Alimentador San Juan de Dios (Metropolitano)
servicio alimentador del Metropolitano
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El servicio AN-10 o alimentador San Juan de Dios del Metropolitano conecta el Terminal Chimpu Ocllo con la zona Industrial del distrito de Puente Piedra.
| Servicio AN-10 San Juan de Dios | |||
|---|---|---|---|
| Área abastecida | |||
| Municipios | Lima | ||
| Distritos | Carabayllo y Puente Piedra | ||
| Descripción | |||
| Tipo | Autobús urbano | ||
| Sistema | Metropolitano | ||
| Operación | |||
| Longitud |
12.37 km (ida) 12.46 km (vuelta) | ||
| Paradas | 23 (ida y vuelta) | ||
| Explotación | |||
| Operador | Perú Masivo S.A. | ||
| Autoridad |
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| Líneas relacionadas | |||
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Características
editarSu flota está compuesta por autobuses amarillos de 12 metros.[1]
Horarios
editar| Servicio
Alimentador |
Lunes a Sabado | Domingo | ||
|---|---|---|---|---|
| De ida | De vuelta | De ida | De vuelta | |
| Regular | 05:30 - 00:00 | 05:00 - 23:30 | 05:30 - 23:00 | 05:00 - 22:30 |
| General | S/ 1.50 |
| Estudiantes | S/ 0.75 |
Recorrido
editar| Ida Polos |
Terminal Chimpu Ocllo embarque 4 — Avenida Universitaria —Avenida Isabel Chimpu Ocllo — Avenida Mariano Condorcanqui —Avenida San Juan Bosco — Prolongación Chillón Trapiche — Avenida Camino Real — Puente San Martín de la Integración — Avenida Camino Real — Avenida José Saco Rojas — Avenida San Juan de Dios |
|---|---|
| Vuelta Chimpu Ocllo |
Avenida San Juan de Dios — Avenida José Saco Rojas — Avenida Camino Real — Puente San Martín de la Integración — Avenida Camino Real — Óvalo Santo Domingo — Prolongación Chillón Trapiche — Avenida San Juan Bosco — Avenida Mariano Condorcanqui (esq. Avenida San Juan Bosco) — Avenida Universitaria — Terminal Chimpu Ocllo embarque 4 |
Paraderos
editar| Ida Polos |
Vuelta Los Incas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Referencias
editarEnlaces externos
editar- Sitio web del Metropolitano
- Sitio web de la ATU Archivado el 8 de octubre de 2019 en Wayback Machine.
Datos: Q107333510
