Faro de Nividic
El faro de Nividic, también llamado faro del Four,[1] (no confundir con el faro del Canal del Four) es un faro situado al oeste de la isla de Ouessant en Bretaña, frente a la punta de Pern. Se trata del punto más al oeste de la Francia metropolitana, y su emplazamiento marca aproximadamente el límite entre el canal de la Mancha y el océano Atlántico. Su construcción data de entre 1912 y 1936 y fue diseñado para funcionar de manera automática.
| Faro de Nividic | ||
|---|---|---|
| Monumento histórico clasificado | ||
 | ||
| Identificación | ||
| Número internacional | A1846 | |
| Número nacional | 624/000 | |
| Ubicación | ||
| País |
.svg){kind=small} Francia | |
| Municipio | Ouessant | |
| Ubicación |
Bretaña al oeste de la punta de pern en Ouessant Departamento de Finisterre Francia | |
| Cuerpo de agua | Mar de Iroise | |
| Isla | roca Leurvaz An Ividig | |
| Coordenadas | 48°26′44″N 5°09′03″O / 48.44555556, -5.15083333 | |
| Información general | ||
| Luz |
destellos blancos giratoria 360° | |
| Fases | 9 en 10 s | |
| Alcance | 10 millas | |
| Altura focal | 32,7 m | |
| Altura soporte | 35,55 | |
| Plan de alumbrado | 1936 | |
| Autor de proyecto | Ministerio de Obras Públicas, Francia | |
| Dirección |
Pigeaug Montigny | |
| Arquitecto | Pigeaud | |
| Constructor | Ministerio de Obras Públicas, Francia | |
| Construcción | 1912-1936 | |
| Puesta en servicio | 1936 | |
| Equipamiento | ||
| Automatizado | 1936 | |
| Deshabitado | no habitable | |
| Óptica |
lente 6 paneles 1/6 distancia focal 0,25 m | |
| Linterna |
3 m de diámetro con plataforma para helicópteros | |
| Sistemas de alimentación | ||
| Energía solar | desde 1996 | |
| Códigos internacionales | ||
| Almirantazgo británico | A1846 | |
| NGA | 113-20 | |
| ARLHS | FRA044 | |
| GeoNames | 6694296 | |
Originalmente se le suministraba energía a través de los equipos del cercano faro del Créac'h, dado que el faro no está edificado en tierra firme sino en una roca, llamada Leurvaz An Ividig, frente a la punta de Pern. Esto se hacía gracias a un cable suspendido de unos 900 m de largo cuyos mástiles son aún visibles hoy en día. El cable llevaba una pequeña plataforma móvil a la que se llamaba "teleférico", que permitía el acceso para operaciones de mantenimiento. El faro contaba además con un sistema de gas para las emergencias y una señal de niebla.
El faro de Nividic fue apagado en 1940, durante la Segunda Guerra Mundial. Entre su puesta en marcha en 1953 y el comienzo de los años 70 el faro fue víctima de numerosas averías cuyas reparaciones fueron dificultadas por la violencia del clima de la zona. En 1971 fue equipado con una plataforma para acercamiento de helicópteros que, con un cabrestante, depositaban cada 6 meses las bombonas de gas necesarias a su funcionamiento. En 1996 se instaló un sistema de alimentación basado en energía solar.[2] No tiene farero y no se puede visitar.
Notas y referencias
editar- ↑ [1] Inventario del patrimonio de Bretaña, Nividic. No se debe confundir con el faro del Canal del Four (Phare du Chenal du Four) [2]
- ↑ Nividic. Página web dedicada a la historia de los faros de Francia, y creada por Jean-Christophe Fichou, coautor de Phares : histoire du balisage et de l'éclairage des côtes de France, Douarnenez, Ediciones Le Chasse-Marée, 1999, ISBN 978-2903708924
Fuentes
editar- Nividic en la base de datos Mérimée, inventario del patrimonio nacional, ministerio de Cultura de Francia. Acceso 17-11-2011 (en francés)
- Nividic en el inventario del patrimonio de la región de Bretaña, patrimoine.region-bretagne.fr. Acceso 19-11-2011 (en francés)
- Nividic en la página del ayuntamiento de Ouessant. Acceso 17-11-2011 (en francés)
Datos: Q406723
Multimedia: Nividic lighthouse / Q406723
