Anexo:Gran Premio de San Marino de 2005

Gran Premio de San Marino de 2005; XXV Gran Premio Foster's di San Marino
	Fórmula 1
	; Prueba 4 de 19 de la ; temporada 2005 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romaña; Italia
Fecha	24 de abril de 2005
Clima	Nublado
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 4,933
Distancia total	62 vueltas ; 305,609
Resultados
Pole position
Piloto	Kimi Räikkönen; McLaren-Mercedes
Tiempo	2:42.280
Podio
Primero	Fernando Alonso ; Renault
Segundo	Michael Schumacher ; Ferrari
Tercero	Alexander Wurz ; McLaren-Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Michael Schumacher; Ferrari
Tiempo	1:21.858 en la vuelta 48
Líderes por vuelta
Cronología
	[editar datos en Wikidata]

Previa

El piloto austríaco Alexander Wurz reemplaza a Juan Pablo Montoya, quien continúa bajo tratamiento por su lesión en el hombro.^[1] En Red Bull, el italiano Vitantonio Liuzzi reemplaza a Christian Klien por las siguientes tres carreras.^[2]

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Parte 1	Parte 2	Total	Diferencia
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:19.886	1:22.994	2:42.880
2	5	Fernando Alonso	Renault	1:19.889	1:23.552	2:43.441	+0.561
3	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:20.464	1:23.641	2:44.105	+1.225
4	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:20.442	1:24.069	2:44.511	+1.631
5	16	Jarno Trulli	Toyota	1:20.492	1:24.026	2:44.518	+1.638
6	4	Takuma Satō	BAR-Honda	1:20.851	1:23.807	2:44.658	+1.778
7	10	Alexander Wurz	McLaren-Mercedes	1:20.632	1:24.057	2:44.689	+1.809
8	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:20.593	1:24.337	2:44.930	+2.050
9	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:20.807	1:24.389	2:45.196	+2.316
10	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:20.892	1:24.351	2:45.243	+2.363
11	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:20.994	1:24.422	2:45.416	+2.536
12	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:20.999	1:25.260	2:46.259	+3.379
13	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:21.708	1:25.002	2:46.710	+3.830
14	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:20.260	1:26.984	2:47.244	+4.364
15	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	1:21.632	1:26.438	2:48.070	+5.190
16	15	Vitantonio Liuzzi	Red Bull-Cosworth	1:21.804	1:26.351	2:48.155	+5.275
17	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:23.123	1:28.976	2:52.099	+9.219
18	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:25.100	1:29.152	2:54.252	+11.372
19	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	1:26.484	1:30.564	2:57.048	+14.168
20	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:25.921	Sin tiempo	1:25.921

Felipe Massa, Christijan Albers y Patrick Friesacher retroceden 10 lugares por cambio de motor.

Parrilla de salida para la carrera

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	5	Fernando Alonso	Renault	62	1:27:41.921	2	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	62	+0.215	13	8
3	10	Alexander Wurz	McLaren-Mercedes	62	+27.554	7	6
4	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	62	+1:04.442	11	5
5	16	Jarno Trulli	Toyota	62	+1:10.258	5	4
6	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	62	+1:11.282	8	3
7	7	Mark Webber	Williams-BMW	62	+1:23.297	4	2
8	15	Vitantonio Liuzzi	Red Bull-Cosworth	62	+1:23.764	15	1
9	17	Ralf Schumacher	Toyota	62	+1:10.841 ^{(+25s pen.)}	10
10	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	61	+1 vuelta	18
11	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	61	+1 vuelta	14
12	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	61	+1 vuelta	16
13	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	60	+2 vueltas	17
Ret	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	20	Caja de cambios	20
Ret	2	Rubens Barrichello	Ferrari	18	Falla eléctrica	9
Ret	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	9	Transmisión	1
Ret	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	8	Embrague	19
Ret	6	Giancarlo Fisichella	Renault	5	Accidente	12
DSQ	3	Jenson Button	BAR-Honda	62	Descalificado	3
DSQ	4	Takuma Satō	BAR-Honda	62	Descalificado	6

Debut y primer punto de Vitantonio Liuzzi en la Fórmula 1.
Los pilotos de BAR-Honda, Jenson Button y Takuma Satō, habían finalizado tercero y quinto respectivamente. Tras la carrera, se encontró que el monoplaza de Button tenía un déficit de peso de 4,99 kg (11 lb). El 25 de abril, inicialmente los comisarios aceptaron la explicación del equipo como una anomalía en el sistema de combustible. Sin embargo, el 5 de mayo, una corte de apelación de la FIA descalificó a los dos coches de la escudería BAR y les prohibió competir en las 2 siguientes carreras, argumentando que, efectivamente, el sistema de combustible de BAR usaba combustible como lastre, algo prohibido por las reglas de F1.^[7]
Ralf Schumacher había finalizado en 8° posición pero fue sancionado con 25 segundos por una salida peligrosa del área de boxes, que obligó a Nick Heidfeld a frenar con fuerza.^[8]