Discusión:Línea C-3 (Cercanías Madrid)

Ampliaciones en el termómetro

He intentado editar el termómetro de la linea, pero siempre me falta algo. Sería necesario hacer como en las líneas de Metro, poner en cursiva y sin parada las futuras estaciones de la linea (Chamartín, Nuevos Ministerios, Alonso Martínez y Sol - Gran Vía al norte, y Parque Andalucía y La Tenería entre Getafe Industrial y Pinto). El Espartal en Valdemoro aun no ha sido confirmada por Fomento o la Comunidad de Madrid, pero el resto de las paradas si están aprobadas (Nota mental, ponerme a buscar las fuentes para dar credibilidad al artículo).--Ajracing666 00:32 5 sep 2007 (CEST)

Porqué no usamos el logo de cercanías para evitar poner tantas líneas juntas? aquí y en las plantillas, una especie de "comodín-muchas líneas". --Metalpotato 01:35 5 sep 2007 (CEST)

Habría que proponerlo en el wikiproyecto Transportes de Madrid, porque la verdad es que descuadra demasiado los esquemas de las lineas. Al menos en Atocha, creo que bastaría con poner un icono que representara a todas las lineas de Cercanias, pues en el texto ya se especifica algo más. --Ajracing666 01:54 5 sep 2007 (CEST)

Voy a ponerlo temporalmente, para que sirva de ejemplo al proponerlo, si no prospera, recuperaré los logos del historial. Estoy ampliando el termómetro. --Metalpotato 03:13 5 sep 2007 (CEST)

Gracias por la ayuda, llevo poco tiempo en esto y las cosas un poco complejas se me resisten. También habría que tratar de cambiar los colores del termometro (amarillo y rojo) por los de la linea, o al menos, crear un termómetro genérico para todas las lineas de Cercanías que encaje con sus colores corporativos. Mañana si tengo un rato me pongo con el artículo de la C-3a, que tampoco es muy complicado. --Ajracing666 03:47 5 sep 2007 (CEST)

Bien, si quieres los termómetros ve dejándomelos a mí (cuando revisé los de todas las líneas de metro para homogeneizarlos me aprendí de memoria el sistema). En cuanto a las imagénes, eso mismo digo yo, hay que hacer un juego "cercanías" en lugar de aprovechar el de la EMT. Yo apuesto por coger el de Metro, cambiar lo azul de fuera por blanco (para el fondo blanco de las infoboxes de Cercanías), lo blanco por negro, y algo más fino (lo que en las imágenes EMT es amarillo, vamos) y el relleno transparente (lo rojo de las EMT), de forma que cada línea tenga su color. Además hay que hacer todo el juego: Imagen:CercaniasLinea-no.png (para las estaciones en proyecto, sin parada), Imagen:CercaniasLinea-sin.png (para paradas estándar), Imagen:CercaniasLinea-con.png (para trasbordos), Imagen:CercaniasLinea-inicio.png (para inicios con trasbordo), Imagen:CercaniasLinea-inicio-sin.png (para inicios sin trasbordo), Imagen:CercaniasLinea-fin.png (para fines con trasbordo) y Imagen:CercaniasLinea-fin-sin.png (para fines sin trasbordo). Y buscarnos una manera de hacer la C-7: la hacemos lineal repitiendo paradas, o con una vuelta y que pase dos veces por estas estaciones? basándonos en las imágenes de las líneas circulares (6 y 12, imágenes c1, c2...) y añadiendo imágenes-bifurciación podemos hacerlo. Y además servirian muy bien para mejorar el juego de imágenes de las líneas de autobús, evitando dos cuadros para ida y vuelta. --Metalpotato 04:04 5 sep 2007 (CEST)

Perfecto, gracias por echarme una mano. He corregido el detalle de Alonso Martinez, que de momento no está en construcción porque Fomento y Comunidad no se ponen de acuerdo, pero poco más queda por hacer. Lo único es que Parque Andalucía y La Tenería tienen parada, pero es un fallito sin importancia. Respecto a los colores, más o menos de acuerdo, con combinar rojo, blanco e incluso negro de forma que quede bien, perfecto.

Buscaré alguna foto más que añadir (preferiblemente de algún tramo de la linea, para no repetir foto de estación, pero básicamente el artículo está casi terminado.--Ajracing666 04:44 5 sep 2007 (CEST)

Por seguir tratando de perfeccionar al máximo el esquema de la línea, comento algún detallito que faltaría: las correspondencia con las lineas de Cercanías en Chamartín y Nuevos Ministerios, con la C4 en Sol y Alonso Martinez, con la C-3a en Pinto, y la futura conexión en Valdemoro con el Metro Ligero. De todas formas, salvo estos pequeños detalles, ha quedado perfecto (y precioso).--Ajracing666 16:38 9 sep 2007 (CEST)

Además en Sol habrá también correspondencia con la línea 5 (Metro de Madrid). No en vano la estación parece que se llamará Sol-Gran Vía y tendrá entradas desde la Puerta del Sol y la Red de San Luis. --Assdl 18:04 9 sep 2007 (CEST)

