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Air Niugini

aerolínea papú neoguineana

Air Niugini Limited es la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea, con base en Port Moresby. Efectúa vuelos de cabotaje desde Port Moresby y Lae, así como vuelos internacionales en Asia, Oceanía y Australia. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Jacksons, Port Moresby.[1]​ Niugini es la palabra Tok Pisin para Nueva Guinea.

Air Niugini

Boeing 767-300ER de Air Niugini en el Aeropuerto de Brisbane (2011)
IATA
PX 		OACI
ANG 		Indicativo
NIUGINI
Fundación 1 de septiembre de 1972
Inicio 1 de noviembre de 1973 (51 años)
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Jacksons
Sede central Puerto Moresby, Papúa Nueva GuineaBandera de Papúa Nueva Guinea Papúa Nueva Guinea
Flota 17
Destinos 25
Página web airniugini.com.pg
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Historia

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Un Fokker 100 de Air Niugini (P2-ANH) aparcado en el Aeropuerto de Kagamugaen Mt. Hagen, Papúa Nueva Guinea.

La aerolínea fue fundada en noviembre de 1973 como la aerolínea nacional de Papúa Nueva Guinea con el gobierno que posee el 60% de las acciones, Ansett (16%), Qantas (12%) y Trans Australia Airlines (TAA) (12%).[1]​ Comenzó exclusivamente como aerolínea doméstica; sin embargo se embarcó en los vuelos internacionales poco después. La aerolínea fue fundada utilizando aeronaves DC-3 y Fokker F27.[2]​

Los vuelos internacionales comenzaron poco después con un Boeing 720 alquilado del 6 de febrero de 1976 al 2 de febrero de 1977. Este fue reemplazado por un Boeing 707 adquirido de Qantas.[3]​[4]​ A finales de los setenta, los vuelos internos se combinaron entre reactores Fokker F28 y los Fokker F27 turbohélice. A finales de 1975 Air Niugini alquiló aeronaves Boeing 727-200 de Ansett y TAA para servir la ruta de Brisbane.[5]​ La aerolínea también alquiló un Boeing 707 de Qantas para efectuar vuelos semanalmente a Manila y Hong Kong.[5]​ En 1976, el gobierno adquirió las acciones de Ansett y convertirla en estatal. La flota de F-27s fue retirada a comienzos de los ochenta con la introducción de los de Havilland Canada Dash 7.

En 1979, Air Niugini abrió rutas a Honolulú y Singapur via Yakarta. Ese mismo año, nuevas instalaciones fueron inauguradas en el Aeropuerto Internacional de Jacksons y se abrieron oficinas de venta de billetes en Hong Kong, Tokio, Europa y los Estados Unidos.[6]​

En 1984, la aerolínea reemplazó los dos Boeing 707 con un Airbus A300 alquilado de TAA. Este fue reemplazado años más tarde por dos Airbus A310 para comenzar a volar a destinos de Australia y Asia como Singapur y Manila.

Un Boeing 767 fue adquirido en agosto de 2002, reemplazando al avión Airbus, y utilizado para ampliar los destinos internacionales.[7]​

Desde septiembre de 2004, los Fokker F100 fueron introducidos para comenzar a reemplazar a los Fokker F28 más antiguos de las rutas nacionales, el servicio diario a Cairns, y los dos vuelos semanales a Honiara en las Islas Salomón.

En diciembre de 2007, Air Niugini devolvió el Boeing 767 alquilado a sus propietarios, Viva Macau.[8]​ La aerolínea alquiló entonces un Boeing 757-200 de Icelandair y planea hacerse con su propio Boeing 767-300ER de Royal Brunéi Airlines.[9]​

El 18 de abril de 2008, se comenzaron los vuelos de la ruta Sídney-Puerto Moresby utilizando inicialmente un Embraer ERJ-145 alquilado de SkyAirWorld de Australia.[10]​[11]​

Destinos

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Países Destinos Aeropuertos
  Australia Brisbane Aeropuerto de Brisbane
Cairns Aeropuerto de Cairns
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith
Filipinas  Filipinas Manila Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino
  Fiyi Nadi Aeropuerto Internacional de Nadi
  Hong Kong Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong
  Islas Salomón Honiara Aeropuerto Internacional de Honiara
  Papúa Nueva Guinea Alotau Aeropuerto de Gurney
Buka Aeropuerto de Buka
Goroka Aeropuerto de Goroka
Hoskins Aeropuerto de Hoskins
Kavieng Aeropuerto de Kavieng
Kiunga Aeropuerto de Kiunga
Lae Aeropuerto Nadzab
Lihir Aeropuerto de Lihir
Lorengau Aeropuerto de Lorengau
Madang Aeropuerto de Madang
Mount Hagen Aeropuerto de Mount Hagen
Popondetta Aeropuerto Girua
Puerto Moresby Aeropuerto Internacional de Jacksons (HUB)
Rabaul Aeropuerto de Rabaul
Tabubil Aeropuerto de Tabubil
Tari Aeropuerto de Tari
Vanimo Aeropuerto de Vanimo
Wewak Aeropuerto de Wewak

