Autovía Lugo-Orense
La autovía Lugo-Orense o A-56 (oficialmente, Autovía Lugo-Ourense)[1] es una autovía española que conectará la ciudad de Orense con la Autovía Lugo-Santiago de Compostela (A-54) en el municipio lucense de Guntín, a 22,9 km de la ciudad de Lugo. Está operativo un tramo de 8,8 km a la altura de Carballedo; el resto de tramos se encuentra en fase de proyecto.
| Autovía Lugo-Orense A-56 | |||||||||
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| Autovía Lugo-Ourense (en gallego) | |||||||||
 Galicia,  España | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador |
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| Tipo | Autovía | ||||||||
| Numeración | PK 0 al PK 66,7 (provisional) | ||||||||
| Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
| Longitud |
Total: 66,7 km (provisional) Tramos en servicio: 8,8 km En estudio y proyecto (resto de tramos): 57,9 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | A-54 Guntín | ||||||||
| Fin | A-52 Eirasvedras (Orense) | ||||||||
| Cruces |
A-54 N-547 N-540 (Guntín) N-640 (Castromayor) LU-212 (Taboada) LU-211 (O Alto de San Roque) CG-2.1 LU-533 (Chantada) LU-201 (A Barrela) OU-901 (Pazos de Monte) N-525 (Sobreira) N-540 (Cambeo) N-525 N-120 A-52 (Orense) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias:  Lugo  Orense Principales lugares y ciudades: Guntín Castromayor Meixonfrío Taboada Abelairas Pedrafita Chantada Pereira de Arriba A Barrela Pazos de Monte Villamarín Sobreira O Malladoiro Cambeo Gustei Orense | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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Cuando esté finalizada tendrá una longitud aproximada de 66,7 kilómetros, dejando las ciudades de Lugo y Orense a un total de 89,6 km. La autovía presenta una difícil construcción debido sobre todo al escabroso relieve entre ambas provincias.
Trazado
editarSu trazado comienza en el enlace este de Orense de la A-52 Autovía de las Rías Bajas donde conecta salvando el río Miño con la N-120 y la N-525, bordeando la ciudad de Orense desde el noroeste hacia el noreste conformando la nueva Variante Norte de Orense. En su trazado hacia Guntín, la autovía pasa por Chantada (provincia de Lugo), donde entronca con el CRG-2.1 (AP-53-Lalín-Chantada-Monforte) y la A-72 Autovía Monforte-Chantada, proyectada como desdoblamiento sobre el tramo de dicho corredor dirección Monforte.
Ejecución de los tramos
editarDurante el año 2009 se comenzó la construcción de esta autovía entre la localidad lucense de A Barrela y la localidad orensana de San Martiño (Tramo IV).
El 23 de julio de 2010, tras meses de obras en la construcción de la plataforma, así como de los ramales de los enlaces de As Lamas y A Barrela para este tramo, los contratos fueron rescindidos y las obras paralizadas.[2]
El 2 de junio de 2014, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, compareciendo en el Senado, manifestó la consideración de esta infraestructura como «prioritaria» y su voluntad de «agilizar» la licitación de los tramos orensanos, no precisando fechas ni plazos, ni haciendo referencia a las obras iniciadas y paralizadas en el tramo lucense.[3]
El 30 de marzo de 2015 se inauguraban los primeros tramos de la A-54 Autovía Santiago-Lugo, conectando por autovía la ciudad de Lugo con la población de Guntín, dónde concluye el Tramo VIII de esta infraestructura. Las autoridades del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana no han hecho ningún tipo de pronunciamiento en firme acerca del futuro de las obras que se encuentran paralizadas tras más de cinco años desde su paralización en esta infraestructura.
El 29 de julio de 2015, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana anunció que retomaría las obras suspendidas en el tramo A Barrela (norte)-San Martiño.[4] Finalmente fue puesto en servicio el 23 de septiembre de 2020. El resto de los tramos, algunos esta en proceso de estudio informativo y pendiente de la actualización de los proyectos caducados. Va a ejecutar las obras del primer subtramo de la Variante Norte de Orense.
Gasto público
editarDurante los años 2010 a 2014 fueron asignados en los Presupuestos Generales del Estado un total de 6,6 millones de euros, que no llegaron a ejecutarse salvo para labores de vigilancia en el tajo paralizado. Durante el año 2015 se asignaron un total de 5 millones de euros.[5]
Tras la paralización de las obras se pretende por parte del Ministerio de Fomento desarrollar esta infraestructura por la fórmula de Colaboración Público-Privada.[2]
El gasto total en obra certificada hasta la paralización de las mismas, alcanzó la cantidad de 4,32 millones de euros sin incluir los costes de los estudios informativos, redacción de proyectos ni expropiaciones.