El proyecto original del Enlace ferroviario Atocha-Sol-Chamartín incluía las nuevas estaciones de Sol-Gran Vía y Alonso Martínez, además de las correspondientes obras en Atocha, Nuevos Ministerios y Chamartín. Pero finalmente no habrá estación de Alonso Martínez (puesto que hay que tirar las de Metro, y la colaboración entre administraciones es nula), ni vestíbulo en Gran Vía, ya que habría que poner patas arriba Montera o no sé qué historias, a parte de que el túnel se abrirá con la estación de Sol sin abrir. Vamos, que con las obras que se están haciendo o se han terminado, habrá enlace Atocha-Chamartín parando en Sol (sin salida a la Red de San Luis) y Nuevos Ministerios. Si algún día los políticos se ponen de acuerdo, habrá vestíbulo en Gran Vía y estación en Alonso Martínez.

Saludos, Benedicto16

Aunque se nos salga un poco del tema, la estación de Alonso Martínez podría hacerse incluso en esta legislatura. Parece que el gobierno central está dispuesto a ceder las competencias de Cercanías, y en el programa electoral de Aguirre se decía que si las conseguían, construirían dicha estación. En lo del vestibulo de Gran Vía ando menos puesto, pero creo que es más o menos como lo cuenta Benedicto16. De todas formas, en la web de Fomento se sigue hablando de "Estación de Sol-Gran Vía", así que no estoy muy seguro de que nombre tendrá finalmente. --Ajracing666 20:14 9 sep 2007 (CEST)

¿No te cansarás de que para cada cambio tengamos que decírtelo a tí? en el icono de la línea 3 de El Casar debería haber dos asteriscos, no uno. --Metalpotato 01:03 10 sep 2007 (CEST)

Es necesaria otra modificación en el termómetro, el ministerio de Fomento ha aprobado la cuadruplicación de la línea, y habla de construir tres nuevos apeaderos, uno en Pinto (La Tenería) y dos en el Parque Andalucía. No se sí habría que denominarlos Parque Andalucía 1 y 2, o dejar este nombre a la estación más cercana a Pinto, y llamar a la otra "La Carpetania", pues previsiblemente se situe junto a este polígono... --Ajracing666 00:04 14 sep 2007 (CEST)

Dios, no pueden hacer dos estaciones en Parque Andalucía más la de La Tenería (más la de Valdemoro)!! A este paso vamos a tardar una hora larga entre Aranjuez y Atocha... ;-( Ajracing, ¿podrías indicar dónde has encontrado esa información de que habrá dos estaciones en Parque Andalucía y no una, como yo creía hasta ahora, por favor? De cualquier manera, llevan AÑOS hablando de la duplicación de las vías hasta Aranjuez y todavía no han hecho nada, salvo llegar hasta San Cristóbal. Gracias y un saludo. --Assdl 11:33 14 sep 2007 (CEST)

Cuadruplicación de la línea y nuevas estaciones

Hoy mismo el consejo de ministros ha aprobado la licitación de las obras en la C-3, entre San Cristóbal Industrial y Pinto. Enlace a la resolución En principio solo habla de las estaciones que ya conocíamos, La Tenería y Parque Andalucía, pero ayer la ministra de Fomento que se harían tres, una en Pinto y dos en Parque Andalucía: http://www.elmundo.es/elmundo/2007/09/13/madrid/1189695938.html Claro que puede ser un error de redacción, releyendolo unas cuantas veces no queda muy claro. De todos modos, el alcalde de Getafe reclamó en su día otro apeadero en el polígono La Carpetania, y a su juicio, ya le han dado luz verde al proyecto: http://pedrocastro.getafe.es/?p=252 Aún así, viendo que en la licitación solo se habla de dos estaciones, de momento es mejor dejarlo todo como está. --Ajracing666 16:39 14 sep 2007 (CEST)

Qué fuerte: 42 meses de obras para llevar las nuevas vías hasta Pinto... Por cierto, Ajracing, gracias por la información. Los ciudadanos de Aranjuez la llevábamos esperando mucho tiempo. --Assdl 17:24 14 sep 2007 (CEST)

De nada. Yo soy de Valdemoro y voy todos los días a estudiar a Aranjuez, con lo que te puedes imaginar que también me interesa mucho este tema. De todas formas, acabaré la carrera antes que el desdoblamiento entre en servicio... Supongo que el tramo Getafe Industrial - Pinto tiene algo más de plazo al llevar consigo el hacer una estación subterranea en Pinto, a la altura de la actual. La idea es hacer algo similar a la estación de El Casar, con el vestibulo subterraneo para no tocar el edificio de viajeros actual. Es una obra un tanto compleja, y por eso el plazo tan largo.

Esperemos que el tramo Pinto - Aranjuez no se demore demasiado, por la cuenta que nos trae... --Ajracing666 19:50 14 sep 2007 (CEST)

Enlaces externos modificados

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