Anexo:Sistema de puntuación del Campeonato Mundial de Rally

El sistema de puntuación del Campeonato Mundial de Rally es el que determina el número de puntos que se asigna a los pilotos y marcas que participan en las pruebas puntuables de dicho campeonato. Generalmente se entregan la misma cantidad en ambos campeonatos, aunque no siempre ha sido así. El sistema en diversas ocasiones y en la mayoría de los casos otorgando puntos a los diez u ocho primeros. Solamente en 1995 y 1996 los quince primeros podían sumar puntos.​

Evolución

1973-1976

El primer sistema de puntuación existió entre 1973 y 1976 cuando solo se disputaba el campeonato de marcas. Se puntuaban a los diez primeros, pero sumaban solo los mejores coches clasificados de cada marca.

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
Puntos	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

1977-1978

General	Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
	Puntos	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
Grupos	Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º
	Puntos	8	7	6	5	4	3	2	1

1979-1985

En 1979 con la creación del campeonato de pilotos se regresó al sistema de 1973 que otorgaba veinte puntos al primer clasificado. Este sistema se mantuvo hasta 1985.

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
Puntos	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

1986-1994

En 1986 se incorporaron tres tablas de puntuación: para pilotos y marcas, por grupos y por categorías. En los grupos se puntuaba tanto a las clases (grupo A, grupo B y grupo N) como para el campeonato de Grupo A que solo se celebró el primer año. También se otorgaban puntos a las categorías en función de la potencia del motor las cuales se dividían en tres clases: menos de 1300 cc, de 1300 a 2000 cc y más de 2000 cc.

General	Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
	Puntos	12	10	8	7	6	5	4	3	2	1
Grupos	Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º
	Puntos	8	7	6	5	4	3	2	1
Categoría	Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º
	Puntos	10	8	6	5	4	3	2	1

1995-1996

En 1995 y por primera vez se otorgaron puntos a los quince primeros clasificados con veinticinco puntos al primero. Este sistema solo perduró dos años. La puntuación por grupos se mantuvo en los diez primeros.

General	Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	11º	12º	13º	14º	15º
	Puntos	25	20	17	14	12	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
Grupos	Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
	Puntos	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

1997-2002

En 1997 se introdujo un sistema de puntuación idéntico al utilizado en la Fórmula 1. Solo sumaban puntos los seis primeros clasificados en cada prueba.

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
Puntos	10	6	4	3	2	1

2003-2009

En 2003 se recuperó de nuevo la puntuación para los ocho primeros clasificados, manteniendo diez puntos para el primero.

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
Puntos	10	8	6	5	4	3	2	1

Desde 2010

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º
Puntos	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Powerstage

Desde la temporada 2011 se disputa el powerstage, un tramo que generalmente se disputa en una zona urbana y suele ser de corto recorrido en el que se reparten entre 5 y 1 puntos extra a los cinco primeros clasificados del mismo.​

Posición	1º	2º	3º	4º	5º
Puntos	5	4	3	2	1