Ferrocarril en Mónaco
El Principado de Mónaco cuenta actualmente con una única estación de ferrocarril, Mónaco-Monte Carlo, que forma parte de la línea ferroviaria Marsella-Ventimiglia.[1][2] La estación se inauguró originalmente en 1867, pero fue ampliamente reconstruida en 1999.[3] La longitud del ferrocarril en el Principado es de 1,7 km,[1] lo que convierte a Mónaco en el tercer sistema ferroviario más pequeño del mundo.
Historia
editarVisión general
editarOriginalmente, dos estaciones daban servicio al principado en la línea Marsella-Niza-Ventimiglia: Mónaco y Montecarlo. En la década de 1950 se construyó un nuevo túnel a través de las colinas de Montecarlo evitando dicha estación, lo que provocó su cierre.[3][4] Posteriormente, la estación de Mónaco pasó a llamarse estación de Mónaco-Monte Carlo.
En la década de 1990, la línea ferroviaria se redirigió completamente bajo tierra. Se construyó una nueva estación subterránea para sustituir a la antigua estación de superficie. La nueva estación de Mónaco - Montecarlo se inauguró el 7 de diciembre de 1999.
Líneas en desuso
editarDe 1894 a 1932 funcionó un ferrocarril de cremallera de La Turbie a Montecarlo a través de Beausoleil, con una estación (Montecarlo) que daba servicio al Principado.[5][6]
Mónaco también tuvo un sistema de tranvías entre 1898 y 1931, con la primera línea que unía la Place d'Armes con Saint Roman.[4]
Sistema
editarMónaco no dispone de un servicio de trenes propio; todos los servicios ferroviarios del Principado son operados por la compañía francesa SNCF.[7] Los trenes de la SNCF salen de la estación de Mónaco-Montecarlo cada 15 minutos durante todo el día,[8] aunque los servicios cesan a primera y última hora.[9]
La estación de ferrocarril está situada en la frontera de Moneghetti (Mónaco) y Beausoleil (Francia), cerca del barrio administrativo monegasco de Saint Michel.[3]
Estaciones de ferrocarril
editarEl cuadro siguiente muestra las estaciones monegascas, las existentes y las que están en desuso:
Estación | Línea | Inauguración | Clausura | Ubicación |
---|---|---|---|---|
Mónaco - Monte Carlo | Marseille-Bueno-Ventimiglia | 1999 | 43°44′19″N 7°25′9″E / 43.73861, 7.41917 | |
Monte Carlo (tren cremallera) | La Turbie-Monte Carlo | 1894 | 1932 | 43°44′29.2″N 7°25′30.2″E / 43.741444, 7.425056 |
Monte Carlo (SNCF) | Marseille-Bueno-Ventimiglia | 1868 | 1958 | 43°44′19.17″N 7°25′44.74″E / 43.7386583, 7.4290944 |
Mónaco | Marseille-Bueno-Ventimiglia | 1868 | 1999 | 43°43′57″N 7°25′02″E / 43.73250, 7.41722 |
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b «Monaco Monte Carlo | Gares & Connexions». www.garesetconnexions.sncf. Consultado el 1 de agosto de 2021.
- ↑ «Train Travel - Monaco». Archivado desde el original el 1 de julio de 2016.
- ↑ a b c «Histoire de la Gare | Gares & Connexions». www.garesetconnexions.sncf. Consultado el 1 de agosto de 2021.
- ↑ a b «Railways in Monaco». sinfin.net. Consultado el 1 de agosto de 2021.
- ↑ «La Turbie». La Turbie (en fr-FR). Consultado el 1 de agosto de 2021.
- ↑ Volpi, Jean-Claude (1981). En crémaillère de Menton à Laghet : par le train à crémaillère de Monte-Carlo - la Turbie / Jean-Claude Volpi. Ariano. Menton. Consultado el 1 de agosto de 2021.
- ↑ «Monaco Railway Photographs». www.johndarm.clara.net. Consultado el 1 de agosto de 2021.
- ↑ «Monaco Travel Tips from Rail Europe». Archivado desde el original el 6 de mayo de 2017.
- ↑ «Train travel around France and Europe by OUI.sncf». Consultado el 1 de agosto de 2021.