Estación de Shin-Yokohama
Shin-Yokohama (新横浜駅 Shin-yokohama-eki?) es una estación principal que hace las funciones de nudo ferroviario situado en el distrito de Kohoku,Yokohama, Kanagawa. En ella, se prestan servicios de cercanías, metro y alta velocidad (Shinkansen) por parte de varios operadores.
| 新横浜駅 Estación de Shin-Yokohama | ||
|---|---|---|
 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 35°30′27″N 139°37′03″E / 35.5075, 139.6175 | |
| Localidad |
 Yokohama (Tokio) | |
| Zona |
 Japón | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 1 de octubre de 1964 | |
| Operador |
Tōkyū  | |
| Servicios detallados | ||
| Alta velocidad |
Tokaido Shinkansen  | |
| Cercanías |
Línea Yokohama  | |
| Otros transportes |
Blue Line  | |
Historia
editarCuando se abrió junto con la línea Tokaido-Shinkansen en 1964, la estación se situó en el cruce con la línea Yokohama de la estatal Ferrocarriles Nacionales Japoneses (línea parte hoy en día de JR East). El área alrededor de ella era suelo rústico, la línea Yokohama era de vía única y el único tren de alta velocidad que paraba era el Kodama.[1] Sin embargo, la situación empezó a cambiar notablemente a medida que la zona se iba urbanizando. La línea Yokohama aumentó su capacidad, los trenes de alta velocidad Hikari empezaron a prestar servicio y, en 1985, quedó conectada con la estación terminal de Yokohama mediante la línea del metro de Yokohama Blue Line. Esto supuso la mejora de la conexión con los distritos de Kannai y la zona de Minato Mirai 21. A partir de 1992, el tren Shinkansen más rápido, el Nozomi, empezó a efectuar parada en la estación.[2] Y, en 2008, todos los servicios de alta velocidad de la línea Tokaido-Shinkansen se detienen en Shin-Yokohama, hecho que la ha convertido en una de las principales estaciones de Japón.[3] En 2023, entró en funcionamiento la sección de la estación que sirve de nexo entre las líneas de Sotetsu y las de Tokyu (mediante la línea Tokyu Shin-Yokohama), con lo que el tráfico de pasajeros aumentó considerablemente.[4][5]
La estación
editarLa sección reservada a la línea Tokaido-Shinkansen de JR Central se compone de dos plataformas centrales que prestan servicio a dos vías cada uno. Los andenes 1 y 4 son de uso de los pasajeros del tren Nozomi. En cambio, los andenes 2 y 3 son para los del Hikari y Kodama.[6]
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Andenes 1 y 2 -
Andenes 3 y 4 -
Tornos de acceso al Shinkansen
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La sección de la línea Yokohama de JR East también se compone de una plataforma central que sirve a dos vías.
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Acceso a la línea Yokohama
Misma disposición sigue la sección de la línea Blue Line del Metro de Yokohama, que se sitúa bajo tierra.[6]
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Acceso desde la sección de JR -
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Andén
Por otra parte, la sección más nueva de Tokyu (línea Shin-Yokohama) y de Sotetsu también es subterránea. Se compone de dos plataformas centrales que dan servicio a dos líneas cada una. Los andenes 1 y 2 se reservan a los trenes con dirección a las líneas de Sotetsu. En cambio, por el 3 y el 4 se prestan servicios que enlazan con otras líneas de Tokyu hasta las estaciones terminales de Tokyo Metro, Toei y Saitama Railway.[6]
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Tornos sur -
Andenes 1 y 2 -
Andenes 3 y 4
Servicios ferroviarios
editar| Tren | procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|---|
| Nozomi | Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka, Hakata | Nagoya | 
|
Shinagawa | Tokio |
| Hikari | Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka, Hakata | Odawara | Shinagawa | Tokio | |
| Kodama | Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka | Odawara | Shinagawa | Tokio |
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Machida/Hashimoto/Hachioji | Kozukue | 
|
Kikuna | Higashi-Kanagawa/Yokohama/Sakuragicho/Ofuna |
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Azamino | Kita Shin-Yokohama | 
|
Kishine-koen | Shonandai |
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| A través de Sotetsu | 
|
Shin-tsunashima | Shibuya/ Ikebukuro / Meguro / Akabane-iwabuchi/ Nishi-takashimadaira | |
| Ebina / Shonandai / Yokohama | Hazawa yokohama-kokudai | 
|
A través de Tokyu Shin-Yokohama | |
Galería de fotos
editar-
Lado norte de la estación -
Alrededores (2007)
Referencias
editar- ↑ 港北ふるさとテレビ局 (12 de octubre de 2016), 新横浜駅50歳の写真集 [Albúm de fotos del 50 aniversario de la estación de Shin-yokohama] (en japonés), consultado el 10 de junio de 2024.
- ↑ «JR年表». JR気動車客車編成表 '99年版 [Sobre el material móvil de JR] (en japonés). ジェー・アール・アール. 1 de julio de 1999. p. 184. ISBN 4-88283-120-1.
- ↑ «新幹線鉄道事業» [Obras en el shinkansen] (en japonés). JR東海. Consultado el 8 de abril de 2021.
- ↑ Rail Japan Story (20 de marzo de 2023), Opening of SHIN YOKOHAMA Station, March 18, 2023 | Train Japan, consultado el 10 de junio de 2024.
- ↑ «Estadística de comunicaciones y transporte de la ciudad de Yokohama». www.city.yokohama.lg.jp (en japonés). Consultado el 10 de junio de 2024.
- ↑ a b c «Shin-Yokohama Station Orientation & Facilities – Yokohama Station». www.yokohamastation.com. Consultado el 10 de junio de 2024.
Enlaces externos
editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Shin-Yokohama.- Tokyu Shin-Yokohama
- Yokohama Transportation Bureau
- Jre East
- Jre Central
- Sotetsu
Datos: Q801437- Multimedia: Shin-Yokohama Station / Q801437
