Avenida Regional
La avenida Regional es una autopista que atraviesa Medellín en sentido suroccidente-norte.[1]
| Avenida Regional | ||
|---|---|---|
| Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Colombia | ||
 La avenida en 2008. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre coloquial | La Regional | |
| Tipo | Autopista | |
| Ancho | 2 calzadas desde la estación Itagüí hasta la Calle 67 (al menos una calzada en todo su recorrido) | |
| Longitud | 18.5 km | |
| Otros datos | ||
| Dirección | Sentido de circulación hacia el norte | |
| Estaciones de metro |
 Industriales Poblado Aguacatala Ayurá Envigado (al otro lado del río) Itagüí (al otro lado del río) Sabaneta La Estrella | |
| Orientación | ||
| • Suroccidente | Municipio de Sabaneta | |
| • Norte | Municipio de Medellín | |
| Cruces | Av. Pilsen, Calle 50 (Itagüí), Calle 12 Sur, Calle 2 Sur o 4 Sur, Calle 10, Calle 30, Av. Guayabal-Ferrocarril, Av. 33, Av. San Juan, Av. Colombia, Av. Oriental, Calle 67 (Barranquilla), Calle 77 | |
Historia y trazado
editarLa idea de crear un corredor multimodal completo a los dos lados del río Medellín surgió en los años 1950, cuando el español Josep Lluís Sert y el suizo Paul Wiener diseñaron el Plan Piloto de la ciudad.[1] La obra se ha ejecutado por tramos y está previsto que en 2020 se termine el tramo faltante en el norte del Valle de Aburrá.[1]
Su recorrido comienza desde el municipio de Sabaneta donde se conecta con la Autopista Sur y la carretera de la salida sur de la ciudad en las proximidades de la estación La Estrella del metro, transcurre en el costado oriental del Río Medellín hasta llegar al puente de Moravia en el sector de Campo Valdés donde se convierte en la Avenida del Río.
Entre sus cruces principales, todos a desnivel, se encuentran la Avenida Simón Bolívar en el sur del área metropolitana, la Calle 12 Sur, la Calle 10, la Avenida Pintuco-Calle 30, la Avenida 33, las avenidas San Juan, Colombia y Oriental, la Calle Barranquilla o 67 y el Puente del Mico por donde pasa la Calle 77.
Es considerada como la principal vía urbana de movilización dentro de la ciudad, pues atraviesa la mayor parte de la mancha urbana de sur a norte siguiendo el curso del río Medellín.
Tipología
editarSe la podría considerar más como una autopista que como una avenida, pues la vía cumple con casi que todas las características para ser considerada como tal, dado que tiene más de cuatro carriles en la mayor parte de su recorrido y no posee semaforización en ningún punto de su travesía, haciéndola una vía rápida, aunque no por ello libre del tráfico vehicular en ciertas horas o momentos.
Sitos importantes en la vía
editarA lo largo de su trazado transcurre al lado de ciertas instituciones y lugares relevantes tales como (de norte a sur):
- La Terminal de Transporte del Norte
- El Parque Norte
- La Universidad de Antioquia
- La Plaza Minorista
- El Centro de Espectáculos La Macarena
- El Edificio Inteligente, sede de EPM
- Parques del Río
- Puente de Guayaquil
- La Estación Industriales del Metro de Medellín
- Sede central de Bancolombia
- Centro Comercial Monterrey
- Estación Poblado
- El Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid
- El INEM José Félix de Restrepo
- La Universidad EAFIT
- Las estaciones de Aguacatala y Ayurá
- Centro Comercial Viva Envigado
- Estación Envigado
- La ensambladora Sofasa - Renault
- Estación Itagüí
- Centro Comercial Mayorca Mega Plaza
- Las estaciones de Sabaneta y La Estrella
Problemática Actual
editarHoy en día se ha estado presentando un problema social de indigencia, puesto que varios "habitantes de calle" se han trasladado a varias zonas circundantes entre la avenida y las riberas del Río Medellín, ocupando dichas zonas para habitar o reposar bajo puentes, árboles o en la misma grama.
Referencias
editar- ↑ a b c El Colombiano (21 de noviembre de 2018). «Después de 60 años terminarían la Avenida Regional». Consultado el 27 de enero de 2019.
Datos: Q62020225
