Discusión:Portal Tunal

Historia

Se solicito a Fixertool que explique con argumentos válidos por qué considera que incluir en la historia del portal el inicio de la construcción del TransMiCable en el Portal del Tunal no debe estar en el artículo. Además indicar por qué acude a WP:BOLA sabiendo que es una obra que ya se encuentra en construcción como lo indica la respectiva referencia. De no tener un argumento valido procederé a restaurar la información. Barto (Discusión) 13:44 3 ene 2017 (UTC)

Visto y considerando la insólita campaña de promoción de la gestión de Peñalosa que se viene dando (puedes ver Wikipedia:Consultas de borrado/Circuito Ambiental de Bogotá, Wikipedia:Consultas de borrado/Anexo:Cicloparqueaderos de Bogotá, Wikipedia:Consultas de borrado/Anexo:Gestión de Enrique Peñalosa en Bogotá en 2016-2019, Wikipedia:Consultas de borrado/Cabrera (estación) y la discusión de la biografía del susodicho), recomendaría que en lo sucesivo la inclusión de "eventos futuros" que tengan que ver con dicha gestión se haga con la máxima precausión.

Siendo que el artículo de TransMiCable, tanto como los correspondientes a las supuestas estaciones de este, fueron borradas, por evento futuro, promocional e irrelevante (aún); menos aún corresponde aquí la mención.

Saludos. --Mans ^{With every word, I drop knowledge!} 15:02 3 ene 2017 (UTC)

Fixertool En todas las referencias que usted indica estoy de acuerdo con los borrados ya que se trataban de artículos de proyectos que apenas estan en papel y buscaban promocionar al alcalde, sin embargo, para el TransMiCable, es un hecho, ya se esta construyendo, por lo tanto no se puede considerar como WP:BOLA ya que ya es una realidad. He hecho ya se modificó la redacción para no mencionar a Peñalosa que es el problema del asunto, sin embargo no se puede omitir la información de algo que ya esta sucediendo, que se esta construyendo y que es una realidad y que altera la historia del Portal del Tunal. Evento futuro no es porque insisto que ya se esta construyendo y las referencias así lo demuestran, promocional tampoco dado que la redacción ya se modificó para no mencionar al alcalde, irrelevante tampoco es porque es toda una línea de un sistema de transporte de pasajeros que no tiene nada de irrelevante. Por lo tanto no considero válidos esos argumentos y de paso invito a EMans para que también exponga aquí sus argumentos.

Psdt: las consultas de borrado mostradas por Fixertool no pueden ser consideradas argumentos válidos para eliminar la información de TransMiCable ya que para este no hubo una consulta de borrado propia y los criterios allí expuestos no son válidos para el TransMiCable en particular Barto (Discusión) 15:28 3 ene 2017 (UTC).

Bueno, como no se dieron argumentos realmente válidos para eliminar la información sobre la construcción del TransMiCable que conectará con el Portal del Tunal, procederé a poner la información nuevamente. Naturalmente sin la promoción del alcalde de la cual tanto se han quejado. Barto (Discusión) 13:55 5 ene 2017 (UTC)

EMans Hace dos días lo etiqueté para que expusiera sus argumentos, y cuando repongo la información ahí si aparece de inmediato para deshacerla. Espero de forma oportuna sus argumentos válidos, de lo contrario procederé a solicitar la intervención de un bibliotecario. Barto (Discusión) 14:31 5 ene 2017 (UTC)

@Barto920203:, esto es algo que no se hace. Dos días no es dar tiempo prudente a una respuesta. Menos aún cuando no es un tema urgente.

La CdB Wikipedia:Consultas de borrado/Cabrera (estación) incluyó a los 68 artículos sobre estaciones de TransMiCable que creaste, y allí se dieron los argumentos necesarios para sostener que esta inclusión se encuentra catalogada como WP:BOLA, y sobretodo promocional. Para reponer la edición, se necesitan los mismos pasos que para reponer alguno de esos 68 artículos.

Saludos. --Mans ^{I need no introduction...} 14:33 5 ene 2017 (UTC)

@EMans: ¡AAAHHHHHHH! Ahora entiendo cual es la raíz de toda esta confusión, veo que usted es argentino y por lo tanto no conoce Bogotá y sus sistemas de transporte público, con gusto le explico. Resulta que los 68 artículos a los que usted se refiere son estaciones de TransMilenio, un sistema BRT (Bus Rapid Transit) por la Carrera Séptima y la Avenida Boyacá que es verdad que aún no están en construcción y su futuro es incierto, es por esto que yo no he refutado el borrado de dichos artículos, y ya anuncié que los volveré a crear en el momento en que su construcción ya sea un hecho. Peeeero, el TransMiCable es un sistema de transporte tipo teleférico como el Metrocable de la ciudad de Medellín o el Metrocable de la ciudad de Caracas, los nombres son similares, es verdad, pero son sistemas de transporte público totalmente diferentes. En este caso, ninguno de esos 68 artículos corresponde a una sola estación de TransMiCable sino de TransMilenio.

Actualmente el TransMiCable ¡Si se esta construyendo! y así lo evidencia la referencia que usted simplemente borró y al parecer ni siquiera leyó: aquí se la dejo. La primera estación de este cable aereo precisamente conecta con el Portal del Tunal y es allí donde inicia la línea que, con temor de ser intenso, quiero insistir en que ya se está construyendo. Así pues, solicito que usted mismo rehaga la edición ya que el argumento que expuso simplemente no es válido por tratarse de una confusión por desconocimiento de las diferencias de los sistemas y no saber que esos artículos y esa consulta de borrado nada tienen que ver con el sistema de cable. Lo invito a profundizar en los temas de BRTs y Cables de Colombia, realmente es un tema fascinante. Barto (Discusión) 15:00 5 ene 2017 (UTC)