Gisa Sport-Prototipi

GISA o Gisa Sport-Prototipi es un fabricante italiano de automóviles prototipos deportivos de categoría CN destinados a campeonatos de Carrera de montaña y Sport prototipo. Su sede es en Sicilia.

Gisa Sport-Prototipi
Bandera de Italia
Tipo fabricante
Industria Automoción
Fundación 1991
Fundador Salvatore Giardina
Sede central Biancavilla (CT), Bandera de Sicilia Sicilia, Bandera de Italia Italia
Deporte automovilismo
Productos Automóviles prototipos deportivos
Sitio web www.gisaprototipi.com

Historia

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GISA nació en Biancavilla, una comuna en las laderas de Etna, en Sicilia. Fue fundada en 1991 debido a la voluntad y la pasión de Salvatore Giardina, después de una intensa actividad que maduró en el mundo de las competiciones, como conductor de automóviles de gran turismo y como preparador.[1][2]

Automóviles

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Las autos GISA son biplazas y monoplazas, con un marco de acero rígido tubular semi-soportante cubierto con paneles de aleación de aluminio superligero o paneles de fibra de carbono moldeados. Las suspensiones delantera y trasera están formadas por triángulos superpuestos (Push Road) con amortiguadores y resortes producidos por la propia empresa; a pedido, así como con un motor de producción propia (GISA Engine), pueden combinarse con motores de varios fabricantes de automóviles (Alfa Romeo, BMW, Renault)[3][4]​ y una caja de cambios secuencial Hewland FTR / JFR y controles del volante. Puede variar en la configuración convencional (Ant. 8.2 / 20.0-13 Post. 12.5 / 23.0-13), (Ant. 7.5 / 20.0-13 Post. 10.5 / 23.0-13) y radial (Ant. 195 / 530-13 Post. 290 / 570-13), (Ant. 195 / 530-13 Post. 250 / 570-13). El sistema de doble frenado generalmente consiste en pinzas de 4 pistones y discos delanteros y traseros autoventilados. El tanque de goma (FIA) Está disponible con 12 L de capacidad para competiciones cuesta arriba y 45 L para competiciones de pista.[5]

GISA Engine

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El "motor GISA" actual tiene un peso total de 70 KG. Es un motor de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1570 cm³ que logra entregar 245 HP a un régimen máximo de 12100 revoluciones y 248 CV.[6]

Véase también

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Referencias

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  1. «L'AZIENDA» (en italiano). 
  2. «GISA: STORICO RITORNO A GAMBARIE» (en italiano). 25 de majo de 2018. 
  3. «La rediviva Cronoscalata Giarre-Milo è stata vinta da Angelo Palazzo con la sua Gisa-BMW» (en italiano). 6 de noviembre de 2006. 
  4. «Elenco Degli Iscritti 45° Trapani / Monte Erice» (PDF) (en italiano). 2002. 
  5. «Vetture GISA» (en italiano). 
  6. «Motore GISA Engine» (en italiano).