Anexo:Gran Premio de Alemania de 1976
| Gran Premio de Alemania de 1976 XXXVIII Großer Preis von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 10 de 16 de la temporada 1976 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Nürburgring, Nürburg Alemania | ||||
| Fecha | 1 de agosto de 1976 | ||||
| Clima | Lluvia al inicio, seco más tarde | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 22,835 | ||||
| Distancia total |
14 vueltas 319,690 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
.svg){kind=small} James HuntMcLaren-Ford | ||||
| Tiempo | 7:06.5 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
James Hunt McLaren-Ford | ||||
| Segundo |
.svg){kind=small} Jody Scheckter Tyrrell-Ford | ||||
| Tercero |
Jochen Mass McLaren-Ford | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jody Scheckter Tyrrell-Ford | ||||
| Tiempo | 7:10.8 en la vuelta 13 | ||||
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| Cronología | |||||
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El Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1976 se disputó en Nürburgring, Alemania, el 1 de agosto de 1976.[1]
En esta carrera, Niki Lauda sufrió un accidente terrible antes de la curva Bergwerk. Como consecuencia tuvo quemaduras fuertes en su cara. No volvería a correr hasta el Gran Premio de Italia de ese año, en Monza.[1]
Fue el último Gran Premio de Alemania disputado en el circuito de Nordschleife. Desde entonces el único circuito habilitado para acoger pruebas de Fórmula 1 es una versión reformada del Südschleife.
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