Tramos
editar| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2024) |
|---|---|---|---|
| Guntín - Narón | 7,6 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[6][7] | |
| Narón - Taboada | 12 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[8][9] | |
| Taboada - Enlace de Chantada Norte | 9 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[10][11] | |
| Enlace de Chantada Norte - Enlace de A Barrela Norte | 10,3 | Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[12] | |
| A-56 | Enlace de A Barrela Norte - San Martiño | 8,8 | 2020[13][14] |
| San Martiño - Enlace de Cambeo | 9,2 | Proyecto suspendido y paralizado (rescisión de proyecto)[15] (pendiente relicitación de nuevo proyecto) | |
| Enlace de Cambeo - Enlace de Casilla (Orense Norte) | 8,5 | Proyecto terminado (aprobado definitivamente y sometido a información pública)[16] (pendiente licitación de obras) | |
| Variante Norte de Orense Subtramo: Enlace de Casilla - Quintela |
3,1 | Proyecto terminado (aprobado provisionalmente y pendiente someter a información pública)[17] (pendiente licitación de obras) | |
| Variante Norte de Orense Subtramo: Quintela - Eirasvedras |
1,7 | En obras (apertura retrasada al 2026 o 2027)[18] |
Trazado
editar| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza |
|---|---|---|
 |
A Barrela | N-540 |
 |
Lugo - Guntín | N-540 |
| 42 |
A Barrela Castro - Peares |
LU-901 LU-P-1001 |
| 48 |
Cea - Carballino Santiago de Compostela |
OU-901 N-525  AP-53
|
| |
San Martiño | OU-901 |
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ a b «El anuncio de rescisión paraliza al instante la construcción de la A-56». Consultado el 24 de julio de 2010.
- ↑ «Fomento promete dar prioridad a los tramos ourensanos de la A-56». Consultado el 3 de junio de 2014.
- ↑ «Fomento retoma las obras del tramo A Barrela-San Martiño de la autovía A-56». Consultado el 29 de julio de 2015.
- ↑ «La A-56, la gran olvidada por Fomento». Consultado el 6 de abril de 2015.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia de información pública sobre el levantamiento de actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados y actas previas a la ocupación temporal de fincas afectadas por las obras del proyecto "Autovía Ourense-Lugo (A-56). tramo: Naron-Guntin". provincia de Lugo. Clave: 12-LU-4420. Términos municipales: Guntin, Monterroso y Portomarín». Consultado el 30 de agosto de 2010.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia sobre Resolución de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras por la que se aprueba el Expediente de Información Pública y definitivamente el Proyecto de Trazado "Autovía Ourense-Lugo (A-56). Tramo: Narón Guntín". Clave: 12-LU-4420». Consultado el 1 de febrero de 2010.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia por el que se somete a información pública la aprobación provisional del Proyecto de Trazado "Autovía A-56. Tramo: Taboada-Narón". Clave: 12-LU-4410». Consultado el 19 de junio de 2009.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia sobre Resolución de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras por la que se aprueba el Expediente de Información Pública y definitivamente los siguientes Estudios: Proyecto de Tazado "Autovía Ourense-Lugo (A-56). Tramo: Taboada-Narón" y Documento para Información Pública "Cambio de Ubicación del Enlace de Sabugueira del punto kilométrico 6+360 al punto kilométrico 5+520 del Proyecto de Trazado Ourense-Lugo (A-56). Tramo: Taboada-Narón". Clave: 12-LU-4410». Consultado el 15 de febrero de 2010.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia sobre Resolución de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras por la que se aprueba el Expediente de Información Pública y definitivamente el Proyecto de Trazado "Autovia Ourense-Lugo (A-56). Tramo: Enlace de Chantada Norte-Taboada" Clave: 12-LU-4400. Provincia: Lugo». Consultado el 2 de junio de 2009.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia de Información Pública sobre el levantamiento de Actas Previas a la ocupación de bienes y derechios afectados y Actas Previas a la ocupación temporal de fincas afectadas por las obras del Proyecto "Autovia Ourense-Lugo (A-56). Tramo: Enlace de Chantada Norte-Taboada.". Provincia de Lugo. Clave: 12-LU-4400. Términos municipales: Chantada y Taboada». Consultado el 8 de enero de 2010.
- ↑ «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia sobre Resolución de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras por la que se aprueba el Expediente de Información Pública y definitivamente el Proyecto de Trazado "Autovía Ourense-Lugo (A-56). Tramo: Enlace de Barrela Norte-Enlace Chantada Norte". Clave: 12-LU-4390». Consultado el 23 de diciembre de 2009.
- ↑ «Mitma pone en servicio el tramo de la autovía A-56 entre A Barrela y San Martiño». Consultado el 23 de septiembre de 2020.
- ↑ «El siguiente tramo en obras de la autovía A-56 será el de Ourense». Consultado el 24 de septiembre de 2020.
- ↑ «Autovía Ourense-Lugo: paralizado el proyecto entre Cambeo-San Martiño». Consultado el 22 de marzo de 2023.
- ↑ «Mitma aprueba el proyecto de trazado del tramo Ourense-enlace de Cambeo de la autovía A-56 que cuenta con una inversión prevista de 130 millones de euros». Consultado el 30 de marzo de 2023.
- ↑ «Transportes aprueba provisionalmente el proyecto de construcción del segundo tramo de la variante de Ourense». Consultado el 28 de diciembre de 2023.
- ↑ «La Variante Norte de la ciudad de Ourense pasa del papel a la obra 30 años después». Consultado el 16 de octubre de 2024.
Enlaces externos
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Datos: Q789304
