Cuarto Puente (Logroño)
El puente de Práxedes Mateo Sagasta, conocido popularmente como cuarto puente de Logroño, es el más reciente de las construcciones sobre el río Ebro a su paso por Logroño. Diseñado por la oficina Carlos Fernández Casado S. L., fue adjudicado a la empresa Ferrovial Agromán e inaugurado el 30 de abril de 2003.
| Puente de Práxedes Mateo Sagasta | ||
|---|---|---|
| Cuarto puente de Logroño | ||
 El cuarto puente de Logroño | ||
| Ubicación | ||
| País |
 España | |
| Comunidad |
.svg){kind=small} La Rioja | |
| Localidad | Logroño | |
| Coordenadas | 42°28′36″N 2°27′39″O / 42.47666667, -2.46091667 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente en arco | |
| Cruza | Ebro | |
| Largo | 161 m | |
| Ancho | 18,6 m | |
| Historia | ||
| Inauguración | 30 de abril de 2003 | |
| Mapa de localización | ||
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Características
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El puente fue construido sin ningún apoyo sobre el río Ebro, teniendo 140 m (metros) de luz para salvar ambas orillas. El tablero central, sobre el cual descansa la calzada, tiene 161 m de largo, 18,6 de ancho y 2 de canto. Éste es sujetado por un arco atirantado de 28 m de altura máxima. La estructura del arco es en realidad doble, formada por dos tubos de 1,2 m de diámetro, ligeramente inclinados entre sí para soportar mejor las fuerzas de flexión a las que están sometidos. El arco separa en dos ambos sentidos de circulación, disponiendo cada uno de dos carriles de 3,5 m de ancho.
Las aceras están formadas por sendos tableros laterales de 4 m de anchura y 1,1 de canto que, al contrario que la calzada, no son paralelas al arco central, sino que se separan de ella de forma curva.
Varios focos situados en la mediana, aceras y orillas permiten la iluminación nocturna del conjunto.
Referencias
editar- Javier Manterola Armisén y Miguel Angel Gil Ginés (2006). «Cuarto puente sobre el río Ebro: Logroño». Proyectar La Rioja (33): 315-320. ISSN 1575-7366.
Véase también
editarEnlaces externos
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Datos: Q5793289
