Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 1964

El Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 1964 fue la primera prueba de la temporada 1964 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 2 de febrero de 1964 en el Daytona International Speedway. Honda dejó a su equipo de fábrica en casa porque sentía que el Gran Premio de EE. UU. estaba demasiado temprano en el calendario. La mayoría de pilotos privados también se quedaron en casa debido a los altos costos de viaje.

Daytona International Speedway
Ubicación	Daytona, Estados Unidos
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	4,989 km

Resultados 500cc

Aunque el proyecto Gilera había terminado, Gilera aún veía oportunidades para ganar puntos en la clase de 500cc. El argentino Benedicto Caldarella obtuvo una Gilera 500 4C y fue razonablemente capaz de seguir Mike Hailwood inicialmente. Finalmente, la caja de cambios de Caldarella se rompió y tuvo que darse por vencido. Como resultado, Phil Read terminó segundo y John Hartle tercero a dos vueltas del campeón.​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1h 16:09.0	8
2	Phil Read	Matchless	+ 2 Vueltas	6
3	John Hartle	Norton	+ 2 Vueltas	4
4	Mike Duff	Norton	+ 2 Vueltas	3
5	Paddy Driver	Matchless	+ 2 Vueltas	2
6	Buddy Parriott	Norton	+ 2 Vueltas	1
7	George Rockett	BMW
8	Ed Labelle	Norton
9	Brian Davis	AJS
10	Charles Williams	Triumph
11	Paul Whitaker	Norton
12	Joe Tillman	BSA
Ret	Alan Shepherd	Matchless	Ret
Ret	Tony Murphy	Honda	Ret
Ret	Dave Degens	Matchless	Ret
Ret	Benedicto Caldarella	Gilera	Ret
Ret	Jeff Hoff	Honda	Ret
Ret	Tom Stuart	BMW	Ret
Ret	Peter J. Bosarge	Honda	Ret
Ret	John McLaughlin	Norton	Ret
Ret	Wester Cooley Sr.	Norton	Ret
Ret	Fred Simone	BMW	Ret
Ret	Kurt Leibmann	BMW	Ret
Ret	Scott Williams	Matchless	Ret
Ret	Jorge Kissling	Norton	Ret
Ret	John Nash	Triumph	Ret
Ret	Jack Findlay	Matchless	Ret
Fuente:​

Resultados 250cc

En el cuarto de litro, a la ausencia de Honda, Tarquinio Provini (Benelli) tuvo un accidente y se negó a comenzar. Las Yamaha de Phil Read y las Suzuki de Frank Perris, Bert Schneider y Mitsuo Itoh tampoco comenzaron. Alan Shepherd ganó con el MZ RE 250 y tan solo conductores locales terminaron detrás de él: Ron Grant (un británico emigrado a los Estados Unidos) y Bo Gehring que fueron segundo y tercero.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Alan Shepherd	MZ	53'01"000	8
2	Ron Grant	Parilla	+ 1 Vuelta	6
3	Bo Gehring	Bultaco	+ 2 Vueltas	4
4	George Rockett	Ducati	+ 2 Vueltas	3
5	Joe Dunphy	Greeves	+ 3 Vueltas	2
6	Douglas Brown	Ducati	+ 3 Vueltas	1
Ret	Tarquinio Provini	Benelli	Ret
Ret	William Sharp	-	Ret
Ret	James Foster	Honda	Ret
Ret	Bert Schneider	Suzuki	Ret
DNS	Phil Read	Yamaha	Ret

Resultados 125cc

En el octavo de litro, ausente las Honda oficiales, las primeras cuatro psociones fueron monoplizadas por los pilotos de SuzukiSuzuki.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Hugh Anderson	Suzuki	44'08"	8
2	Mitsuo Itoh	Suzuki	+ 10"	6
3	Bert Schneider	Suzuki	+ 12"	4
4	Isao Morishita	Suzuki	+ 14"	3
5	Jean-Pierre Beltoise	Bultaco	+1 Vuelta	2
6	Gary Dickinson	Honda	+1 Vuelta	1
7	Leland Cowis	Bultaco	+1 Vuelta
8	James Anzalone	MotoBi	+1 Vuelta
9	Jan Kostwinder	Honda
10	Allan Goldin	Honda
11	Ollie Howe	Honda
12	Stan Friduss	Honda
Ret	Gerald McDonald	Honda	Ret
Ret	Bruce Finlayson	Honda	Ret

Resultados 50cc

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Hugh Anderson	Suzuki	30'38"0	8
2	Isao Morishita	Suzuki	30'48"0	6
3	Mitsuo Itoh	Suzuki	30'53"0	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler	31'41"0	3
5	Jean-Pierre Beltoise	Kreidler	+1 Vuelta	2
6	Lee Allen	Ducati	+5 Vueltas	1
Ret	Luigi Taveri	Kreidler	Ret
Ret	Ralph Bryans	Honda	Ret
Ret	Tarquinio Provini	Kreidler	Ret

Referencias

Prueba previa: -	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1964	Siguiente prueba: Gran Premio de España
Prueba previa: -	Gran Premio de Estados Unidos	Siguiente prueba: Gran Premio de Estados Unidos de 1965

• Datos: Q3774695