Avro 547

El Avro 547 Limousine Triplane fue un avión comercial británico del período de entreguerras.

Avro 547
Tipo	Avión comercial triplano
Fabricante	Avro
Primer vuelo	Febrero de 1920
Usuario principal	QANTAS
N.º construidos	2

Diseño y desarrollo

Destinado al transporte comercial de pasajeros, este aparato utilizaba numerosos elementos de construcción del Avro 504. Tenía una estructura en bosque y un recubrimiento de tela, pero adoptaba una fórmula alar de triplano, con alerones en cada ala. El fuselaje fue rediseñado, siendo más profundo y más ancho, ocupaba toda la zona del «entreplano» entre ambas alas inferiores y permitía alojar a cuatro pasajeros en una cabina cerrada, detrás del motor Beardmore de seis cilindros «en línea» de 160 hp. El piloto ocupaba una cabina abierta, desplazada hacia la izquierda y ubicada en la parte posterior de la cabina. Las pruebas en vuelo empezaron en febrero de 1920, revelando que las características de vuelo eran muy parecidas a las del Avro 504.​ Este primer prototipo (G-EAQX) fue comprado en noviembre de 1920 por 2798 libras esterlinas por la aerolínea Qantas, que deseaba explotar la línea Charleville-Katherine con este triplano. El primer vuelo del aparato en Australia, después de ser reensamblado, ocurrió el 2 de marzo de 1921, y terminó dañando el tren al aterrizar. El Avro 547 no estuvo reparado hasta un año más tarde y se vio inmediatamente que era inadecuado para la vegetación tropical de monte bajo australiana. Fue rápidamente retirado, y su fuselaje acabó como gallinero en una granja de Sídney.​

Avro 547A

Se construyó un segundo prototipo con un motor Siddeley Puma de 240 hp y cierto número de modificaciones, para participar en un concurso de aviones comerciales organizado por el Ministerio del Aire británico, cuyas pruebas empezaron el 3 de agosto de 1920. Presentado en Martlesham Heath por el Capitán Hamersley, este triplano (G-AAUJ) se mostró, al menos, decepcionante: no alcanzó la velocidad máxima exigida (154 km/h para los 161 km/h exigidos) y durante las pruebas, resultó dañado en un aterrizaje forzoso.​ Fue desmantelado en 1922.

Versiones

547

Prototipo de avión comercial triplano, uno construido.

547A

Segundo prototipo con motor Siddeley Puma, uno construido.

Operadores

Australia

• Qantas

Especificaciones

Referencia datos: Avro Aircraft desde 1908​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Cuatro pasajeros
• Longitud: 9,10 m
• Envergadura: 11,36 m
• Altura: 4,40 m
• Superficie alar: 46,3 m²
• Peso vacío: 942 kg
• Peso cargado: 1360 kg
• Planta motriz: 1× motor lineal de seis cilindros refrigerado por agua Beardmore.
  • Potencia: 120 kW (160 hp)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 154 km/h
• Velocidad crucero (V_c): 134 km/h
• Alcance: 370 km
• Régimen de ascenso: 1,7 m/s (333 pies/min)

Véase también

Desarrollos relacionados

• Avro 504

Secuencias de designación

• Secuencia Numérica (interna de Avro): ← 544 - 545 - 546 - 547 - 548 - 549 - 551 →

Bibliografía

• Jackson, A.J. (1990). Avro Aircraft since 1908. London: Putnam. ISBN 0-85177-834-8. 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 93. 
• Flight del 12 y del 19 de agosto de 1920 (en inglés).

Enlaces externos

• Avro 547 – British Aircraft Directory

• Datos: Q791424
• Multimedia: Avro 547 / Q791424