Discusión:Intercambiador de San Mamés

Error y omisión

El artículo contiene un error y una omisión ambos muy importantes para el lector. La estación de San Mamés de Renfe fue inaugurada en marzo de 1999 habiéndo sido previamente construida como consecuencia de la liberación de terrenos junto a la ría por la que anteriormente discurría la línea de Renfe desde la estación de Bilbao La Naja (ya desaparecida). Estos terrenos fueron cedidos a la sociedad pública Bilbao Ría 2000 que los utilizó para realizar lo que hoy en día es el paseo en la margen sur de la Ría, zona en la que se ubica entre otros elementos notables el museo Guggenheim y el Palacio Euskalduna. La nueva línea se construyó aprovechando el trazado (solo utilizado para mercancías hasta entonces) a través de la estación de La Casills (actualmente Ametzola), instalando la estación de San Mamés en la trinchera junto a la Escuela de Ingenieros. Posteriormente, en diciembre de 2004 se inauguró la estación intermodal en la que quedó integrada y soterrada la de Renfe con motivo de las obras de soterramiento de toda la trinchera ferroviaria entre Bilbao Abando y Olabeaga que dieron lugar a la Avenida del Ferrocarril, hoy en día importante vía de comunicación en el Sur de la ciudad.— El comentario anterior sin firmar es obra de Chkpac (disc. • contribs • bloq).

Metro Bilbao renombra cuatro de sus 42 estaciones

Metro Bilbao va a renombrar cuatro de sus 42 estaciones:

• San Mamés ⇒ Santimami/San Mamés.
• Deusto ⇒ Deustu.
• Ibarbengoa/Getxo ⇒ Ibarbengoa.
• San Inazio ⇒ San Ignazio.

Dejo constancia del comunicado antes de proceder a renombrar a su vez en Wikipedia. Recuerdo que previamente ya se efectuaron renombramientos similares:

• Sopelana ⇒ Sopela.
• Casco Viejo ⇒ Zazpikaleak/Casco Viejo.

--Xabier (discusión) 14:01 16 dic 2017 (UTC)