El HMS Superb (1907) fue un acorazado británico de la clase Bellerophon perteneciente a la Royal Navy.

HMS Superb

HMS Superb navegando en 1917
Banderas
Bandera del Reino Unido
Historial
Astillero Armstrong Whitworth
Clase Bellerophon
Tipo dreadnought
Operador Marina Real británica
Autorizado 1906
Iniciado 6 de febrero de 1907
Botado 7 de noviembre de 1907
Asignado 29 de mayo de 1909
Destino baja el 26 de marzo de 1920
desguazado en 1922
Características generales
Desplazamiento 18 596 t
Eslora 160,00 m
Manga 25,10 m
Calado 9,40 m
Armamento • 10 cañones de 305 mm (12") (5 × 2)
• 16 cañones de 101 mm (4")
• 4 cañones de 3 lb (47 mm)
• 3 tubos lanzatorpedos sumergidos de 457 mm (18")
Propulsión • 4 Turbinas Parsons
• 4 hélices<
• 18 calderas Babcock
Potencia 29 000 CV
Velocidad 21,00 nudos
Autonomía 3970 millas a 10 nudos (navegando solo a carbón)
Tripulación 840 hombres

Fue ordenado bajo las estimaciones navales de 1906 con un coste total de 1 641 114 Libras. Aunque externamente, no existían grandes diferencias con su predecesor, el HMS Dreadnought, internamente, tanto el HMS Temeraire como sus gemelos tenían muchas mejoras, especialmente, en sus subdivisiones de los distintos mamparos estancos como protección contra ataques con torpedos, y un armamento secundario más pesado, que se creía que podría mantener a raya a los torpederos.

Historial

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Su construcción, se vio substancialmente retrasada por disputas laborales. Fue dado de alta en el servicio de la Royal Navy en la primera escuadra de batalla de la Home Fleet en la que permaneció hasta ser transferido a la cuarta escuadra en 1915. Sirvió como buque insignia de la tercera división junto al Iron Duke, al que substituyó como insignia, HMS Royal Oak y HMS Canada, fue el undécimo buque en la línea de la Batalla de Jutlandia, durante la cual, disparó 54 proyectiles de 305 mm, sin recibir daños.

En 1918, fue destinado junto al HMS Temeraire al mediterráneo, donde fue buque insignia de la Flota del mediterráneo oriental, para luego, pasar también como insignia de las fuerzas navales británicas en el mar Negro. Bajo el mando del Almirante Somerset Gough-Calthorpe, entró en el puerto de Constantinopla en noviembre de 1918, al frente de la ocupación de Constantinopla. Retornó a Gran Bretaña en 1919, donde fue puesto en reserva. Fue dado de baja en 1920 y se le usó como objetivo, hasta que fue dado de baja y desguazado en 1922.

Enlaces externos

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Véase también

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