El Antonov An-14 Pchelka (en ruso: «Пчелка», «Abeja», (designación OTAN Clod))[1]​ es un avión utilitario ligero con características STOL de origen soviético. Realizó el primer vuelo el 15 de marzo de 1958,[2]​ la producción en serie comenzó en 1966 y fueron construidos alrededor de 300 ejemplares hasta 1972. El An-14 no pudo sustituir al más exitoso biplano An-2, que fue fabricado hasta 1990. El sucesor del An-14, el An-28 con motores turbohélice, todavía se fabrica en fábricas PZL Mielec de Polonia bajo los nombres PZL M28 Skytruck y PZL M28B Bryza.

An-14 Pchelka

Un Antonov AN-14 preservado en Dresde.
Tipo Transporte utilitario
Fabricante Bandera de la Unión Soviética Antonov
Primer vuelo 1958
Introducido 1966
Estado En servicio
Usuario principal Fuerza Aérea Soviética
Otros usuarios
destacados
Aeroflot
Fuerza Aérea Afgana
Fuerza Aérea de Alemania Oriental
Producción 1966–1972
N.º construidos 332
Desarrollado en Antonov An-28

Con características de vuelo muy estables, el An-14 podía ser volado por la mayoría después de unas horas de formación básica. Un pequeño número de An-14 se encuentran todavía en condiciones de aeronavegabilidad.

Operadores

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Operadores del An-14
Afganistán  Afganistán
Bulgaria  Bulgaria
  República Democrática Alemana
  Mongolia
Guinea  Guinea
Guinea-Bisáu  Guinea-Bisáu
  Unión Soviética

Especificaciones (An-14)

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An-14 de Aeroflot

Referencia datos: Soviet Transport Aircraft since 1945[3]

Características generales

Rendimiento

Véase también

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias

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  1. Taylor 1979, pp. 404–405.
  2. Stroud 1968, p. 65.
  3. Stroud 1968, pp. 70–71.

Bibliografía

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  • Stroud, John. Soviet Transport Aircraft since 1945. Londres:Putnam, 1968. ISBN 0-370-00126-5.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–77. Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00538-3.

Enlaces externos

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