Anexo:Sistema de puntuación del Campeonato Mundial de Rally
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El sistema de puntuación del Campeonato Mundial de Rally es el que determina el número de puntos que se asigna a los pilotos y marcas que participan en las pruebas puntuables de dicho campeonato. Generalmente se entregan la misma cantidad en ambos campeonatos, aunque no siempre ha sido así. El sistema en diversas ocasiones y en la mayoría de los casos otorgando puntos a los diez u ocho primeros. Solamente en 1995 y 1996 los quince primeros podían sumar puntos.[1]
Evolución editar
1973-1976 editar
El primer sistema de puntuación existió entre 1973 y 1976 cuando solo se disputaba el campeonato de marcas. Se puntuaban a los diez primeros, pero sumaban solo los mejores coches clasificados de cada marca.
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Puntos | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1977-1978 editar
General | Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Puntos | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
Grupos | Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | ||
Puntos | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1979-1985 editar
En 1979 con la creación del campeonato de pilotos se regresó al sistema de 1973 que otorgaba veinte puntos al primer clasificado. Este sistema se mantuvo hasta 1985.
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Puntos | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1986-1994 editar
En 1986 se incorporaron tres tablas de puntuación: para pilotos y marcas, por grupos y por categorías. En los grupos se puntuaba tanto a las clases (grupo A, grupo B y grupo N) como para el campeonato de Grupo A que solo se celebró el primer año. También se otorgaban puntos a las categorías en función de la potencia del motor las cuales se dividían en tres clases: menos de 1300 cc, de 1300 a 2000 cc y más de 2000 cc.
General | Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Puntos | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
Grupos | Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | ||
Puntos | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
Categoría | Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | ||
Puntos | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1995-1996 editar
En 1995 y por primera vez se otorgaron puntos a los quince primeros clasificados con veinticinco puntos al primero. Este sistema solo perduró dos años. La puntuación por grupos se mantuvo en los diez primeros.
General | Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º |
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Puntos | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
Grupos | Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | |||||
Puntos | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1997-2002 editar
En 1997 se introdujo un sistema de puntuación idéntico al utilizado en la Fórmula 1. Solo sumaban puntos los seis primeros clasificados en cada prueba.
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Puntos | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
2003-2009 editar
En 2003 se recuperó de nuevo la puntuación para los ocho primeros clasificados, manteniendo diez puntos para el primero.
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Puntos | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Desde 2010 editar
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Powerstage editar
Desde la temporada 2011 se disputa el powerstage, un tramo que generalmente se disputa en una zona urbana y suele ser de corto recorrido en el que se reparten entre 5 y 1 puntos extra a los cinco primeros clasificados del mismo.[2]
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º |
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Puntos | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Referencias editar
- ↑ juwra.com. «Rule changes summary» (en inglés). Consultado el 28 de octubre de 2014.
- ↑ www.wrc.com (4 de diciembre de 2013). «La FIA confirma los cambios para el WRC 2014». Consultado el 4 de diciembre de 2013.