Estación de El Tejar (Madrid)
El Tejar fue una estación de las líneas C-7 y C-8 de Cercanías Madrid ubicada en el término municipal de Las Rozas sin comunicación exterior alguna, sólo se podía llegar y salir de ella en tren, ya que se abrió al público en mayo de 1989[1] con el bypass del Pinar de las Rozas que permitía la conexión entre la variante norte de la Línea Imperial (Madrid-Irún) procedente de la estación de Chamartín y el tramo Las Rozas-Príncipe Pío de la misma, como estación de correspondencia entre dichas líneas antes de reabrir al servicio la conexión Atocha-Príncipe Pío por el Pasillo Verde Ferroviario. Cuando se abrió dicha conexión siguió sirviendo como tal aunque la demanda bajó al existir trenes que unían Príncipe Pío y Villalba (línea C-10).
| El Tejar | ||||||||||||||||
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.JPG) La estación en 2016 | ||||||||||||||||
| Ubicación | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 40°30′40″N 3°51′23″O / 40.511, -3.85631 | |||||||||||||||
| Municipio | Las Rozas de Madrid | |||||||||||||||
| Zona |
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| Datos de la estación | ||||||||||||||||
| Inauguración | 1989 | |||||||||||||||
| Clausura | 2010 | |||||||||||||||
| N.º de andenes | 1 | |||||||||||||||
| N.º de vías | 2 | |||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||
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| Mapa | ||||||||||||||||
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Los horarios se concibieron coordinados entre ambas líneas pero durante sus últimos tiempos no existía tal coordinación reflejada en los horarios, si bien la espera rara vez superaba los 5 min. La correspondencia lógica era siempre del andén situado a mayor cota al situado a menor cota a través de pequeños tramos de escaleras.
Durante su última época de vida, solo paraban en ella los trenes con destino Ávila y Segovia pertenecientes a las líneas de regionales cadenciados y los trenes con destino Guadalajara procedentes de Ávila o Segovia. Ningún tren de la línea C-7 y de la C-8 con destino El Escorial o Cercedilla efectuaba parada en la estación, así como los regionales cadenciados con destino Santa María de la Alameda o Valladolid Campo Grande.
Su tarifa correspondía a la zona B2 según el Consorcio Regional de Transportes.
La estación deja de prestar servicio el 1 de agosto de 2010, aunque no es hasta el final de marzo de 2011 cuando desaparece de los planos tras la actualización de los mismos gracias a la apertura de la estación de Fuente de la Mora.[2]
En 2021 el edificio de viajeros fue derruido, así como también se retiraron las marquesinas y los carteles.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Viaje a las estaciones fantasma de Madrid: 32 paradas de tren perdidas en solo tres décadas». abc. 4 de abril de 2019. Consultado el 13 de abril de 2021.
- ↑ Lospitao, Carlos (28 de diciembre de 2016). «Las estaciones fantasma de Cercanías Madrid». Estrella Digital. Consultado el 19 de diciembre de 2017.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de El Tejar.
Datos: Q4341111- Multimedia: El Tejar train station / Q4341111
