Discusión:Accidente del C-212 Aviocar de la FACh de 2011
Hora
editarLa hora 17:58 es la hora que se perdio contacto. No representa necesariamente la hora del accidente.
Existe una incongruencia en el mismo artículo entre la hora informada inicialmente como "hora del accidente", 17:48 que corresponde al momento en el cual se declara " DETRESFA " que es cuando se debió acabar el combustible.
El último contacto con la nave, que fue visual, se produjo a las 16:53, según lo informado por Felipe Paredes, jefe de la torre de control de Juan Fernández. El accidente se produjo muy poco tiempo (minutos) después de este último contacto visual.
La hora del accidente mencionada en el primer párrafo (17:48) NO concuerda con lo descrito en el bloque subsiguiente "Accidente", en el cual se señala que el accidente ocurrió a las 16:55 aprox.
Aeropuerto de origen
editarEstoy muy seguro que fue Torquemada en Viña y no Arturo Merino Benítez. —Gonzalochileno (discusión) 00:19 4 sep 2011 (UTC)
- Según las informaciones de Ministro de Defensa, era SCEL al archipiélago. Superzerocool (el buzón de msg) 02:58 4 sep 2011 (UTC)
- De hecho es SCEL a SCIR con toma y despegue en SCVM, es decir, Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez a Aeródromo Robinson Crusoe haciendo una detención en en Viña del Mar (no Torquemada, no se llama así). --Fobenavi (discusión) 08:31 4 sep 2011 (UTC)
Titulo
editarDebería agregarse "de 2011" al final del titulo, porque este es el cuarto accidente de un C212 en Chile. QUERIA MENCIONAR QUE DICE QUE SE PERDIO CONTACTO CON LA NAVA A LAS 16 53 SIENDO QUE FUE A LAS 17 53 YA CORREGIRE ESTE ERROR
- Eso es cierto, intentaré conseguir que cambien el nombre del artículo. -- CesarJared 01:28 6 sep 2011 (UTC)
Sugiero que el título del artículo se cambie a Accidente aéreo C-212 en Juan Fernández, ya que la fecha no se recordará con los años, pero si es más fácil dejar entre los términos, el lugar.
Saludos.
Posibles causas
editar- Agregado, pero desde la fuente original... el propio periódico español. --Ciberprofe_cl (discusión) 03:01 7 sep 2011 (UTC)
Cantidad Pasajeros
editarSon "21 personas a bordo" o si se quiere "18 pasajeros y 3 tripulantes", pero no son "21 pasajeros" como esta escrito.
Confirmacion Matricula
editarConfirmado por Cooperativa, matricula 966 http://www.cooperativa.cl/este-era-el-avion-de-la-fach-accidentado-en-juan-fernandez/prontus_nots/2011-09-05/221544.html
Aeropuerto y torre de control
editarFelipe Paredes NO es el jefe de la torre de control, pues el aereopuerto es NO controlado !!!
- De hecho, no es un aeropuerto sino un aeródromo. --200.86.104.208 (discusión) 02:58 7 sep 2011 (UTC)
Restos humanos
editarDice: "El 7 de septiembre el gobierno entregó el nombre de otros 3 cuerpos que fueron identificados." Pero las personas identificadas el 7 de septiembre sólo fueron reconocidas a través de restos humanos encontrados y no por cuerpos. Debería decir: "El 7 de septiembre el gobierno entregó el nombre de otros 3 fallecidos (a quienes correspondían los restos humanos hallados con anterioridad)." --190.82.140.245 (discusión) 04:42 8 sep 2011 (UTC)
- Hecho... (pero te animamos a editar personalmente si vez casos parecidos. Todos hacemos wikipedia)--Ciberprofe_cl (discusión) 17:15 8 sep 2011 (UTC)
AECH y videntes
editarUn PVN de regalo por la excesiva parcialización y destrucción que le hacen al "don de la videncia". A neutralizar, ya que parece planfleto pro-escepticismo por la cantidad de referencias, que es mucho mayor al resto del artículo. Saludos Superzerocool (el buzón de msg) 20:25 9 sep 2011 (UTC)
TEORÍA ( videntes & Accidente)
editarVictimas Identificadas
editarFalta una tilde en el título: "Víctimas". Además, el 9 de Septiembre, aparece que Felipe Cubillos era miembro de la FACH, lo que es incorrecto. Además falta vincular su nombre al artículo de Wikipedia correspondiente. Saludos. HBRAVO (Déjame una nota!) 12:10 10 sep 2011 (UTC)
Mejora de la tabla de tripulantes
editarPorfavor colocar una columna en el lado izquierdo de los nombres con el numero correlativo de pasajero que tenia cada uno. Y una fila antes de la primera victima que diga Nombre, Estado (desaparecido/encontrado), etc.
Operación Loreto
editarFalta poner que se encontró el 12 de septiembre a Joaquín Arnolds
Fallecimiento de mecánico de la FACH
editarAñadir una nueva baja de la FACH entorno al accidente. — El comentario anterior sin firmar es obra de 200.113.185.228 (disc. • contribs • bloq). Lovrij
- Cierto, incorporo aquí algunas fuentes: ver 1, ver 2. Un saludo. Lovrij | mensajes 18:54 13 sep 2011 (UTC)
- No es consecuencia directa del accidente, si lo fuera, ¡bienvenido sea!. El conteo de víctimas en accidentes aéreos son para las personas fallecidas directamente a consecuencia del accidente en sí, no en las labores posteriores de rescate y demás. Esta persona falleció en las tareas de rescate y no pertenece a la documentación del accidente, ya que corresponde a una ¿consecuencia?, ¿negligencia del avión?, ¿nubes que hicieron que se estrellara su aeronave?, no a todas. El fallecimiento es una noticia y no corresponde a información enciclopédica. Saludos Superzerocool (el buzón de msg) 19:50 13 sep 2011 (UTC)
No es parte directa del accidente, pero si de la llamada "opeacion Loreto"
Estoy de acuerdo, debería agregarse, con las debidas referencias, en el punto de la operación Loreto. Mal que mal, el mecánico fallecido se encontraba realizando labores de apoyo para el rescate de los cuerpos restantes, dentro del hecho que representó el accidente. No es parte del accidente, pero si del rescate. --edu (discusión) 09:47 16 sep 2011 (UTC)
Enlaces rotos
editarEnlaces rotos
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Enlaces externos modificados
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