Hoshino Impul Co. Ltd. (conocida simplemente como Impul) es una empresa japonesa de posventa automotriz con sede en Setagaya, Tokio. Fundada por el piloto de Nissan, Kazuyoshi Hoshino, la empresa produce exclusivamente repuestos para Nissan, como kits de carrocería, componentes de motor y ruedas.

Impul
Hoshino Impul Co. Ltd.
Tipo Escudería
Industria Deportes de motor, Ingeniería automotriz
Fundación 1980
Sede central Bandera de Japón Setagaya, Tokio, Japón
Deporte Automovilismo
Personas clave Kazuyoshi Hoshino (fundador/presidente)
Marcas Nissan
Productos Piezas de carrocería, componentes de motor y ruedas
Sitio web http://www.impul.co.jp/

Historia

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La empresa fue fundada en 1980 por el piloto oficial de Nissan, Kazuyoshi Hoshino en Maruko-cho, prefectura de Shizuoka.[1]​ En cuestión de meses, Impul produjo su primer producto, la rueda IMPUL D-01, que para promocionarla, encontró su camino en el Nissan Silvia de Hoshino en la Fórrmula Silhouette, una serie soporte de Fuji Grand Champion, además de iniciar un centro de ventas con sede en Tokio en Sayama-shi, Saitama-ken. Un año más tarde, se trasladó a Kichijōji, Musashino-shi.

En 1983, Hoshino formó Hoshino Racing Limited, un equipo de carreras para ayudar a promocionar sus productos y, debido a la expansión, trasladó su empresa a Shimorenjaku, Mitaka, además de establecer un depósito cercano.

En 1987, Impul ofreció su primer automóvil totalmente modificado, el IMPUL 630R, y un Y30 Gloria/Cedric.

En 2002, las carreras se trasladaron a Gotemba. Después de eso, la compañía comenzó a enfocarse en modificar autos y desde entonces ha tuneado el Infiniti M, que se convirtió en el Impul 651S,[2]​ y el Nissan Juke.[3]​ Ambos ejemplos de ajuste de Impul tienen cambios en los parachoques, motores, frenos, llantas, sistema de escape, entre otras modificaciones. El estilo VIP es el elemento común que ha incorporado Impul.

Automovilismo

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Desde 1983, la compañía dirigió su propio equipo de carreras que tuvo éxito en series nacionales como el Campeonato Japonés de Turismos, la Fórmula Nippon y el Super GT Japonés. Hoshino fue el primer piloto en ganar con el R32 GT-R del equipo durante una carrera de JTCC en 1990.[4]​ Además de Hoshino, los pilotos notables de Impul incluyen a Masahiko Kageyama (ganador del campeonato de turismos en 1993), Satoshi Motoyama (campeón de Fórmula Nippon en 2001, 2003 y 2005), Benoît Tréluyer (campeón de Fórmula Nippon en 2006), Tsugio Matsuda (bicampeón de Fórmula Nippon en 2007 y 2008), Yuji Ide y Kohei Hirate. Su principal patrocinador desde 1996 es el proveedor de autopartes Calsonic.

Resultados

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All Japan Grand Touring Car Championship

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Automóvil Neu. Clase N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos
1994 Nissan Skyline GT-R B GT1 1   Masahiko Kageyama FUJ
1
SEN
2
FUJ
2
SUG
4
MIN
4
1.º 70
1995 GT1 1   Masahiko Kageyama
  Kazuyoshi Hoshino
SUZ
1
FUJ
10
SEN
2
FUJ
7
SUG
2
MIN
3
2.º 67
1996 GT500 1   Masahiko Kageyama
  Kazuyoshi Hoshino
SUZ
8
FUJ
5
SEN
5
FUJ
1
SUG
2
MIN
Ret
3.º 54
Nissan Silvia GT300 12   Satoshi Motoyama
  Yuji Ide
  Fuminori Mizuno
SUZ FUJ SEN
Ret
FUJ
Ret
SUG
12
MIN
7
NC 4
1997 Nissan Skyline GT-R GT500 12   Satoshi Motoyama
  Kazuyoshi Hoshino
  Fuminori Mizuno
SUZ
Ret
FUJ
5
SEN
15
FUJ
4
MIN
6
SUG
14
7.º 24
1998 GT500 12   Takuya Kurosawa
  Kazuyoshi Hoshino
  Michael Krumm
SUZ
11
FUJ
C
SEN
5
FUJ
3
MOT
2
MIN
7
SUG
4
4.º 49
1999 GT500 12   Masami Kageyama
  Kazuyoshi Hoshino
SUZ
10
FUJ
3
SUG
5
MIN
6
FUJ
5
OKA
10
MOT
7
5.º 40
2000 GT500 12   Satoshi Motoyama
  Kazuyoshi Hoshino
MOT
17
FUJ
5
SUG
5
FUJ
3
OKA
6
MIN
1
SUZ
3
3.º 66
2001 GT500 12   Satoshi Motoyama
  Naoki Hattori
  Kazuyoshi Hoshino
OKA
15
FUJ
Ret
SUG
7
FUJ
7
MOT
3
SUZ
11
MIN
5
10.º 28
2002 GT500 12   Tetsuya Tanaka
  Kazuyoshi Hoshino
  Benoît Tréluyer
OKA
14
FUJ
Ret
SUG
8
SEP
14
FUJ
NC
MOT
11
MIN
13
SUZ
17
12.º 4
2003 GT500 12   Yuji Ide
  Benoît Tréluyer
OKA
12
FUJ
2
SUG
Ret
FUJ
1
FUJ
16
MOT
6
AUT
11
SUZ
1
5.º 64
2004 Nissan Fairlady Z GT500 12   Yuji Ide
  Benoît Tréluyer
OKA
8
SUG
10
SEP
Ret
TOK
11
MOT
Ret
AUT
5
SUZ
1
9.º 35
Fuente:[5]

