Douglas XT3D
El Douglas XT3D fue un bombardero-torpedero estadounidense, biplano y triplaza, desarrollado por la Douglas Aircraft Company para satisfacer un requerimiento de la Armada de los Estados Unidos.[1]
| Douglas XT3D | ||
|---|---|---|
 Douglas XT3D-1 en septiembre de 1931.
| ||
| Tipo | Bombardero-torpedero triplaza | |
| Fabricante |
 Douglas Aircraft Company | |
| Primer vuelo | 1931 | |
| Retirado | 1941 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1 | |
Desarrollo
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El bombardero-torpedero XT3D (BuNo 8730) voló por primera vez en 1931, y fue descrito como un avión grande y feo.[1] De construcción metálica con recubrimiento textil, el XT3D podía plegar las alas y disponía de un gancho de apontaje para operar desde portaaviones.[1] Con un tren de aterrizaje con rueda de cola fija e impulsado por un motor radial Pratt & Whitney R-1690 Hornet,[1] el XT3D tenía tres cabinas abiertas, la delantera para el artillero/bombardero, la central para el piloto, y la trasera para otro artillero.[1]
El XT3D no consiguió alcanzar los requerimientos de la Armada, y tras las pruebas fue devuelto a Douglas.[1] Fue modificado con el más potente Pratt & Whitney XR-1830-54, con carenados en las ruedas y cubiertas cerradas para las dos cabinas traseras.[1] Con la nueva designación XT3D-2, tampoco consiguió pasar las pruebas de la Armada y no fue ordenada su producción.[1] El prototipo fue utilizado por la Armada de los Estados Unidos en los siguientes diez años en usos de propósito general, hasta que en 1941 fue relegado a la función de célula de instrucción.[1]
Variantes
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- XT3D-1
- Prototipo con motor radial Pratt & Whitney R-1690, uno construido.[1][2]
- XT3D-2
- El XT3D-1 modificado, incluyendo un cambio de motor al radial Pratt & Whitney R-1830.[1][2]
Operadores
editarEspecificaciones
editarReferencia datos: [1]
Características generales
- Tripulación: Tres (piloto, artillero/bombardero, artillero).
- Longitud: 10,80 m
- Envergadura: 15,24 m
- Altura: 4,026 m
- Superficie alar: 58,0 m²
- Peso vacío: 1922 kg
- Peso máximo al despegue: 3564 kg
- Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1690 Hornet.
- Potencia: 429 kW (575,3 hp)
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 206 km/h
- Alcance: 893 km
- Techo de vuelo: 4267 m
Armamento
- Ametralladoras:
- 2 de 7,62 mm (en montajes flexibles en las cabinas delantera y trasera)
- Bombas:
- 1x torpedo aéreo de 832 kg o equivalente
Véase también
editarSecuencias de designación
- Secuencia T_D (Torpederos de la Armada estadounidense, 1922-1935 (Douglas, 1922-1962)): DT - T2D - T3D
Listas relacionadas
Referencias
editarBibliografía
editar- Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Douglas XT3D.
Datos: Q5302136- Multimedia: Douglas T3D / Q5302136
