CRH380 A
El CRH380 A es el tren de alta velocidad chino que sustituye al modelo anterior CRH350, similar al modelo Europeo AVE. Es actualmente (2013) el tren de alta velocidad comercial sobre raíles más veloz, alcanzando los 486.1 km/h. El recorrer grandes distancias a unos 380 km/h ha obligado a los técnicos chinos a desarrollar tecnología propia y nueva hasta ese momento en medidas de seguridad que ayudan al conductor a visualizar las señales, con un sistema novedoso en sus bogies para soportar y eliminar el traqueteo ocasionado por la velocidad; un cristal blindado especial en la cabina capaz de soportar impactos de pájaros a esa velocidad sin ocasionar disminución visual, y una aerodinámica que permite disminuir su consumo y ruidos.[1]
| CRH380A | ||
|---|---|---|
| Automotor Eléctrico de Muy Alta Velocidad | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | CRRC Corporation | |
| Año fabricación | 2010 | |
| Potencia | Hasta 20.440 kW | |
| Motores | IGBTs VVVF | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1435 mm (Ancho estándar) | |
| Composición |
8 coches 16 coches (CRH380 AL) | |
| Velocidad máxima |
380 km/h testeado a 486.1 km/h | |
| Longitud |
203 m 8 coches 401 m 16 coches | |
| Anchura | 3380 mm. | |
| Altura | 3700 mm | |
| A bordo | ||
| Nº plazas | 494-1066 | |
Referencias
editar- Esta obra contiene una traducción derivada de «CRH3» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Véase también
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Datos: Q856457
Multimedia: China Railways CRH380A / Q856457
