explotó a 6000 pies de altura sobre el municipio de San Marcos, hiriendo de gravedad a una azafata y ocasionando daño substancial a la aeronave, la cual logró aterrizar exitosamente en el Aeropuerto Internacional El Dorado.[3]
10 semanas más tarde, en un vuelo entre Barranquilla y San Andrés cinco personas armadas con revólveres secuestraron el vuelo, le dijeron a los pasajeros que había ocurrido un accidente en San Andrés y que se iban a desviar a Panamá, y a los controladores aéreos en Panamá y Barranquilla que tenían problemas con su radio y que no se iban a comunicar más; y pusieron rumbo a Cuba[4]
Cuando el avión entró en espacio aéreo cubano, dos aviones de combate MIG interceptaron al DC-4, que transmitió por radio sus intenciones, y otro vuelo colombiano, de Avianca, retransmitió la información a Colombia. Cuando el avión aterrizó en La Habana los pasajeros fueron alojados en un hotel y se les permitió regresar en el mismo avión al día siguiente, aterrizando en San Andrés ante más de 3000 personas que estaban esperando el vuelo.[4]
Referencias
editar- ↑ «Aviation safety network».
- ↑ «AEROVÍAS CÓNDOR DE COLOMBIA – AEROCÓNDOR».
- ↑ «2 Veces ha sido secuestrado. Fue el primer avión desviado a Cuba - También le pusieron una bomba». El Tiempo. 12 de marzo de 1969. p. 4.
- ↑ a b «CLAVE 1967 PRIMER SECUESTRO DE AVIÓN».
Datos: Q97163198
