Anexo:Modelos del De Havilland Moth

Los De Havilland Moth fueron una serie de aviones ligeros, aviones deportivos y aviones de entrenamiento militar diseñados por Geoffrey de Havilland. A finales de la década de 1920 y durante la de 1930, eran los aviones civiles más comunes que volaban en Gran Bretaña y, durante esa época, todos los aviones ligeros que volaban en el Reino Unido se denominaban comúnmente Moth, independientemente de si eran fabricados por De Havilland o no.

Desarrollo y modelos

El primer Moth fue el DH.60, un biplano biplaza de ala recta. Para permitir el almacenamiento del avión en espacios pequeños, las alas del DH.60 podrían plegarse hacia atrás contra el fuselaje. "Como una polilla", comentó Geoffrey de Havilland, un ávido lepidopterólogo, por lo que el avión recibió el apodo Moth desde el principio.

El Moth fue uno de los primeros diseños prácticos de aviones ligeros destinados al entrenamiento civil y al uso recreativo, en lugar de a clientes militares. El Moth también fue uno de los primeros aviones ligeros que se produjo en masa y estuvo disponible para un sector mucho más amplio del público general que los diseños de aviones anteriores.

Las primeras variaciones del nombre comenzaron con cambios en el motor utilizado por el DH.60: las variantes con motor Cirrus Hermes, Armstrong Siddeley Genet o De Havilland Gipsy se convirtieron en "Hermes Moth", "Genet Moth" o "Gipsy Moth", respectivamente. El DH.60 original con motor ADC Cirrus se convirtió retroactivamente en el "Cirrus Moth". A medida que el DH.60 se hizo cada vez más popular, De Havilland decidió aprovechar la fama del original dándole a cada uno de sus nuevos diseños un nombre que terminara con Moth.

El primero de ellos fue el DH.61, un biplano gigante de cinco pasajeros acertadamente llamado "Giant Moth" ("Polilla Gigante"). Otros Moth incluyen los biplanos de cabina Leopard Moth y Hornet Moth, el monoplano de cabina Puss Moth y el biplaza de ala baja Moth Minor. Sin embargo, el más famoso de los Moth, por la gran cantidad de ejemplares construidos (casi 9000), es el DH.82 Tiger Moth, un biplano de entrenamiento utilizado durante la Segunda Guerra Mundial en Gran Bretaña y la Commonwealth de Naciones, y el avión en el que todos los pilotos de la RAF de la Segunda Guerra Mundial aprendieron a volar.

Variantes

Aviones De Havilland "Moth"

Nombre	Número	Notas	Producidos	Llamado por
Moth, Gipsy Moth y Moth Major	DH.60	biplano	algunos	Lymantria dispar
Giant Moth	DH.61	biplano, 8 pasajeros	10
Tiger Moth Racer	DH.71	monoplano	2	algunos de los Arctiinae
Hawk Moth	DH.75	monoplano, 4 asientos	8	algunos de los Sphingidae
Puss Moth	DH.80A	monoplano	284	Megalopyge opercularis or Cerura vinula
Swallow Moth	DH.81	monoplano	1
Tiger Moth	DH.82	biplano	8868	algunos de los Arctiinae
Fox Moth	DH.83	biplano	154	Macrothylacia rubi
Leopard Moth	DH.85	monoplano	133	Zeuzera pyrina o Hypercompe scribonia
Hornet Moth	DH.87	biplano	164	Sesia apiformis
Moth Minor	DH.94	monoplano	alrededor de 140

El prototipo del avión ligero de pasajeros DH.84 Dragon se llamó originalmente "Dragon Moth", pero más tarde se eliminó el "moth" de su nombre porque el avión era un avión de pasajeros civil y el nombre polilla (moth) se usaría sólo para aviones deportivos.

Rally de 1979

En junio de 1979, un rally de 63 aviones De Havilland (principalmente Tiger Moth) emprendió una carrera por etapas desde el aeródromo de De Havilland en Hatfield hasta el aeródromo de Strathallan en Perthshire durante tres días consecutivos. El rally marcó el 50 aniversario del Gypsy Engine Reliability Tour en 1929. El evento, denominado "DH MOTH AIR RALLY", fue patrocinado por Famous Grouse. Los aviones llegaron a Strathallan el sábado 30 de junio de 1979 y al día siguiente hubo una exhibición acrobática abierta al público.​