Avenida Alfonso Ugarte
La avenida Alfonso Ugarte es una de las principales avenidas de la ciudad de Lima, capital del Perú. Se extiende de norte a sur, en los distritos de Lima y Breña, a lo largo de 14 cuadras, entre el puente del Ejército y la plaza Bolognesi. Su trazo es prolongado al norte por la avenida Caquetá. Contiene parte del COSAC I del Metropolitano entre el puente del Ejército y la avenida España.[2]
| Avenida Alfonso Ugarte | ||
|---|---|---|
Lima,  Perú | ||
.jpg) Vista aérea de la avenida Alfonso Ugarte. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre anterior |
Autopista del Gas Avenida Francisco Bolognesi Avenida Circunvalación Panamericana Norte | |
| Inauguración | 18 de febrero de 1928[1] | |
| Otros datos | ||
| Distritos que une | Lima y Breña | |
| Avenidas que corta | Avenida Enrique Meiggs, Jirón Zorritos, jirón Quilca, avenida Venezuela, avenida Uruguay, avenida Bolivia y avenida España. | |
| Principales puntos turísticos | Plaza Ramón Castilla, plaza Dos de Mayo, Museo Nacional de la Cultura Peruana, hospital Arzobispo Loayza, colegio Nuestra Señora de Guadalupe y plaza Bolognesi | |
| Estaciones del Metropolitano |
 Ramón Castilla 2 de Mayo Quilca España | |
| Orientación | ||
| • Norte | Puente del Ejército | |
| • Sur | Plaza Bolognesi | |
La circulación de más de 30 rutas de transporte público, sumada al tránsito de buses interprovinciales y el transporte privado, la convierten en la tercera vía más congestionada de Lima.[3]
Historia
editarFue inaugurada el 18 de febrero de 1928, por el entonces presidente Augusto B. Leguía. Se dice que para entonces era una de las más hermosas de la ciudad y sus objetivos principales fueron alentar la construcción de residencias y el progreso urbano entre las plazas Dos de Mayo y Bolognesi. A su vez, se constituía como una de las primeras vías que sobrepasaban los linderos del Damero de Pizarro.
En 1965, se construyó el paso a desnivel en trinchera cubierta que atraviesa la plaza Ramón Castilla. A mediados de los años 1980, se implementó un corredor vial para transporte público semejante al de la avenida Brasil, que actualmente solo se conserva en la última cuadra de la avenida. En 1994, se extendió el paso a desnivel construido décadas atrás hasta el jirón Quilca, atravesando la plaza Dos de Mayo y el jirón Zepita. El corredor vial fue extendido por la vía soterrada y se implementaron paraderos, que posteriormente serían desmontados para dar lugar a la estación 2 de Mayo.
En 2008, inició la construcción del corredor segregado (COSAC I) y estaciones del Metropolitano, para lo cual fue necesario demoler casi todo el antiguo corredor vial de transporte público y modificar parcialmente las estructuras de los pasos a desnivel existentes. Desde entonces, las rutas de transporte convencional circulan por la calzada mixta junto al transporte particular (que se incrementaron en 2014 tras la implementación del Corredor Azul), convirtiendo a la avenida Alfonso Ugarte en una de las más congestionadas de la ciudad.
Recorrido
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Inicia en el puente del Ejército, que cruza el río Rímac y está conectado con el intercambio vial o trébol de Caquetá, punto de confluencia de la Vía de Evitamiento y la avenida Caquetá. Aquí empieza el paso a desnivel soterrado, que permite el flujo directo de tránsito hasta el jirón Quilca, evitando el paso por las plazas Ramón Castilla y Dos de Mayo. Asimismo, en este tramo destaca el barrio de Monserrate, un célebre barrio histórico de Lima.[4]
El COSAC I del Metropolitano se bifurca poco antes de llegar a la plaza Ramón Castilla, un ramal del corredor continúa por el paso a desnivel (ruta B) y el otro se eleva a través de una rampa rumbo a la avenida Emancipación (ruta A).
En la margen derecha de la avenida están ubicados el Museo Nacional de la Cultura Peruana y los hospitales San Bartolomé y Arzobispo Loayza, además de algunos restaurantes. En la intersección con las avenidas Venezuela y Uruguay, se ubican dos hipermercados: Metro y Plaza Vea. En las siguientes dos cuadras se encuentran el colegio Nuestra Señora de Guadalupe y la manzana que hoy ocupa la Comisaría de Alfonso Ugarte de la Policía Nacional del Perú y en el que anteriormente se encontraba el Penal El Sexto.[5]
La ruta B del Metropolitano toma la avenida España con dirección a la Estación Central. Finalmente, la avenida Alfonso Ugarte desemboca en la plaza Bolognesi, punto de confluencia de las avenidas 9 de Diciembre, Guzmán Blanco, Brasil y Arica.
Referencias literarias
editarEn el 206 se encontraba el Bar La Catedral, abierto en los 1950's, frecuentado por Mario Vargas Llosa, que le inspiró su celebérrima Conversación en La Catedral (1969), en la que Zavalita se pregunta cuándo se jodió el Perú.[6]
Galería
editar-
Hospital Arzobispo Loayza -
Edificio en la plaza Dos de Mayo -
-
Hospital Nacional Docente Madre Niño San Bartolomé
Referencias
editar- ↑ «La inauguración de la avenida Alfonso Ugarte». limalaunica.blogspot.com. Consultado el 5 de marzo de 2015.
- ↑ «Ruta Troncal». metropolitano.com.pe. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2015. Consultado el 1 de marzo de 2015.
- ↑ «¿Cuáles son las avenidas más saturadas de Lima?». Publimetro. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 4 de marzo de 2015.
- ↑ «Viejas casonas del barrio de Monserrate lucen en el olvido». La República. 24 de junio de 2014. Consultado el 3 de agosto de 2015.
- ↑ Juan Luis Orrego Penagos (14 de julio de 2008). «Por la avenida Alfonso Ugarte». blog.pucp.edu.pe. Consultado el 21 de febrero de 2016.
- ↑ Lleno de basura y en venta: así luce el bar que inspiró “Conversación en La Catedral” de Mario Vargas Llosa [1]
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Avenida Alfonso Ugarte.
Datos: Q19431869- Multimedia: Avenida Alfonso Ugarte, Lima / Q19431869
