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China Communications Construction Company

China Communications Construction Company, Ltd. (CCCC) es una empresa multinacional de ingeniería y construcción de propiedad estatal mayoritaria que cotiza en bolsa y se dedica principalmente al diseño, la construcción y la operación de activos de infraestructura, incluidas carreteras, puentes, túneles, ferrocarriles (especialmente ferrocarriles de alta velocidad), subterráneos, aeropuertos, plataformas petrolíferas y puertos marítimos. La CCCC ha sido contratista de numerosos proyectos de la Iniciativa Belt and Road.[1]​[2]​

CCCC
Tipo empresa estatal
Símbolo bursátil SSE: 601800
SEHK:1800
ISIN CNE1000002F5
Industria ingeniería y construcción
Forma legal sociedad mercantil
Fundación 2005
Sede central Pekín (ChinaBandera de la República Popular China China)
Servicios
  • Diseño e Ingeniería de Infraestructura
  • Construcción de carreteras y puentes
  • Construcción ferroviaria
  • Construcción de tránsito
  • Construcción Portuaria
  • Dragado
  • Diseño y Construcción de Plataformas Petroleras
  • Inversión P3
Empresa matriz China Communications Construction Group Corporation Limited
Filiales China Road and Bridge Corporation
China Harbour Engineering
John Holland Group
Sitio web en.ccccltd.cn
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China Communications Construction Company
Nombre chino
Simplificado 中国交通建设股份有限公司
China Communications Construction
Simplificado 中国交通建设
Tradicional 中國交通建設
Transliteraciones
Mandarín
Hanyu Pinyin Zhōngguó Jiāotōng Jiànshè
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Historia

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Los predecesores de la CCCC se remontan a la dinastía Qing, cuando se estableció la Oficina de Ingeniería Junpu en 1905.[3]​ La compañía se formó oficialmente en 2005 mediante la fusión de China Road and Bridge Corporation (CRBC) y China Harbour Engineering Company (CHEC), que se centran en la infraestructura de transporte y la infraestructura marina, respectivamente. En 2006, la compañía cotizó acciones en la Bolsa de Valores de Hong Kong, seguida de una cotización en la Bolsa de Valores de Shanghái en 2012.

La compañía tiene numerosas subsidiarias, incluida John Holland Group, que es una empresa de construcción con sede en Australia centrada en la infraestructura, y Friede & Goldman, que diseña embarcaciones en alta mar para la industria del petróleo y el gas.[cita requerida]

Accionistas

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La CCCC es una empresa blue chip (parte del índice CSI 300). La Comisión estatal para la supervisión y administración de los activos del Estado (SASAC) posee el 63,8% de las acciones de la empresa.[4]​ Otros accionistas incluyen múltiples afiliados de (o fondos administrados por) Merrill Lynch, BlackRock y JPMorgan Chase.

Proyectos

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Algunos proyectos de la CCCC incluyen:[5]​

Controversia

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Exclusión del Banco Mundial

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En 2009, el Grupo del Banco Mundial inhabilitó a la CCCC durante ocho años debido a un fraude en proyectos de carreteras en Filipinas.[2]​[7]​ En ese año, la compañía presuntamente transfirió $ 19 millones a Teodorín Obiang, hijo del dictador de Guinea Ecuatorial, según un caso de decomiso de activos de 2013 en EE. UU.[8]​ En 2010, una de las subsidiarias de la CCCC, China Habour Engineering Company, ganó el contrato para construir el puerto de Magampura Mahinda Rajapaksa.[1]​ En 2018, Bangladés prohibió China Harbour Engineering Company, una subsidiaria de la CCCC, tras un intento de corrupción para ganar una licitación de carreteras.[9]​

Acusaciones de soborno

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Una de las subsidiarias de la empresa, China Harbour Engineering Company, ha sido investigada en Bangladés y Filipinas por presunto soborno.[10]​[11]​[12]​

Sanciones de EE. UU.

