Anexo:Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 de Turismo Carretera

El Torneo Especial Lizeviche-Galíndez de Turismo Carretera, fue un certamen especial organizado por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, durante el segundo semestre del año 1981, con el objetivo de homenajear al piloto de carreras Antonio Lizeviche y a su ocasional copiloto, el exboxeador y campeón mundial de la disciplina, Víctor Galíndez, ambos muertos durante el desarrollo de "La Vuelta de 25 de Mayo", el 26 de octubre de 1980, en la cual ambos fueron embestidos por el automóvil de Marcial Feijoó mientras se dirigían a boxes caminando a la vera del circuito tras haber abandonado. Los decesos de Lizeviche y Galíndez, fueron los primeros en la historia de la ACTC, desde la toma del control de la fiscalización de las competencias del Turismo Carretera.

Con la realización de este torneo, la ACTC también regularizaría la organización de sus campeonatos a una temporada por año, desfasaje que se había creado al finalizar el año 1979, cuando producto de las polémicas surgidas entre el Automóvil Club Argentino y la Confederación Argentina de Automovilismo Deportivo por el control de la categoría, la ACTC decidió continuar el torneo de ese año en las cinco primeras fechas del año 1980, coronando como campeón a Francisco Espinosa.

El Petit-Torneo, se desarrolló a lo largo de cinco fechas, las cuales una vez finalizado el mismo terminarían consagrando a Roberto Mouras como campeón, habiendo obtenido dos de esas carreras. Otros pilotos que protagonizarían este torneo serían Jorge Martínez Boero, Antonio Aventín y Juan Antonio De Benedictis. Tras este certamen, la ACTC cumpliría con su objetivo, desarrollando al año siguiente la Temporada 1982, tras dos torneos bienales.

Calendario y resultados

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# Fecha Circuito Podio Marca
1 6 de septiembre de 1981   Circuito Semipermanente Luciano Fortabat
de Olavarría[1]
1º) Roberto Mouras Dodge GTX
2º) Antonio Aventín Dodge GTX
3º) Jorge Martínez Boero Ford Falcon
2 20 de septiembre de 1981   Autódromo General San Martín[2]
Ciudad de Buenos Aires
1º) Roberto Mouras Dodge GTX
2º) Jorge Martínez Boero Ford Falcon
3º) Antonio Aventín Dodge GTX
3 25 de octubre de 1981   Circuito Semipermanente Benedicto Campos
de Necochea[3]
1º) Jorge Martínez Boero Ford Falcon
2º) Roberto Mouras Dodge GTX
3º) Miguel Ángel Atauri Dodge GTX
4 22 de noviembre de 1981   Circuito Semipermanente de Pergamino[4] 1º) Juan Antonio De Benedictis Dodge GTX
2º) Octavio Suárez Dodge GTX
3º) Osvaldo Sasso Ford Falcon
5 6 de diciembre de 1981   Circuito Semipermanente de Ayacucho[5] 1º) Antonio Aventín Dodge GTX
2º) Emilio Satriano Chevrolet Chevy
3º) Oscar Aventín Dodge GTX

Posiciones finales

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# Piloto N.º Id. Automóvil Puntaje Victorias Habilitado
Antonio Aventín 1 Dodge GTX 72.00 1  
Roberto Mouras (*) 3 Dodge GTX 71.00 2  
Jorge Martínez Boero 100 Ford Falcon 55.00 1  
Juan Antonio De Benedictis 12 Dodge GTX 49.50 1  
Carlos Nani 12 Chevrolet Chevy 37.50 0  
Emilio Satriano 5 Chevrolet Chevy 36.50 0  
Octavio Suárez 6 Dodge GTX 34.50 0  
Osvaldo Sasso 26 Ford Falcon 29.00 0  
Ricardo De Arzave 7 IKA-Torino 23.50 0  
10 Oscar Aventín 2 Dodge GTX 20.00 0  
11 Miguel Ángel Atauri 9 Dodge GTX 18.00 0  
12 Oscar Castellano 101 Dodge GTX 16.50 0  
13 Héctor Pacchialat 24 Dodge GTX 16.00 0  
14 Fernando Herraiz 19 Chevrolet Chevy 15.00 0  
15 Francisco Espinosa 11 Ford Falcon 11.50 0  
16 Orlando Rodríguez 22 Dodge GTX 9.00 0  
17 Mario Di Nezio 97 Ford Falcon 9.00 0  
18 Jorge Reynoso 94 Dodge GTX 5.00 0  
19 Pedro Doumic 59 Dodge GTX 4.50 0  
20 Juan Alberto Occhionero 14 Chevrolet Chevy 3.50 0  
21 Osvaldo Villaverde 16 Chevrolet Chevy 3.50 0  
22 Carlos Saiz 32 Ford Falcon 3.50 0  
23 Héctor Ríos 10 Chevrolet Chevy 3.50 0  
24 Julio Faustino 42 Chevrolet Chevy 3.00 0  
25 Luis Ricci 85 IKA-Torino 3.00 0  
26 Gustavo Brescia 71 Dodge GTX 2.50 0  
27 Julio Ca 52 Ford Falcon 2.50 0  
28 Antonio Lizeviche II 75 Dodge GTX 2.00 0  
29 Omar Ortiz 92 Chevrolet Chevy 2.00 0  
30 Enrique Bravi 63 Ford Falcon 2.00 0  
Referencias simbólicas
# Referencia
  Piloto Campeón
  Piloto habilitado para salir campeón, al haber obtenido al menos una victoria final.
  Piloto inhabilitado para ser campeón, por adeudar victorias.
(*) Mouras fue campeón por una decisión del tribunal de apelaciones.[6]

Referencias

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  1. «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 1». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016. 
  2. «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 2». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016. 
  3. «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 3». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016. 
  4. «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 4». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016. 
  5. «Torneo Lizeviche-Galíndez 1981 Fecha 5». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016. 
  6. «Decision final sobre el puntaje de la competencia de Ayacucho y el campeón del Torneo». Historia TC. Consultado el 20 de abril de 2016. 


Predecesor:
Temporada 1980/81
Campeonato de Turismo Carretera
1981
Sucesor:
Temporada 1982