Flota

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Flota actual

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La flota de Air Niugini está formada por las siguientes aeronaves:

Flota actual[12]​[13]​
Aeronaves En servicio Pedidos Pasajeros Matrículas Antigüedad
C Y Total
Boeing 737-800
 
 3 — 20 138 158 P2-PXC 20,9 años
12 150 162 P2-PXA 11,4 años
P2-PXB 9,9 años
Boeing 767-300ER
 
 2 — 28 160 188 P2-PXW 33 años
P2-PXV 25 años
Boeing 787-8 — 2[14]​ TBA
De Havilland Canada Dash 8
 
 3 — — 50 50 P2-ANP 29 años
— 74 74 P2-PXR 17 años
P2-PXQ 16,7 años
Fokker 70
 
 4 — — 80 80 P2-ANU 29,5 años
P2-ANV 28,8 años
P2-ANT 28 años
P2-ANR 27,9 años
Fokker 100
 
 5 — 8 93 101 P2-ANE 34,5 años
P2-ANH 33,8 años
P2-ANF 33,1 años
P2-ANC 31 años
P2-ANJ 29,7 años
Total 17 2 Edad media de la flota (septiembre de 2024): 25,8 años

Flota histórica

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Flota histórica de Air Niugini[15]​
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
Airbus A300
 
 3 1984 2001 P2-ANG, VH-TAC y S7-RGO
Airbus A310
 
 4 1990 2011 P2-ANA, CS-TKI, P2-ANG y CS-TDI
ATR 42 1 2012 2013 P2-PXY
ATR 72 1 2013 2015 P2-PXZ
Avro RJ70 1 1999 2000 VH-NJW
British Aerospace 146 1 2004 2004 VH-NJX
Boeing 707
 
 3 1976 1985 P2-ANH, P2-ANB y P2-ANA
Boeing 720
 
 1 1976 1977 P2-ANG
Boeing 737-200
 
 1 1989 1990 G-BTEB
Boeing 737-700
 
 1 2012 2021 P2-PXD
Boeing 757-200
 
 5 2007 2018 TF-FII, TF-FIW, TF-LLX, P2-ANB y TF-FIC
Boeing 767-300ER
 
 3 2002 2016 P2-ANA, ZK-NCE (rrg. P2-ANG) y CS-TKR
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 1 1997 1997 VH-XFC
De Havilland Canada Dash 7
 
 3 1981 1998 P2-ANN, P2-ANO y P2-ANP
Douglas DC-3/C-47 8 1973 1982 P2-SBO (rrg. P2-ANT), P2-MMA (rrg. P2-ANS), P2-MAB (rrg. P2-ANX), P2-SBL (rrg. P2-ANR), P2-SBD (rrg. P2-ANO), P2-MAN (rrg. P2-ANY), P2-MAT (rrg. P2-ANZ) y P2-SBW (rrg. P2-ANQ)
Embraer ERJ-145 1 2008 2009 VH-SZF
Fokker F27 Friendship 14 1973 1994 VH-TFA (rrg. P2-TFA y P2-ANA), VH-FNA (rrg. P2-ANJ), VH-TFI (rrg. P2-TFI, P2-ANB y P2-ANZ), P2-TFJ (P2-ANC), VH-TFK (P2-FTK y P2-AND), P2-ANK, VH-JCC, P2-MNE (rrg. P2-ANE), P2-BNF, VH-FNK (rrg. P2-ANL), P2-ANI, VH-FNN (rrg. P2-ANM), P2-ANS y VH-EWU
Fokker F28 Fellowship
 
 16 1977 2006 P2-ANL, P2-ANH, P2-ANE, P2-ANZ, P2-ANF, P2-ANU, P2-ANB, P2-ANW, P2-ANY, P2-ANC, P2-AND, P2-ANS, VH-EWB, P2-ANR, P2-ANJ y P2-ANI
NAMC YS-11 1 1974 1979 JA8780

Accidentes e incidentes

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Referencias

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  1. ↑ a b Flight International 27 March 2007
  2. ↑ ANG Fleet History
  3. ↑ VH-JET#1 & Her Sisters - VH-EBU/P2-ANH
  4. ↑ VH-JET#1 & Her Sisters - photo of the Boeing 707 & the Boeing 720B it replaced
  5. ↑ a b ANG History, AirNiugini.com
  6. ↑ International Growth, AirNiugini.com
  7. ↑ ANG fleet
  8. ↑ ANG in 2007
  9. ↑ IslandBusiness
  10. ↑ ANG in 2008
  11. ↑ " (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  12. ↑ «Air Niugini | Papua New Guinea's National Airline | Home Page». www.airniugini.com.pg (en inglés australiano). 9 de julio de 2024. Consultado el 26 de septiembre de 2024. 
  13. ↑ «Air Niugini Fleet Details and History». 
  14. ↑ Foster, Justin (6 de junio de 2023). «Air Niugini Orders Two Boeing 787-8s». Simple Flying (en inglés). Consultado el 26 de septiembre de 2024. 
  15. ↑ «Air Niugini fleet». rzjets.net. Consultado el 26 de septiembre de 2024. 

Enlaces externos

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