Ferrocarril de Amagá

El Ferrocarril de Amagá fue una red ferroviaria de carga y pasajeros de Colombia, este sistema de transporte abastecía al municipio de Medellín conectándolo al río Cauca y al suroeste del departamento de Antioquia, conectándolo con otras empresas de ferrocarriles y permitiendo el fácil transporte de mercancías y pasajeros entre diferentes regiones del país.

Ferrocarril de Amagá
Lugar
Ubicación ColombiaBandera de Colombia Colombia
Área abastecida Bandera de Antioquia Antioquia
Descripción
Tipo Tren
Inauguración 1911 (Primer tramo hasta Caldas)
1933 (Alejandro Lopez)
Características técnicas
Longitud red 144 km
Electrificación no
Sistemas de seguridad no
Propietario Ferrocarril de Antioquia 1923 - 1962
Ferrocarriles Nacionales 1962
Esquema ¿?
F.c. de Antioquia
CONTg
STR
BHF
Medellín
HST
Poblado (Medellín)
HST
Aguacatala (Medellín)
HST
Envigado
HST
Sabaneta
HST
Itagüí
HST
Ancón (La Estrella)
HST
Tablaza (La Estrella)
HST
Caldas
HST
Primavera
HST
La Quiebra
HST
Salina
HST
Nicanor Restrepo
HST
Angelópolis
HST
Minas (Amagá)
HST
Amagá
HST
Piedecuesta (Amagá)
HST
Alto del Paila (Camilo C.) (Amagá)
HST
Jonas (Fredonia)
HST
Palomos (Fredonia)
HST
Bolombolo (Venecia)
HST
Tarso
HST
Puente Iglesias
BHF
Alejandro Lopez (La Pintada)
STR
F.c. del Pacífico
CONTf

Historia

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El Ferrocarril de Amagá fue sugerido por el ingeniero Francisco Javier Cisneros como una extensión del Ferrocarril de Antioquia para asegurar la comunicación entre Medellín y el río Cauca. Aunque la construcción comenzó en 1909, no fue hasta 1914 que la línea llegó a Amagá, y tres años más tarde, en 1917, alcanzó Angelópolis. En 1923, el Ferrocarril de Antioquia adquirió la mayoría de las acciones del Ferrocarril de Amagá y lo extendió hasta el río Cauca. Una década después, en 1933, se llegó a la estación Alejandro López, marcando el punto terminal del Ferrocarril en Antioquia. En 1927, el Ferrocarril de Amagá se fusionó por completo con el Ferrocarril de Antioquia, preparándose así para su conexión con el Ferrocarril del Pacífico. Este último tramo hasta Caldas fue contratado con el Ferrocarril de Antioquia, lo que permitió que Medellín se conectara con Cali, Buenaventura y Puerto Berrío. [1][2]

Estaciones

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  • Medellín
  • Poblado
  • Aguacatala
  • Envigado
  • Sabaneta
  • Itagüi
  • Ancon
  • Tablaza
  • Caldas
  • Primavera
  • La Quiebra
  • Salina (o Salinas)
  • Nicanor Restrepo
  • Angelopolis
  • Minas
  • Amaga
  • Piedecuesta
  • Alto del Paila (Camilo C.)
  • Jonas
  • Palomos (Fredonia)
  • Bolombolo
  • Tarso
  • Puente Iglesias
  • La Pintada (Alejandro Lopez)

[3]

Véase también

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Referencias

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  1. «Ferrocarril de Amagá». Consultado el 17 de abril de 2024. 
  2. Molina Londoño, Luis Fernando (21 de julio de 2017). «El ferrocarril de Amagá. Desarrollo de la ingeniería antioqueña». Consultado el 17 de abril de 2024. 
  3. «Ferrocarril de Amagá». Consultado el 17 de abril de 2024.