Vega de Granada
La Vega de Granada es una comarca española situada en la parte central de la provincia de Granada.[1] Este territorio limita con las comarcas de Los Montes al norte, Guadix al este, la Alpujarra Granadina al sureste, el Valle de Lecrín al sur, Alhama al suroeste y Loja al oeste.
| Vega de Granada | ||
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| Comarca | ||
.jpg) Tradicional imagen de la Vega de Granada, cerca de Belicena
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| Coordenadas | 37°11′15″N 3°36′39″O / 37.1875, -3.61083 | |
| Capital | Granada | |
| Entidad | Comarca | |
| • País |
 España | |
| • Provincia |
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| Subdivisiones | 41 municipios | |
| Superficie | ||
| • Total | 1.362,20 km² | |
| Población (2022) | ||
| • Total | 552 730 hab. | |
| • Densidad | 405,76 hab./km² | |
| Gentilicio | veguero, -ra | |
 Mapa de la comarca de la Vega de Granada
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Está formada por cuarenta y un municipios,[1] de los cuales la mitad —veintiuno— tienen menos de 15 km², con una densidad de población muy superior a la media provincial. El municipio más poblado es Granada, y el más extenso Güéjar Sierra; por el contrario, el municipio con menor número de habitantes es Dúdar, y el de menor superficie Cájar, que es a su vez el más pequeño de toda la provincia. Su capital tradicional e histórica es la ciudad de Granada.
La Vega es una comarca caracterizada por su llanura en la parte occidental —a excepción de Sierra Elvira— y su relieve montañoso en el resto, con Sierra Nevada, Sierra de Huétor y Sierra de la Alfaguara.
Los valores culturales y naturales de la Vega de Granada son, entre otros: el río Genil y sus diferentes afluentes; los suelos aluviales de excelente fertilidad agrícola; masas arbóreas muy diversas, en especial las choperas; los vestigios arquitectónicos, técnicos y espaciales de la industrialización emprendida en torno a la remolacha en la primera mitad del siglo XX; los importantes restos arqueológicos; el diverso patrimonio arquitectónico y urbano de las diferentes localidades que ocupan la Vega; el interés y diversidad de las actividades, usos, técnicas, conocimientos y demás bienes intangibles asociados, sobre todo a las diferentes formas de explotación agrícola de la Vega; y la importante presencia del poeta fuenterino Federico García Lorca.
Como el resto de las comarcas granadinas, solo está reconocida a nivel geográfico, pero no a nivel político.
Historia
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La historia de la Vega está eminentemente vinculada con la agricultura de regadío y, en menor medida, la de secano. En la primera se llegó a cultivar remolacha, patatas, tabaco, maíz y toda clase de hortalizas. Dentro de los frutales destacaban las ciruelas de fraile, cerezas o albaricoques. En tierras de secano se recogía cereales como el trigo, cebada, avena, garbanzos y lentejas. También en otros terrenos había viñas, almendros e higueras. Cabe señalar que en la comarca se producía un vino del terreno llamado de jaramago.
Municipios
editarLa comarca está conformada por los siguientes municipios:
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Economía
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La Vega de Granada es la zona más rica de la provincia, superando la media de renta per cápita de la comunidad autónoma. Los principales motores económicos son el turismo, la educación y la construcción.[2]
Comunicaciones
editarCarreteras
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Las principales vías de comunicación que transcurren por la comarca son:
- La GR-30 (Albolote-Villa de Otura), más conocida como Circunvalación de Granada.
- La A-44 (Bailén-Motril), más conocida como Segunda Circunvalación de Granada a su paso por la Vega.[3]
- La A-395 o Ronda Sur.
- La A-92 (Sevilla/Málaga-Almería/Murcia)
- La A-92G, que conecta Granada con el Aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén
- La VAU-02, conocido como Distribuidor Norte de Granada o simplemente Ronda Norte.
Además están en proyecto o construcción las siguientes autovías:
- Autovías interurbanas:
- Autovías urbanas:
- La Ronda Este (en estudio informativo)
- El Distribuidor Sur (o Segunda Ronda Sur) (en proyecto)
- La GR-43 (o acceso a Granada desde la N-432)
Metro
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La ciudad de Granada cuenta, desde septiembre de 2017, con un servicio de metro ligero: el Metro de Granada. Este servicio, de trazado transversal, constituye uno de los medios de comunicación entre la ciudad y tres de los municipios que mayor número de desplazamientos concentran del área metropolitana: Armilla, Maracena y Albolote.
Se ha estudiado por parte del gobierno autonómico la posible ampliación de este recorrido a otros municipios del cinturón, aunque no se han detallado planes formales.
Ferrocarril
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En 2019 llegó la alta velicidad (AVE) ferroviaria a Granada con la inauguración de la línea Antequera-Granada.[4] Desde entonces Granada queda a tan solo 2 horas 45 minutos de Madrid (al norte), pero con el inconveniente de tener que pasar por la provincia de Málaga (al suroeste), lo que supone un considerable aumento de la distancia a recorrer, y el precio del billete. Pero, una vez se complete la futura línea de Alta Velocidad Jaén-Granada-Motril (en estudio), desde Madrid se podrá viajar a Granada en menos de dos horas. Completará esta red de altas prestaciones la línea de Alta Velocidad Granada-Murcia (en estudio), reduciendo con ello los tiempos hacia el Levante español o a la misma Barcelona.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b ideal.es (10 de enero de 2020). «Cuatro pueblos para descubrir los encantos de la Vega de Granada».
- ↑ ideal.es (20 de agosto de 2006). «El cinturón concentra la mayor riqueza de la provincia con rentas por encima de la media de la comunidad».
- ↑ ideal.es (16 de diciembre de 2020). «La Segunda Circunvalación de Granada ya es una realidad».
- ↑ ahoragranada.com (26 de julio de 2019). «Un total de 85.000 viajeros se suben al AVE de Granada en su primer mes».
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Vega de Granada.
Datos: Q1116489- Multimedia: Vega de Granada / Q1116489
