Colisión aérea en Senegal en 2015
El 5 de septiembre de 2015, el vuelo 071 de CEIBA Intercontinental, un avión de pasajeros Boeing 737 que volaba de Dakar (Senegal) a Malabo (Guinea Ecuatorial), colisionó en el aire con un avión ambulancia Hawker Siddeley HS-125-700A operado por Senegalair. El 737 sufrió daños leves y logró aterrizar de forma segura en Malabo, pero el HS-125, tras permanecer en el aire durante casi una hora con la tripulación inconsciente, acabó estrellándose en el océano, matando a las siete personas a bordo.[1][2][3]
| Colisión aérea de Senegal de 2015 | ||
|---|---|---|
.jpg) El Boeing 737 implicado en el accidente de 2016. | ||
| Fecha | 5 de septiembre de 2015 | |
| Causa | Colisión aérea | |
| Coordenadas | 13°32′N 12°29′O / 13.53, -12.48 | |
| Fallecidos | 7 | |
| Primer implicado | ||
| Tipo | Boeing 737-8FB | |
| Operador | CEIBA Intercontinental | |
| Registro | 3C-LLY | |
| Pasajeros | 104 | |
| Tripulación | 8 | |
| Supervivientes | 112 | |
| Segundo implicado | ||
| Tipo | Hawker Siddeley HS-125-700A | |
| Operador | Senegalair | |
| Registro | 6V-AIM | |
| Pasajeros | 4 | |
| Tripulación | 3 | |
| Supervivientes | 0 | |
Accidente
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Los dos aviones colisionaron a las 18:13 aproximadamente a 130 km (80 mi) al este de Tambacounda, Senegal, mientras volaban a una altitud de 35.000 pies (11.000 m) a lo largo de la misma vía aérea en direcciones opuestas, en un área sin cobertura de radar. El impacto cortó la sección superior de 1 metro (3,3 pies) del ala derecha del Boeing y fue registrado en la grabadora de datos de vuelo a bordo como una breve oscilación y una guiñada no comandada corregida rápidamente por el piloto automático.
Se cree que la ambulancia aérea 6V-AIM fue impactada en el fuselaje, lo que provocó la pérdida de presión en la cabina y la incapacitación de la tripulación. El HS-125 continuó volando durante 55 minutos más sin que la tripulación respondiera a ninguno de los varios intentos de contactar con ellos. Voló más allá de Dakar, su destino previsto, antes de presumiblemente quedarse sin combustible y estrellarse en el Océano Atlántico a unos 110 km (70 mi) al oeste de Dakar. Los restos no fueron recuperados.[1]
La tripulación del CEIBA 737 mientras tanto había evaluado que su avión estaba operando normalmente, y decidió saltarse la escala programada en Cotonú, Benin, y en su lugar continuar directamente a Malabo (la base de operaciones de la aerolínea), donde aterrizó sin más incidentes.[4][5]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b «ASN Aircraft accident Hawker Siddeley HS-125-700A 6V-AIM Dakar, Senegal». aviation-safety.net. Consultado el 20 September 2018.
- ↑ «ASN Aircraft accident Boeing 737-8FB (WL) 3C-LLY Tambacounda». aviation-safety.net. Consultado el 20 September 2018.
- ↑ «ET-AWR Ceiba Intercontinental Boeing 737-800». www.planespotters.net. Consultado el 25 de mayo de 2022.
- ↑ Hradecky, Simon (21 August 2017). «Accident: Ceiba Intercontinental B738 over Senegal on Sep 5th 2015, midair collision with ambulance jet (updated)». The Aviation Herald. Consultado el 20 September 2018.
- ↑ Kaminski-Morrow, David (22 August 2017). «BAe 125 altimeter flaw suspected after 737 mid-air collision». FlightGlobal. Archivado desde el original el 14 August 2018. Consultado el 18 September 2018.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Colisión aérea en Senegal en 2015.- Esta obra contiene una traducción derivada de «2015 Senegal mid-air collision» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Descripción del accidente en Aviation Safety
Datos: Q21608838
