Buque Oceanográfico Sarmiento de Gamboa
El Buque Oceanográfico Sarmiento de Gamboa es un buque español de Investigación Oceanográfica Multipropósito operado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Toma su nombre de Pedro Sarmiento de Gamboa, navegante español del siglo XVI.
| B/O Sarmiento de Gamboa | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Freire Shipyard, Vigo (Pontevedra). | |
| Tipo | Buque oceanográfico | |
| Operador | CSIC | |
| Puerto de registro | Vigo[1] | |
| Autorizado | 12 de marzo de 2004 | |
| Botado | 30 de enero de 2006 | |
| Asignado | 2006 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1979 t estándar[2] | |
| Eslora | 70,5 m | |
| Manga | 15,5 m | |
| Calado | 4,6 m | |
| Sensores |
• 2 x radares ARPA ECDIS para navegación con posicionamiento dinámico • 2 x DGPS • Comunicaciones GMDSS • Comunicaciones Fleet 77 | |
| Propulsión |
• 3 x Generadores diésel-eléctricos CA • 2 x Motores eléctricos CC en tándem • Hélice de paso fijo[3] | |
| Velocidad | 15 nudos | |
| Autonomía | 40 días | |
| Tripulación |
• 6 oficiales • 10 tripulantes • 25 científicos | |
| MMSI | 224713000 | |
Historial
editarSu construcción fue autorizada por el Gobierno en 2004 y fue botado en 2006 en presencia de la reina Sofía. Fue realizado por Construcciones Navales P. Freire en Vigo (Pontevedra, España), y tiene un área de operación mundial, exceptuando las zonas polares. La financiación es de la Junta de Galicia, el Ministerio de Educación y Ciencia y el CSIC. Tiene una eslora total de 70,5 metros, una manga de 15,5 metros y tiene propulsión por motores diésel y eléctricos.
Referencias
editar- ↑ Borrazás, Mauro (12 de marzo de 2022). «Vigo, gran puerto base oficial». Atlántico Diario (Rías Baixas Comunicación). Consultado el 15 de marzo de 2022.
- ↑ Unidad de Tecnología Marítima: Características B/O Sarmiento de Gamboa
- ↑ B/O Sarmiento de Gamboa: Características, CSIC.
Enlaces externos
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Datos: Q16539335
Multimedia: IMO 9335238 / Q16539335