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La CCCC participa activamente en proyectos de dragado en áreas en disputa en el Mar de China Meridional, construcción de carreteras en Xinjiang y construcción de instalaciones logísticas navales en el puerto de Gwadar.[13]​[14]​[15]​[16]​ En agosto de 2020, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos colocó varias subsidiarias de la CCCC en la Lista de Entidades de la Oficina de Industria y Seguridad por su trabajo de construcción para militarizar islas artificiales en el Mar de China Meridional.[17]​[18]​[19]​ El mismo mes, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos dio a conocer los nombres de otras «compañías militares comunistas chinas» que operan directa o indirectamente en los Estados Unidos. La CCCC se incluyó en la lista.[20]​[21]​ En noviembre de 2020, Donald Trump emitió una orden ejecutiva que prohíbe a cualquier empresa o individuo estadounidense poseer acciones en empresas, incluida la CCCC, que el Departamento de Defensa de EE. UU. Ha enumerado como vinculadas al Ejército Popular de Liberación.[22]​[23]​ En diciembre de 2020, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos añadió el mismo la CCCC a la Lista de entidades.[24]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b Prasso, Sheridan (19 de septiembre de 2018). «A Chinese Company Reshaping the World Leaves a Troubled Trail: CCCC, Belt and Road’s biggest builder, is besieged by allegations of fraud, corruption, and environmental damage.». Archivado desde el original el 1 de junio de 2020. Consultado el 15 de julio de 2020. 
  2. ↑ a b Roy Chaudhury, Dipanjan (23 de agosto de 2019). «World Bank bans Chinese companies again for financial crimes». Archivado desde el original el 23 de agosto de 2019. Consultado el 15 de julio de 2020. 
  3. ↑ Alon, Ilan (2010). A Guide to the Top 100 Companies in China. World Scientific. ISBN 978-981-4291-46-0. 
  4. ↑ China Communications Construction Co. Ltd. Annual Report 2016. p. 57. 
  5. ↑ «China Communications construction company Ltd.-Port». China Communications Construction Company. Archivado desde el original el 2 de junio de 2021. Consultado el 2 de junio de 2021. 
  6. ↑ «PM launches mining work of Karnaphuli Tunnel in Chittagong». Dhaka Tribune. 24 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2019. Consultado el 8 de agosto de 2020. 
  7. ↑ «World Bank Applies 2009 Debarment to China Communications Construction Company Limited for Fraud in Philippines Roads Project». World Bank (en inglés). 29 de julio de 2011. Archivado desde el original el 19 de junio de 2020. Consultado el 15 de julio de 2020. 
  8. ↑ «A Chinese Company Reshaping the World Leaves a Troubled Trail» (en inglés). 19 de septiembre de 2018. Consultado el 13 de octubre de 2020. 
  9. ↑ Hartman, Leigh (10 de septiembre de 2020). «China's construction companies sow chaos worldwide». ShareAmerica (en inglés estadounidense). Consultado el 13 de octubre de 2020. 
  10. ↑ «Bangladesh blacklists China Harbor Engineering Co. for bribery: Report | Daily FT». www.ft.lk (en inglés). Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  11. ↑ «No job for China Harbour in future». The Daily Star (en inglés). 17 de enero de 2018. Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  12. ↑ «Sheikh Hasina: China, Bangladesh road project hits bribe bump; may slow down Beijing's connectivity plans - The Economic Times». m.economictimes.com. Consultado el 2 de diciembre de 2020. 
  13. ↑ Long, Drake (14 de julio de 2020). «Senior US Official Hints at Sanctions on Chinese Firms in South China Sea». Archivado desde el original el 15 de julio de 2020. Consultado el 15 de julio de 2020. 
  14. ↑ «Construction of highway running through Taklimakan Desert enters final rush in NW China's Xinjiang». Xinhua News Agency. 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2020. Consultado el 16 de julio de 2020. 
  15. ↑ «Work progressing on possible Chinese naval base in Pakistan?». 3 de junio de 2020. Archivado desde el original el 1 de julio de 2020. Consultado el 15 de julio de 2020. 
  16. ↑ «DOD Releases List of Additional Companies, in Accordance with Section 1237 of FY19 NDAA». U.S. Department of Defense (en inglés estadounidense). 28 de agosto de 2020. Consultado el 29 de agosto de 2020. 
  17. ↑ Long, Drake (26 de agosto de 2020). «US Sanctions Chinese Companies Over South China Sea Island-Building». Archivado desde el original el 28 de agosto de 2020. Consultado el 26 de agosto de 2020. 
  18. ↑ O’Keeffe, Kate (26 de agosto de 2020). «U.S. Sanctions Chinese Firms and Executives Active in Contested South China Sea» (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2020. Consultado el 26 de agosto de 2020. 
  19. ↑ «Commerce Department Adds 24 Chinese Companies to the Entity List for Helping Build Military Islands in the South China Sea». U.S. Department of Commerce (en inglés). 26 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2020. Consultado el 26 de agosto de 2020. 
  20. ↑ «DOD Releases List of Additional Companies, in Accordance with Section 1237 of FY19 NDAA». U.S. Department of Defense. 28 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2020. Consultado el 30 de agosto de 2020. 
  21. ↑ «Qualifying Entities Prepared in Response to Section 1237 of the National Defense Authorization Act for Fiscal Year 1999 (PUBLIC LAW 105–261)». U.S. Department of Defense. 28 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2020. Consultado el 30 de agosto de 2020. 
  22. ↑ Chen, Shawna (12 de noviembre de 2020). «Trump bans Americans from investing in 31 companies with links to Chinese military». Consultado el 12 de noviembre de 2020. 
  23. ↑ Pamuk, Humeyra (12 de noviembre de 2020). «Trump bans U.S. investments in firms linked to Chinese military» (en inglés). Reuters. Consultado el 12 de noviembre de 2020. 
  24. ↑ «U.S. Imposes New Sanctions on People’s Republic of China Actors Linked to Malign Activities». United States Department of State (en inglés estadounidense). 18 de diciembre de 2020. Consultado el 18 de diciembre de 2020. 

Enlaces externos

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