La Franciliana o La Francilina en francés: Francilienne) es el nombre de una red viaria de ejes rápidos de 160 kilómetros de longitud que forman el tercer anillo de circunvalación de París. Las otros don son:

La Franciliana
(La Francilienne)
Valle del Oise, Sena-Saint Denis, Sena y Marne y EssonneBandera de Francia Francia
Datos de la ruta
Identificador  BPP 
Tipo Autopista
Longitud 159 km
Otros datos
Intersecciones  A13 ,  A15 ,  A16 ,  A1 ,  A4 ,  A5a ,  A5b ,  A6 ,  A10 ,  N1 ,  N2 ,  N3 ,  N4 ,  N7 
Orientación
 • Vía de circunvalación km 0 Cergy Pontoise

Lleva el nombre del gentilicio que corresponde a la región de la Isla de Francia.

Historia

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Iniciado en los años 1970 el proyecto preveía construir una red de autovías a unos 25 kilómetros de París permitiendo la circunvalación de la ciudad y conectando los nuevos barrios de las afueras de París. La construcción no está terminada, ya que la ruta termina en Cergy-Pontoise en el oeste de París. Faltan 10 kilómetros entre Méry-sur-Oise y la autopista A13 y con Saint-Quentin-en-Yvelines. Está previsto terminar este última parte entre 2011 y 2015. La ruta sigue en gran parte el itinerario del N104 y N184.

Recorrido

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Tramo norte

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Largo de 40 kilómetros la ruta pasa por la RN184 (vía rápida), la RN104 (vía rápida) y por las autopistas A15 y A1.

Tramo este

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Largo de aproximadamente 59 kilómetros la ruta sigue por las autopistas A104 (llamado la francillienne), la A15 y la A1.

Tramo sur

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El tramo sur de la ruta, de una longitud de aproximadamente 59 kilómetros sigue el mismo recorrido que la RN104 y unos cortos tramos de las autopistas A10, A6 y A5.

Tramo oeste

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Prolongación desde Cergy

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En agosto de 2011 el gobierno decidió prolongar la autopista A104 hasta Achères y Orgeval. Una segunda fase incluye un tramo entre Orgeval hasta la autopista A13, donde habrá el intercambiador más grande de Europa.[1]​ El recorrido del tramo en construcción es;[2]

  • Norte (8,5 km): una vía rápida nueva entre Méry-sur-Oise y Éragny-sur-Oise.
  • Centro 1 (3,5 km): modernización del actual  N184  en vía rápida entre Éragny-sur-Oise et le Norte del bosque de Saint-Germain-en-Laye.
  • Centro 2 (5 km): modernización de varios tramos de carretera existente entre le Norte del bosque de Saint-Germain-en-Laye y el Bucle de Chanteloup (intercambiador con la RD22) :
  • la RD30 modernizado entre la  N184  y el oeste d'Achères ;
  • la futura vía departamental Este-Oeste (con un puente nuevo sobre la Sena, el « puente d'Achères ») entre la RD30 cerca de Achères y la A104 en el Bucle de Chanteloup.
  • Sur (5,5 km): una vía rápida nueva entre el Bucle de Chanteloup y el intercambiador de Orgeval, y la modernización de tramos del RN184 y RD30

Prolongación Orgeval hasta Marcoussis

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Una orden judicial en 2006 paralizó las obras. Los habitantes de Versalles y del valle de la Chevreuse se han opuesto al tramo necesario entre Marcoussis (Intercambiador con la A10) y Orgeval (intercambiador con la A13). Actualmente no hay fecha para este último tramo.

Referencias

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