Super GT Japonés

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Automóvil Clase N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos
2005 Nissan Z GT500 12   Yuji Ide
  Benoît Tréluyer
OKA
Ret
FUJ
15
SEP
8
SUG
5
MOT
3
FUJ
13
AUT
4
SUZ
9
11.º 35
2006 GT500 12   Kazuki Hoshino
  Benoît Tréluyer
  Jérémie Dufour
SUZ
13
OKA
6
FUJ
5
SEP
3
SUG
6
SUZ
1
MOT
13
AUT
4
FUJ
12
8.º 67
2007 GT500 12   Kazuki Hoshino
  Benoît Tréluyer
  Jérémie Dufour
SUZ
11
OKA
8
FUJ
10
SEP
3
SUG
7
SUZ
Ret
MOT
Ret
AUT
Ret
FUJ
2
11.º 34
2008 Nissan GT-R GT500 12   Tsugio Matsuda
  Sébastien Philippe
  Dominik Schwager
SUZ
Ret
OKA
2
FUJ
9
SEP
14
SUG
12
SUZ
1
MOT
11
AUT
10
FUJ
1
4.º 61
2009 GT500 12   Tsugio Matsuda
  Sébastien Philippe
OKA
4
SUZ
3
FUJ
15
SEP
7
SUG
8
SUZ
5
FUJ
15
AUT
Ret
MOT
7
10.º 36
2010 GT500 12   Tsugio Matsuda
  Ronnie Quintarelli
SUZ
Ret
OKA
4
FUJ
6
SEP
1
SUG
4
SUZ
12
FUJ
C
MOT
5
5.º 47
2011 GT500 12   Tsugio Matsuda
  João Paulo de Oliveira
OKA
1
FUJ
14
SEP
15
SUG
13
SUZ
3
FUJ
2
AUT
10
MOT
9
5.º 49
2012 GT500 12   Tsugio Matsuda
  João Paulo de Oliveira
OKA
10
FUJ
5
SEP
5
SUG
Ret
SUZ
4
FUJ
1
AUT
10
MOT
10
4.º 45
2013 GT500 12   Tsugio Matsuda
  João Paulo de Oliveira
OKA
6
FUJ
5
SEP
1
SUG
Ret
SUZ
4
FUJ
6
AUT
Ret
MOT
13
9.º 46
2014 GT500 12   João Paulo de Oliveira
  Hironobu Yasuda
OKA
3
FUJ
1
AUT
3
SUG
9
FUJ
8
SUZ
10
BUR
3
MOT
13
5.º 60
2015 GT500 12   João Paulo de Oliveira
  Hironobu Yasuda
OKA
7
FUJ
2
CHA
4
FUJ
3
SUZ
3
SUG
11
AUT
2
MOT
4
2.º 74
2016 GT500 12   João Paulo de Oliveira
  Hironobu Yasuda
OKA
5
FUJ
11
SUG
Ret
FUJ
1
SUZ
Ret
CHA
4
MOT
7
MOT
8
8.º 43
2017 GT500 12   Hironobu Yasuda
  Jann Mardenborough
OKA
8
FUJ
14
AUT
7
SUG
11
FUJ
5
SUZ
11
CHA
14
MOT
7
13.º 17
2018 GT500 12   Jann Mardenborough
  Daiki Sasaki
OKA
14
FUJ
6
SUZ
4
CHA
6
FUJ
12
SUG
3
AUT
11
MOT
11
11.º 29
2019 GT500 12   Daiki Sasaki
  James Rossiter
  Katsumasa Chiyo
OKA
3‡
FUJ
12
SUZ
10
BUR
8
FUJ
5
AUT
12
SUG
14
MOT
Ret
13.º 17.5
2020 GT500 12   Daiki Sasaki
  Kazuki Hiramine
FUJ
Ret
FUJ
11
SUZ
12
MOT
12
FUJ
8
SUZ
2
MOT
9
FUJ
7
13.º 24
2021 GT500 12   Kazuki Hiramine
  Nobuharu Matsushita
OKA
10
FUJ
9
MOT
11
SUZ
6
SUG
1
AUT
7
MOT
3
FUJ
9
8.º 45
2022 Nissan Z GT500 12   Kazuki Hiramine
  Bertrand Baguette
OKA
7
FUJ
3‡
SUZ
Ret
FUJ
2
SUZ
1
SUG
5
AUT
6
MOT
2
1.º 70.5
Fuente:[6]

Véase también

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Referencias

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  1. «Teams». F-Nippon (F-Japan). Archivado desde el original el 25 de julio de 2011. Consultado el 17 de agosto de 2012. 
  2. Tutu, Andrei. «Infiniti M Becomes Impul 651S». AutoEvolution. Consultado el 15 de agosto de 2012. 
  3. Radu, Mihnea. «Tuning Overkill: Impul Gives Nissan Juke a Mugen Look». AutoEvolution. Consultado el 17 de agosto de 2012. 
  4. «Calsonic/Team Impul Fairlady Nissan 350Z». Turbo Magazine. Archivado desde el original el 1 de enero de 2007. Consultado el 17 de agosto de 2012. 
  5. «SUPERGT.net | JGTC RACE ARCHIVE». supergt.net. Consultado el 24 de agosto de 2022. 
  6. «World Sports Racing Prototypes - All Japan Grand Touring Championship». www.wsrp.cz. Consultado el 24 de agosto de 2022. 

Enlaces externos

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