Puente Benjamin Franklin
El puente de Benjamin Frankin o Benjamin Franklin Bridge (a menudo también conocido como Ben Franklin Bridge), y cuyo nombre original era Delaware River Bridge ('el puente del río Delawere'), es un puente colgante sobre el río Delaware.
| Puente Benjamin Franklin | ||
|---|---|---|
| Benjamin Franklin Bridge | ||
 El puente de Benjamin Franklin sobre el río Delaware con la ciudad de Filadelfia al fondo. | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Estados Unidos | |
| Localidad | Filadelfia, Pensilvania y Camden, Nueva Jersey | |
| Coordenadas | 39°57′11″N 75°08′02″O / 39.953, -75.134 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente colgante | |
| Cruza | Río Delaware | |
| Material | Acero | |
| Largo | 2917,86 m | |
| Luz | 533 m | |
| Ancho | 39,01 m | |
| Gálibo | 5,12 m | |
| Tráfico soportado | 100 000 vehículos/día | |
| Mantenido por | Autoridad Portuaria del Río Delaware de Pensilvania y Nueva Jersey | |
| Peaje | Automóviles 4,00 dólares (sólo en dirección oeste hacia Pensilvania) (E-ZPass) | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Paul Philippe Cret | |
| Ingeniero | Ralph Modjeski | |
| Inauguración | 1 de julio de 1926 | |
| Mapa de localización | ||
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Fue diseñado por Ralph Modjeski y une las ciudades de Filadelfia, Pensilvania y Camden, Nueva Jersey, en los Estados Unidos. El nombre del puente hace honor al padre fundador estadounidense Benjamin Franklin. Su longitud es de 533 m, y al inaugurarse el 1 de julio de 1926[1] era el puente colgante más largo del mundo,[1] récord que conservó hasta que se inaugurara el Ambassador Bridge en 1929.
Actualmente sobre el puente pasa la carretera Interstate 676, así como la U.S. Highway 30. En dirección Oeste hay que abonar un peaje de 4 dólares para automóviles.
A ambos lados del puente hay caminos peatonales separados de la calzada. Después de los atentados de Londres, el 7 de julio de 2005 se bloquearon los mismos como medida de precaución durante una temporada.
Este puente junto con el Betsy Ross Bridge, el Walt Whitman Bridge y el Tacony-Palmyra Bridge son las vías de mayor importancia de Filadelfia con el sur de Nueva Jersey.
| Predecesor: Puente de Bear Mountain (Peekskill, NY) |
Puente con el vano más largo del mundo 1926-1929 |
Sucesor: Puente Ambassador (Detroit−Windsor, USA) |
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b The New York Times (Ed.): CAMDEN BRIDGE READY FOR WORK. The New York Times, 27 de junio de 1926, S. XX8.
Enlaces externos
editar- DRPA :: Delaware River Port Authority
- Independence Hall Association, electronically publishing as ushistory.org: The Benjamin Franklin Bridge
- phillyroads.com by Eastern Roads: Benjamin Franklin Bridge (I-676 and US 30)
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Benjamin Franklin Bridge» de Wikipedia en alemán, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Datos: Q817485
Multimedia: Benjamin Franklin Bridge / Q817485
